據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，每年高速公路上的重大交通事故有一半以上與疲勞駕駛有關(guān)。記者昨天獲悉，無錫交警在滬蓉高速公路無錫段投入“防疲勞激光光幕”“聲光電一體化警報(bào)器”“GPS語音提示”等一系列“黑科技”，專治駕駛?cè)碎_車犯困。

近日，車主夜間駕車經(jīng)過滬蓉高速公路往上海方向700公里處，發(fā)現(xiàn)該路段前方天幕間射出一道道綠色光芒，讓駕駛員感到視覺沖擊。“高速公路路面平坦，固定參照物少，駕駛員長時(shí)間駕駛，很容易被視線單一‘催眠’。

”高速一大隊(duì)指導(dǎo)員蔣嘉說，這套激光光幕安裝在龍門架或車輛頂部，通過控制系統(tǒng)，在夜間交替產(chǎn)生不同頻率、不同亮度的光束，對駕駛?cè)水a(chǎn)生視覺刺激，可以改變單一行駛環(huán)境帶來的視覺疲勞，提升駕駛員途經(jīng)事故多發(fā)路段行車安全意識，預(yù)防因疲勞駕駛產(chǎn)生的交通事故。

目前，在滬蓉高速往上海方向149公里段、滬蓉高速往上海方向138公里段、京滬高速往南京方向段、滬蓉高速往南京方向段共投入四套“防疲勞激光光幕”系統(tǒng)，同時(shí)在滬蓉高速往上海方向138公里處的地面上漆劃了“前方出口、謹(jǐn)慎駕駛”字樣，提醒駕駛?cè)颂崆白兊老赂咚佟?/p>

同時(shí)，“聲光電一體化警報(bào)器”對疲勞駕駛?cè)颂崆鞍l(fā)出預(yù)警。蔣嘉介紹，聲光電一體化設(shè)備使用太陽能充電，天黑時(shí)自動亮起爆閃燈并響起警報(bào)，警報(bào)為5組一個(gè)循環(huán)，前一個(gè)警報(bào)響起6秒后下個(gè)警報(bào)接連自動響起。

目前在滬蓉高速無錫東往常州方向共四個(gè)互通雙向匝道口安裝了“聲光電一體化警報(bào)器”，從每天18時(shí)至次日早晨6時(shí)，不間斷地發(fā)出警報(bào)聲，車輛駛過，就能清楚地聽到警報(bào)聲。下一階段將在滬寧高速無錫段再投入40套“聲光電一體化警報(bào)器”。

“大型貨車駕駛員常常選擇在小車相對較少的夜間行車運(yùn)輸，疲勞駕駛安全隱患突出。”蔣嘉說，疲勞駕駛尤其是夜間疲勞駕駛是導(dǎo)致交通事故發(fā)生的重要原因。

為此，高速一大隊(duì)專門對接貨運(yùn)車輛GPS大數(shù)據(jù)管理部門，在滬寧高速無錫段設(shè)置電子圍欄，主動推送嚴(yán)禁疲勞駕駛的語音信息，點(diǎn)對點(diǎn)提醒重型貨車駕駛員消除疲勞駕駛等安全隱患。同時(shí)，利用科技手段，精準(zhǔn)分析出疲勞駕駛嫌疑車輛，并實(shí)時(shí)將預(yù)警信息推送至執(zhí)勤民警的PDA，做到精準(zhǔn)預(yù)警，精確打擊。