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最近爆火的祥菱Q,究竟是虛有其表,還是實力大增

日期:2023-11-07     來源:福田汽車祥菱     作者:小編輯

一款微卡最能打動你的是什么?有人認為是靚麗的外觀,看上去就有面子;有人認為是高效的動力,開著有勁還得省油;有人認為是舒適的駕乘環(huán)境,畢竟每天有很長時間是坐在車里;也有人認為是足夠優(yōu)秀的承載力,能夠滿足客戶的一切裝貨需求……


那有沒有一款微卡同時具備以上所有優(yōu)勢,滿足卡友們的“既要……又要……”呢?還真有!那就是這款最近爆火的祥菱Q。

 

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有才,個性化十足
如果稍加留意你就會發(fā)現,現在物流行業(yè)當中年輕人的滲透率可謂是越來越高;蚩释杂、或追求高收入、或能夠每天回到家中,他們“脫掉了孔乙己的長衫”,投身“最后一公里”運輸。而這屆年輕人的審美標準越來越高,追求的東西也越來越標新立異,并且更加追求個性化。祥菱顯然對這部分用戶的需求做過深刻分析,作為福田汽車品牌煥新后最先推出的產品,祥菱Q以全新的平臺、新潮的設計以及價值引領的新變革,為微卡行業(yè)注入新的活力。

 

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祥菱Q的外觀明顯能夠帶給人們一種眼前一亮的感覺,因為它是出自意大利頂尖設計師塞繆爾·舒法之手,采用了微卡行業(yè)首創(chuàng)的雙拼色、整體式貨箱帶裙板等獨特設計,集時尚、活力與質感于一體,9種配色組合涵蓋了國潮風、女性風、情懷風、清新風等多種風格,滿足不用用戶的多樣化、個性化等需求。

 

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雖是微卡,但祥菱Q的車身寬度卻達到了1700mm,最大程度為用戶營造出舒適且寬敞的駕乘空間,駕乘人員都不會感到壓抑,每天活力滿滿、心情大好。得益于大空間設計,祥菱Q的視野范圍也更廣,儲物空間更豐富,而它的內飾部分更是令人驚訝。


有趣,不像是卡車
除了前面說到的超大空間外,智能座艙也是祥菱Q的亮點之一。比如它采用的是“環(huán)抱式游艇內飾”,是行業(yè)首創(chuàng)環(huán)抱式、多元色彩的全包內飾,配備一體式座椅,以健康、整潔、科技的質感營造產品奢適感。一體式就很好理解,看起來更加規(guī)整,帶來視覺感官上的享受,更重要的是能提供全面的舒適駕乘,愉悅身心!

 

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此外,它整車配置獨立高、中、低音六揚聲器+DSP調音功能,頂級調音公司音效調教,滿足如今的卡友對高品質音效的追求,聽歌聽劇或聽戲,那叫一個享受。在賺錢的同時,也豐富了我們的精神世界,釋放生活中的壓力和情緒,做個快樂的大人。


同時它還配備了7吋彩屏儀表、9吋中控大屏,智能語音、手機互聯,打造商用車領先智能座艙系統(tǒng),人機交互更智慧便捷。如今的人們,對于電子產品的依賴程度極高,祥菱Q正是抓住了這種需求,為卡友考慮的十分周到。

 

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有實力,創(chuàng)富無憂!
祥菱Q的外觀造型,注定了它具備更加優(yōu)秀的風阻系數表現。它采用的是低阻力整車開發(fā),車型外觀流線型設計,風阻最低可達0.361,提高行駛效率,降低能量損耗,省油、省電、省錢。


動力方面,祥菱Q作為國內唯一實現四階段油耗的微卡產品,燃油車型提供柳機1.3升以及東安1.6升動力,39.5%熱效率的高效動力開發(fā),油耗比行業(yè)低10%!作為全球首款純電平臺新能源微卡,祥菱Q新能源車型行業(yè)首裝寧德時代第三代電芯,提供32.15度以及41.86度兩種電量配置,滿足不同細分場景需求。

 

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結合以上情況來看,低阻力整車開發(fā)以及高效傳動系統(tǒng)進一步降低能量損耗,傳統(tǒng)能源油耗每萬公里省油1000元,新能源能耗每公里低至1毛錢,助力用戶輕輕松松賺得更多!


結束語:
祥菱Q,微卡屆潮流的代名詞,一款有里有面、駕乘舒適、動力強勁、經濟省油的后單胎微卡產品。在行業(yè)競爭日漸加劇的今天,一款高效能、高顏值的微卡產品,稱得上是該細分領域卡友購車的不二之選。最新上市的祥菱Q,你覺得能否延續(xù)前幾代產品的銷量傳奇呢?


                                  

  • 【責任編輯:玉蘭】

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