東風柳汽在重型汽車制造方面一直堅持創(chuàng)新驅動，面對“國六”升級更是做足準備。日前，由東風柳汽-廣西玉柴聯(lián)合開發(fā)的搭載K08發(fā)動機乘龍牽引車順利通過整車搭載排放測試，從而宣示“乘龍汽車”產(chǎn)品再一次強勢升級。

PEMS是英文Portable Emission Measurement System簡寫，譯為“便攜式排放測試系統(tǒng)”或者“車載尾氣檢測設備”。PEMS由車載氣態(tài)污染物測量儀OBS-2200和車載微粒物測量儀ELPI組成，可以實時測試車輛的排放特性。

根據(jù)東風柳汽方面提供的資料，委托國家授權檢測機構中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司進行型式認證的K08機型，成為國內(nèi)首臺通過重型車國六排放標準型式核準的發(fā)動機，而東風柳汽和玉柴聯(lián)合開發(fā)的乘龍汽車首配車型也成為國內(nèi)首款通過檢測機構PEMS排放型式測試的重型商用車。

就在10月9日，國家授權檢測機構中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司正式向玉柴移交了K08通過國6b階段排放標準認證的檢測報告及相關證書。測試結果表明，玉柴K08發(fā)動機氮氧化物(NOx)排放比國六標準限值要求低40%以上，一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）排放接近于零，顆粒物(PM)排放比國六標準限值要求低80%，顆粒數(shù)量(PN)排放實測最大值僅為國六標準限值的22.6%，排放裕度非常大，為未來應對排放進一步升級奠定了技術基礎。

經(jīng)歷過2010年市場井噴后，國內(nèi)重卡行業(yè)從“激情燃料”趨向平衡理智，企業(yè)也逐漸由粗放發(fā)展向精益發(fā)展轉變，銷量與品質(zhì)價值的雙重提升獲得業(yè)界普遍關注。東風柳汽根據(jù)市場需求變化，以及卡車行業(yè)趨向，率先開啟轉型發(fā)展，提升“乘龍汽車”產(chǎn)品力和品牌影響力，積極推進“雙子星”產(chǎn)品戰(zhàn)略布局，全面覆蓋市場，全面滿足用戶需求。

此次，率先通過國內(nèi)重型車國六PEMS排放型式測試，是東風柳汽對市場潮流和用戶需求的及時響應，也是對做規(guī)范產(chǎn)品的持久堅持。

2018年6月22日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布重型車國六標準GB17691-2018《重型柴油車污染物排放限值及測量方法》（中國第六階段），明確規(guī)定：自2019年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的燃氣汽車應符合本標準要求；自2020年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的城市車輛應符合本標準要求；自2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車應符合本標準要求。

隨后，2018年6月27日國務院印發(fā)《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，要求2019年7月1日全國重點區(qū)域提前實施國六。

“國六”勢在必行，而且迫在眉睫。

戶樞則不蠹，有備以無患。事實上，自2016年生態(tài)環(huán)境部首次發(fā)布國六法規(guī)征求意見稿以來，東風柳汽便積極響應國家號召，率先聯(lián)合玉柴等國內(nèi)主流發(fā)動機廠商共同開展國六產(chǎn)品研發(fā)工作，以實際行動踐行國家排放要求、順應國家法規(guī)，堅決執(zhí)行國家藍天保衛(wèi)戰(zhàn)計劃。

《卡車之友網(wǎng)》獲悉，東風柳汽已完成多個國六車型的開發(fā)及標定工作，今年下半年將陸續(xù)完成驗證和認證工作，乘龍汽車國六產(chǎn)品預計2019年上半年將全面上市。