4月25日，由中國冷鏈物流聯(lián)盟主辦的第七屆全國冷藏運輸及冷藏庫高峰論壇在上海舉行，福田奧鈴作為冷藏車供應商代表參會，不僅向與會嘉賓介紹了奧鈴出眾的技術與產品，同時對外推出了其冷鏈客戶定制化的服務政策，產品與服務雙管齊下意味著福田奧鈴要做中高端輕卡市場的“全能王”，在做強個體市場的同時，布局新藍海，開拓專用車市場。

　　冷鏈物流極速擴容  福田奧鈴強勢攻城

　　隨著人們生活水平的提高及對食品安全的重視，冷鏈產業(yè)的發(fā)展被廣泛看好。而這也直接使得冷鏈物流的成長速度加快。但一個不樂觀的現(xiàn)實是，與發(fā)達國家比，我國的冷鏈流通率還存在很大差距。據(jù)了解，歐美等發(fā)達國家肉禽冷鏈流通率已達100%，水果在95%以上，而我國肉禽、水果的冷鏈流通率僅為15%和5%.中國冷鏈產業(yè)網公布的數(shù)據(jù)顯示，我國每年約有1/4的水果和1/3的蔬菜在中轉運輸及存放過程中腐爛變質損壞，價值高達750億元。與之相對應，我國冷藏車的保有量僅占公路貨運車輛的0.3%，美國平均500人就有一輛冷藏車，而我國平均3萬人才有一輛冷藏車。

　　冷藏車的巨大缺口給商用車企業(yè)提供了機遇。福田奧鈴品牌負責人在第七屆全國冷藏運輸及冷藏庫高峰論壇上表示：“今年，奧鈴確立10萬臺的銷售目標，專用車市場是重要的增長點，特別是冷鏈物流市場更是奧鈴重點開拓的市場。”據(jù)悉，為打通專用車市場的快速通道，奧鈴給出的產品矩陣堪稱強大：冷藏車有L1800、L1995、L2200三種車身，3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七種軸距，貨廂容積從10.5到40立方米，幾乎囊括了冷鏈物流在“最后一公里”的全部用車需求，排兵布陣間也讓我們更清楚看到“中國中高端輕卡領軍品牌”的市場雄心。

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