近日，海寧市生態(tài)創(chuàng)建辦表示，為加強柴油貨車污染防治，助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，我市出臺《海寧市柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)實施方案》（以下簡稱《方案》）。

《方案》明確，通過實施四大專項行動，到2020年，在用柴油車監(jiān)督抽測排放合格率達95%以上，“冒黑煙”現(xiàn)象基本消除。柴油和車用尿素抽檢合格率達到98%以上，違法生產銷售假劣油品現(xiàn)象基本消除。

海寧市雖然營運柴油車保有量不高，但產生的污染物不少。統(tǒng)計顯示，截至目前，海寧市機動車保有量達到25.5萬輛，其中營運柴油車保有量3400輛左右，但柴油車排放的氮氧化物和顆粒物，在機動車排放總量占比高，已成為大氣污染的重要來源。

“這些違規(guī)上路的重型柴油車最顯著的特征就是排氣管冒黑（藍）煙，人送外號‘黑尾巴’，他們已經是當前空氣污染的重要污染源，也是我們打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)的突破口。”海寧市生態(tài)創(chuàng)建辦相關工作人員告訴記者，在機動車污染物排放中，“黑尾巴”占比最大。

《方案》明確，海寧市將重點開展清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸和清潔油品四大專項工作。從源頭出發(fā)開展一系列清潔運動，力爭到2020年我市機動車排放監(jiān)管能力和水平明顯提升，柴油貨車排放達標率明顯提高，海寧市柴油和車用尿素質量明顯改善，初步形成清潔高效的貨物運輸體系，鐵路、水路貨物量明顯增加。

其中，清潔柴油車行動是重中之重。我市在柴油車輛準入、用柴油車排放檢驗和維修管理、老舊車輛淘汰和深度治理，以及其監(jiān)控體系建設方面提出了具體的實施辦法。

機動車聯(lián)合執(zhí)法將常態(tài)化、制度化，秋冬季期間，各部門采取入戶檢查、路檢路查和遙感監(jiān)測方式抽測柴油車，嚴懲生產銷售或者營運不符合排放標準要求的行為，將相關企業(yè)及其車輛列入黑名單。

清潔運輸方面，在提升鐵路貨運量的同時，發(fā)展綠色貨運、拓展水路運輸、優(yōu)化運輸車隊結構，推進中長距離大宗貨物、集裝箱等運輸從公路轉向鐵路，提高大宗貨物鐵路運輸比例。支持主要碼頭、大型工礦企業(yè)和物流園區(qū)與鐵路運營方開展合作，到2020年以陸路運輸為主的重點行業(yè)企業(yè)鐵路運輸比例顯著提高。

優(yōu)化運輸車隊，推進城市建成區(qū)的公交、環(huán)衛(wèi)、郵政、出租、通勤、輕型物流配送車輛采用新能源或清潔能源車，到2020年底使用比例達到80%以上。鼓勵高速公路服務區(qū)等推廣應用電動車充電站、光伏發(fā)電站、加氫站等清潔能源設施。

清潔油品方面，2019年起，全面供應國六標準車用汽柴油，停售普通柴油和低于國六標準車用汽柴油，實現(xiàn)車用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并軌”。

同時，開展燃油生產加工企業(yè)整治，依法取締違法違規(guī)企業(yè)和處罰生產不合格油品企業(yè)。加大加油（氣）站和企業(yè)自備油庫抽查頻次，開展清除無證無照加油站點、流動加油罐車專項行動。今年底前，加油站基本完成油氣治理工作，年銷售汽油量大于5000噸的加油站將安裝油氣回收監(jiān)控設備。

“制定政策和措施是第一步，推動有效落實才能帶來預期的環(huán)境和健康效益。”市生態(tài)創(chuàng)建辦相關負責人表示，接下來，將加大監(jiān)督執(zhí)法力度，落實嚴懲重罰制度，健全環(huán)境誠信體系，加強稅費政策激勵，加大資金投入力度，強化公眾參與監(jiān)督，推動《方案》取得實效。