藍(lán)牌新規(guī)落地后，輕、小卡運(yùn)輸市場(chǎng)開啟了合規(guī)化進(jìn)程的最后一段加速跑。在這一進(jìn)程中，自重輕、靈活度高又能拉貨的城配合規(guī)小卡受到市場(chǎng)的青睞，江淮1卡愷達(dá)聚焦城配、商貿(mào)細(xì)分市場(chǎng)，打造了愷達(dá)X5小萌虎、愷達(dá)X6精靈虎和愷達(dá)X7威猛虎三款柴油版新品。2月25日，以“萌虎上山 精靈狂歡”為主題的江淮1卡愷達(dá)柴油版產(chǎn)品上市發(fā)布會(huì)在溫州舉行，三款新品車型亮相，并公布售價(jià)，分別為7.35萬元、7.65萬元、8.18萬元起售。

溫州市地處東南地區(qū)，物產(chǎn)豐饒，經(jīng)濟(jì)富庶，三面環(huán)山，一面環(huán)水，貨物運(yùn)輸和物流行業(yè)發(fā)展極好。對(duì)于短途城配運(yùn)輸?shù)男枨蠓浅４螅�在溫州�?dāng)?shù)兀�江�?卡市占率非常高，達(dá)到30%，尤其是城配和短途運(yùn)輸，可以說隨處可見江淮1卡愷達(dá)的身影。另外溫州物流多且都以短途為主，個(gè)體商戶數(shù)量較多，購(gòu)車需求多為輕卡和微卡。結(jié)合當(dāng)?shù)氐奈锪魇袌?chǎng)特點(diǎn)，愷達(dá)重磅打造了三款安全性高、承載力好、動(dòng)力強(qiáng)且舒適度高的柴油版新品，為當(dāng)?shù)匚锪魇袌?chǎng)帶來更高價(jià)值的運(yùn)輸解決方案。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)江淮1卡愷達(dá)與多家用車單位簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，并為愷達(dá)忠實(shí)用戶授予首席體驗(yàn)官榮譽(yù)，同時(shí)發(fā)布訂車禮等六項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠掀起了現(xiàn)場(chǎng)一波又一波的購(gòu)車熱潮。

愷達(dá)X5小萌虎 輕巧靈動(dòng) 暢行無阻

愷達(dá)X5小萌虎搭載全柴Q23國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，2.3L的排量可輸出95馬力，在1200轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出240N.m的扭矩，起步、加速輕快。得益于江淮1卡58年底盤技術(shù)積淀，愷達(dá)小萌虎在合規(guī)4.5噸總質(zhì)量下，自重低于1.8噸，合規(guī)情況下可以多拉600公斤，貨廂尺寸也達(dá)到了3500mm×1750mm×1750mm，容積為10.7立方，小身材蘊(yùn)含大能量。大開檔+寬輪胎，穩(wěn)定性更好。整車高度可低于2米，車身靈活，商場(chǎng)地庫(kù)可以順利進(jìn)出，運(yùn)輸更加便捷。

愷達(dá)X6精靈虎 超大貨廂 拉貨無憂

愷達(dá)X6精靈虎可選搭載全柴Q23和云內(nèi)德威D20兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中云內(nèi)德威D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大115馬力，峰值扭矩285N.m，動(dòng)力強(qiáng)勁，起步、加速、爬坡都不在話下。承載能力方面，愷達(dá)精靈虎同樣做到了自重輕、承載高，長(zhǎng)4010mm、高1850mm的貨廂最大容積達(dá)到了13.7立方，載貨空間更大，合規(guī)多拉，極大地提升了運(yùn)輸效率。駕駛室采用德國(guó)庫(kù)卡機(jī)器人全自動(dòng)焊接，高強(qiáng)鋼+車門防撞桿+車身防撞梁設(shè)計(jì)，車身牢固更安全，自動(dòng)化裝配，零件穩(wěn)定用得久，中國(guó)行業(yè)內(nèi)唯一通過乘用車級(jí)安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證。

愷達(dá)X7威猛虎 超強(qiáng)承載 動(dòng)力十足

愷達(dá)X7威猛虎定位商貿(mào)物流市場(chǎng)，搭載全柴Q23和銳捷特2.2CTI兩款動(dòng)力，其中銳捷特2.2CTI最大扭矩可達(dá)320N.m，動(dòng)力十足。駕駛室寬度1750mm，采用流線型低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，油耗更低。值得一提的是，愷達(dá)威猛虎是轎卡行業(yè)內(nèi)唯一可翻起駕駛室的轎卡車型，可使用戶維修、保養(yǎng)更方便。愷達(dá)威猛虎軸距3365mm，匹配180車架和4噸后橋，合規(guī)環(huán)境下，在商貿(mào)物流運(yùn)輸場(chǎng)景中，可以做到承載無憂，運(yùn)輸更高效，同時(shí)整車低于2.2米，上下地庫(kù)非常便利。

可持續(xù)發(fā)展 愷達(dá)的“長(zhǎng)期主義”

在這個(gè)很多人都在尋找“風(fēng)口”，追求短平快的時(shí)代，江淮1卡愷達(dá)選擇了堅(jiān)持長(zhǎng)期主義。

江淮汽車輕型商用車轎卡營(yíng)銷公司總經(jīng)理助理聶新成表示，江淮1卡愷達(dá)依托于亞洲最大、最先進(jìn)的世界級(jí)智能制造工廠新港基地，自動(dòng)化程度高、精度高，產(chǎn)品品質(zhì)可靠；江淮1卡掌握底盤關(guān)鍵科技，愷達(dá)搭載江淮1卡具有58年技術(shù)積淀的專業(yè)底盤，承載性強(qiáng)且性能穩(wěn)定；另外，依托于江淮汽車的乘用車研發(fā)技術(shù)，為愷達(dá)從傳統(tǒng)輕卡到轎卡的轉(zhuǎn)變提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持，愷達(dá)轎卡舒適度匹敵乘用車，那句“開江淮1卡愷達(dá)像開轎車去掙錢”深入人心，江淮愷達(dá)“舒適工作”的工作理念也將在未來自動(dòng)擋，純電的新產(chǎn)品中，持續(xù)深耕。

2023年開年，輕卡市場(chǎng)終端用戶的購(gòu)車需求旺盛。隨著經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，物流市場(chǎng)也會(huì)全面啟動(dòng)，藍(lán)牌新政實(shí)施后對(duì)物流市場(chǎng)用車合規(guī)化的影響會(huì)更加凸顯，在新的用車場(chǎng)景中，愷達(dá)將持續(xù)為用戶提供場(chǎng)景更豐富的細(xì)分市場(chǎng)最佳產(chǎn)品解決方案。