根據(jù)美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)的定義，自動(dòng)駕駛可分為0級(jí)至5級(jí)，即無自動(dòng)駕駛、駕駛輔助、部分自動(dòng)駕駛、有條件自動(dòng)駕駛、高度自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛。

20 世紀(jì)70年代，美歐等發(fā)達(dá)國(guó)家開始進(jìn)行無人駕駛汽車的研究。我國(guó)從上世紀(jì)80年代開始著手無人駕駛汽車的研制開發(fā)。1992年，國(guó)防科技大學(xué)研制成功了我 國(guó)第一輛真正意義上的無人駕駛汽車。如今，在市場(chǎng)需求的拉動(dòng)下，絕大多數(shù)乘用車已經(jīng)搭載、或可選配自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)巡航、車道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全裝置。 然而，由于技術(shù)壁壘和成本限制，在重卡上，主動(dòng)安全技術(shù)的應(yīng)用幾乎為零。

然而，這種格局已經(jīng)被打破。9月19日，“紀(jì)念中國(guó)重汽成立六十周年發(fā)展論壇暨智能化戰(zhàn)略及車輛展示發(fā)布會(huì)”在山東濟(jì)南舉行。當(dāng)天，中國(guó)重汽集團(tuán)正式發(fā)布I代首款智能卡車——汕德卡，這也是中國(guó)首款智能卡車。

中國(guó)重汽集團(tuán)總經(jīng)理蔡?hào)|介紹，該款卡車在杜絕主動(dòng)追尾、杜絕翻車事故發(fā)生等方面有優(yōu)異效果;節(jié)油效果突出，與普通卡車相比油耗平均降低5%。在安全上，將最終實(shí)現(xiàn)“零傷亡、零翻車”；在智能化和自動(dòng)化控制方面徹底解放人工操作。

那么問題來了，它究竟有多智能？
十多種電子控制系統(tǒng)，使駕駛更加安全、舒適及經(jīng)濟(jì)。

EBS 電子制動(dòng)系統(tǒng)，可以減少制動(dòng)系統(tǒng)的響應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離，提高制動(dòng)的穩(wěn)定性。ESC車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)方向控制和防側(cè)翻控制，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路 況。AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，可以對(duì)前方車輛進(jìn)行高精度距離檢測(cè)，當(dāng)存在追尾風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)制動(dòng)，以避免或減輕碰撞。通過智能監(jiān)測(cè)讓車輛始終 保持安全行駛距離，這樣的追尾將不會(huì)發(fā)生！如果車輛偏離了當(dāng)前軌道，LDW車道偏離預(yù)警系統(tǒng)將自動(dòng)預(yù)警，提醒駕駛員保持在當(dāng)前車道行駛，消除因駕駛員疲勞 駕駛造成的安全隱患。ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可自動(dòng)調(diào)整車速，保持與前車的安全跟車距離，可實(shí)現(xiàn)無司機(jī)干預(yù)下的自動(dòng)制動(dòng)和加速控制。HSA坡道起步輔助系 統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)在坡上安全起步，消除溜車隱患。

除此之外，還有前撞預(yù)警系統(tǒng)（CWS）、智能遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)（IHS）、智能雨刷系統(tǒng)（IWS）、盲點(diǎn)監(jiān)控（BSD）、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Servowin）等其他智能操控系統(tǒng)。

用 戶還可將具體用車需求告訴系統(tǒng)，系統(tǒng)會(huì)綜合分析用戶用車需求，推薦最匹配的車型。智能化選車過程中，其各項(xiàng)關(guān)鍵性能指標(biāo)會(huì)同步以圖形、圖表呈現(xiàn)，讓用戶直 觀了解車輛的性能指標(biāo)分布狀態(tài)。系統(tǒng)可根據(jù)用戶選定配置生成車輛的三維可視化展示，可查看車輛的全方位外觀、內(nèi)飾及不同顏色顯示的效果。

成 立于1956年的“中國(guó)重汽”，是我國(guó)盈利水平最好的汽車制造企業(yè)之一，1960年，中國(guó)重汽制造出中國(guó)第一臺(tái)重型汽車黃河牌JN150載重汽車。到 2015年出口整車4萬(wàn)輛、銷往全球100多個(gè)國(guó)家地區(qū)，出口已占行業(yè)出口總量的39.6%，連續(xù)十二年占據(jù)中國(guó)重卡行業(yè)出口首位。

參加中國(guó)重汽紀(jì)念60周年活動(dòng)的厄瓜多爾軍方代表貝爾德蘭表示，中國(guó)重汽服務(wù)稱心、及時(shí)。自中國(guó)重汽產(chǎn)品交付以來，中國(guó)重汽產(chǎn)品運(yùn)行良好，對(duì)厄瓜多爾陸軍后勤保障能力的提升起到了很重要的作用。

作為國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的商用車制造企業(yè)，中國(guó)重汽目前在智能卡車領(lǐng)域累計(jì)科研立項(xiàng)30余項(xiàng)，研發(fā)投入數(shù)億元，系統(tǒng)地解決了智能卡車整車平臺(tái)、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛系統(tǒng)、車輛智能化個(gè)性化定制系統(tǒng)等關(guān)鍵系統(tǒng)開發(fā)中的一大批技術(shù)難題。

此外，在無人駕駛方面，由中國(guó)重汽開發(fā)的兩輛無人駕駛特種車輛樣車已經(jīng)交付用戶試驗(yàn)。