最近，一條牽引車拉著一片碩大風力發(fā)電機扇葉在山間彎路上自如穿梭的視頻火爆各大平臺，不少卡友看了也紛紛表示：“臥槽，牛B牛B（厲害了），還能這樣干！”

大件運輸真不簡單

震驚之余，一些疑惑隨之而來：“這個東西怎么會這么大，什么樣的條件才能運輸這些‘大家伙’？”

各位卡友別著急，發(fā)哥這就來為大家一一解惑。

這片大扇葉是風力發(fā)電機的組成部分之一，單片長度一般在50米以上，屬于大件運輸物品。大件是指在重量、體積上占有優(yōu)勢的物品，分為超限和超載兩類。

大件運輸橫跨石油、化工、電力、海洋工程、冶金、機械、建筑等民（真）生（不）基（差）建（錢）行業(yè)。隨著國家大力發(fā)展能源經(jīng)濟，大件運輸項目成倍增加，市場呈現(xiàn)出前所未有的繁榮景象。

這些個龐然大物的運輸，光是想想就知道絕非易事。在運輸工具方面，超限超載物品對車輛的承載性和通過性要求更高。在運輸資質(zhì)方面，大件運輸要求運輸前辦理相關(guān)的超限/超載運輸車輛通行證并按照既定路線運送貨物。

大件運輸雖然限制苛刻，但是運費也在業(yè)內(nèi)較高水平，什么樣的車輛能勝任這個肥差呢？

遠在天邊近在眼前，江淮格爾發(fā)K7能滿足大件運輸所有需求。

超載大件運輸動力強勁
格爾發(fā)K7搭載了德國曼與美國康明斯大馬力大扭矩低轉(zhuǎn)速發(fā)動機+采埃孚第四代ZF16擋高效變速箱+60000扭矩的跨越專用驅(qū)動橋，超級可靠的底盤讓跨越K7牽引百噸級別的變壓器也不在話下！

復雜路況運輸安全可靠

格爾發(fā)K7車身高強度鋼板和超高強度鋼板使用率達到32%，采用 LDWS（車道偏離預警）系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等，國標GB、歐盟ECE兩大法規(guī)“雙達標”，處于世界先進水平，復雜路況行車安全有保障。

格爾發(fā)K7駕駛室；

多項節(jié)油措施一省再省
格爾發(fā)K7采用了唐納森納米級結(jié)構(gòu)濾芯、億利全系電動泵油系統(tǒng)、美國摩丁冷卻系統(tǒng)，經(jīng)檢驗油耗同比降低3%-7%，節(jié)約運輸成本，大件運輸一般速度較低，貨源固定，“多拉快跑”靠不住，更省燃油才能更經(jīng)濟。

格爾發(fā)K7儀表盤；

長途奔波秒變“居家”
格爾發(fā)K7的智能化駕駛室采用德國薩克斯專家調(diào)校后的四點懸浮氣囊車身懸置系統(tǒng)，加上氣囊座椅的三級減震系統(tǒng)，有效降低車輛在行使過程中的振動和沖擊，好吃不如餃子，舒服不如開K7。

全車定制化儲物空間高達910L，臥鋪下方還有車載冷藏箱，移動家同樣溫馨。

格爾發(fā)K7駕駛室

大件運輸市場發(fā)展前景可觀，雖說準入門檻有些高，咱們老司機的嫻熟駕駛技術(shù)絕對是大件運輸行業(yè)的金字招牌，幾十米的大扇葉輕松過彎。

格爾發(fā)K7憑借強勁動力的加持、智能安全的升級、駕乘的豪華體驗成為大件運輸?shù)恼嬲�王者！卡友是不是對大件運輸和格爾發(fā)K7都饞起來了，不妨買一輛江淮格爾發(fā)K7開啟大件運輸之路，能給自己的行車履歷拔拔高，燙燙金不說，還能賺得更多，一箭雙雕。