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讓快遞告別三輪時(shí)代 福田遞哥寧波上市

日期:2019-08-14     來(lái)源:福田汽車祥菱      作者:佚名

由于城市限行政策等,末端快遞以及城市配送都開始用三輪車。但電動(dòng)三輪車的廣泛應(yīng)用也帶來(lái)了產(chǎn)品缺陷、交通安全、充電安全、以及監(jiān)管困難等一系列問題,這也在某種程度上成為制約快遞發(fā)展的瓶頸。


寧波市近期也將在老城區(qū)對(duì)電動(dòng)三輪車禁行,2021年底電動(dòng)三輪車將在全國(guó)禁行。

 

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值此之際,2019年8月13日,一場(chǎng)主題為“讓快遞告別三輪時(shí)代”的遞哥上市活動(dòng)在浙江寧波舉行。這款由福田汽車自主研發(fā)的城市快遞物流綠色產(chǎn)品——遞哥,將成為城市“最后一公里”快遞物流開創(chuàng)者。


自帶爆款屬性 遞哥替代三輪車將是大勢(shì)所趨
物流行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分,隨著物流行業(yè)的飛速發(fā)展,同城物流配送需求與日俱增,隨之而來(lái)的就是城市配送與限行、配送安全之間的問題。


遞哥作為最適合替代三輪車的末端物流車,自帶爆款屬性:

 

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1、鈴木品控,源自世界小車之王的日本鈴木打造;
2、改于北斗星,世界銷量破千萬(wàn),人稱開不壞的北斗星,質(zhì)量牢靠;
3、福田基因,連續(xù)十四年蟬聯(lián)商用車第一,當(dāng)之無(wú)愧的世界商用車之王;
4、末端物流神車:擁有2m³載貨空間,轉(zhuǎn)彎半徑小最適合替代三輪車去穿街走巷,四輪四角設(shè)計(jì)空間規(guī)整,不收口的超寬尾門,離地間隙低最適合拉貨!

 

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發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)通過真實(shí)的場(chǎng)景化展示和零距離體驗(yàn)感受,讓大家真正感受到遞哥產(chǎn)品的專業(yè)性、靈活性以及遞哥品牌的可信賴性。


一年多賺4萬(wàn)塊 遞哥研發(fā)團(tuán)隊(duì)給出最鄭重承諾
避開盈利談產(chǎn)品的都是耍流氓,基于對(duì)自身產(chǎn)品的信任,遞哥研發(fā)與營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)向快遞物流行業(yè)、300萬(wàn)快遞小哥,鄭重承諾:

 

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1、一臺(tái)遞哥相當(dāng)于兩臺(tái)三輪車,給快遞公司每年可省18000元,兩年會(huì)省出一輛新遞哥。


2、遞哥多拉快跑,一年可以讓快遞小哥多賺4萬(wàn)多。


可上綠牌、不限行 遞哥助力快遞小哥成為“有車一族”
眾所周知,目前國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)發(fā)展迅速,新能源汽車出行平臺(tái)更是寧波市政府的大力支持重點(diǎn)項(xiàng)目。


在政策法規(guī)對(duì)“路權(quán)”愈發(fā)規(guī)范的當(dāng)下,遞哥作為新能源微型車,可上綠牌(汽車牌照),具有道路不限行,一路暢行、全程無(wú)憂的優(yōu)勢(shì)。


以更安全、更賺錢、更靈活等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)推動(dòng)快遞物流產(chǎn)業(yè)告別三輪車時(shí)代,助力快遞小哥輕輕松松成為“有車一族”。

 

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不僅如此,福田汽車集團(tuán)遞哥產(chǎn)品的問世,也填補(bǔ)了寧波純電動(dòng)微型貨車這一領(lǐng)域的空白,對(duì)于加快寧波市快遞業(yè)電動(dòng)三輪車置換為新能源汽車具有重要的意義。

 

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時(shí)代事業(yè)部時(shí)代營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理王立平與喵車族平臺(tái)運(yùn)營(yíng)總經(jīng)理汪景春簽約


遞哥產(chǎn)品一經(jīng)上市即贏得客戶信賴,現(xiàn)場(chǎng)獲得喵車族平臺(tái)3000臺(tái)采購(gòu)訂單。除此之外,寧波市大批電動(dòng)車產(chǎn)品分撥點(diǎn)、二級(jí)加盟商現(xiàn)場(chǎng)簽約訂購(gòu)意向。


福田時(shí)代品質(zhì)保證 遞哥推動(dòng)“最后一公里”配送全面升級(jí)
成本、環(huán)保、裝載量等,這些都是實(shí)實(shí)在在的快遞末端配送亟待解決的問題。


“遞哥”作為福田汽車高質(zhì)量產(chǎn),從持續(xù)提升末端物流配送效率和促進(jìn)城市交通安全有序發(fā)展的角度出發(fā),專為解決電動(dòng)三輪在末端快遞配送中存在的問題而全新打造的新能源微型車。


不僅為快遞末端配送提供長(zhǎng)遠(yuǎn)之策,更憑借多拉快跑、安全多賺的優(yōu)勢(shì),有效提升服務(wù)質(zhì)量和水平,促進(jìn)末端快遞高質(zhì)量發(fā)展,推動(dòng)“最后一公里”配送全面升級(jí)。

 

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未來(lái),福田汽車規(guī)劃開發(fā)3個(gè)平臺(tái)、16個(gè)產(chǎn)品,為快遞末端物流提供多元化的物流解決方案。


作為全球最大的商用車企業(yè),福田時(shí)代汽車站在2019新起點(diǎn)上,也將不斷深入品質(zhì)理念,繼續(xù)傳承科技創(chuàng)新、專業(yè)可靠、綠色環(huán)保等理念,助力全國(guó)快遞物流行業(yè)健康快速發(fā)展。


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  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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