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新聞調(diào)查:黃標車淘汰 北上廣輕卡市場前景各有不同

日期:2014-10-10     來源:第一商用車網(wǎng)     作者:商車

    2014年下半年乃至2015年,車市調(diào)整的重點內(nèi)容之一,就是高污染高能耗黃標車的淘汰或置換。9月中旬,環(huán)保部聯(lián)合發(fā)改委、公安部、財政部、交通部、商務部印發(fā)《2014年黃標車及老舊車淘汰工作實施方案》,明確提出要加快落實《大氣污染防治行動計劃》,強化機動車污染防治,確保完成《政府工作報告》確定的 2014 年淘汰黃標車及老舊車 600 萬輛任務。
 

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    黃標車淘汰在全國范圍內(nèi)大力施行,尤其在北上廣等一線城市,黃標車的淘汰置換更是引起全民關(guān)注。國務院在之前發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》中指出,到2015年之前,要淘汰2005年底前注冊營運的黃標車,基本淘汰京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的500萬輛黃標車。如今,2014年已經(jīng)過去一大半,北上廣的黃標車淘汰進度如何?一線城市能否成為環(huán)保急先鋒,為國內(nèi)其他城市做出表率?黃標車的淘汰,為當?shù)氐钠囦N售帶來了什么樣的變化?這些也是第一商用車網(wǎng)站記者關(guān)注的調(diào)查重點。

    北京黃標車更換早 輕卡銷量平穩(wěn)
    根據(jù)《方案》,北京今年需淘汰39.1萬輛黃標車和老舊車。不過,據(jù)記者調(diào)查了解,由于在奧運會期間,黃標車的淘汰早已大刀闊斧地開展,因此,在如今其他地區(qū)仍在努力淘汰黃標車時,北京的黃標車淘汰已經(jīng)進行到收尾階段,可以說,黃標車在北京即將徹底成為歷史。

    自然,黃標車的淘汰也在近年沒有對輕卡的銷售產(chǎn)生太大的影響。“北京的黃標車本來就不是特別多,現(xiàn)在都換成綠標車了,所以對銷量的影響不大。”輕卡經(jīng)銷商,來自北京長春萬榮汽車銷售有限公司的程先生告訴記者,“因為在當時北京奧運會的時候,黃標車已經(jīng)強制換了一次綠標,當時就已經(jīng)換的差不多了。”

    “銷量沒什么變化,一年也就賣一兩百輛。”北京好運鑫汽車銷售有限公司的謝經(jīng)理表示,“由于北京交通道路的規(guī)定,現(xiàn)在客戶都青睞封閉貨車,主要是封閉貨車二環(huán)都可以隨便跑,其他卡車五環(huán)以內(nèi)不讓進。”
 

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    上海黃標車將無法辦理營運證 國四輕卡時代或到來
    目前,上海的黃標車總數(shù)仍有十余萬輛,《方案》為此提出2014年上海黃標車的淘汰任務是16萬輛。上海市交通委發(fā)布消息稱,從今年10月1日起,上海市的黃標車不再發(fā)放道路運輸證,對外省市黃標車不予駐滬備案。這也是上海繼今年7月1日實施黃標車限行政策以來,為推進淘汰黃標車而實行的又一有力舉措。

    “黃標車淘汰后,用戶都會換新車,買國四輕卡的人會越來越多,銷量肯定會增加。”提到黃標車淘汰對國四輕卡的影響,江鈴汽車經(jīng)銷商、上?七_周浦汽車銷售服務有限公司銷售人員彭先生回應道,“(輕卡)目前銷量變化還算穩(wěn)定。”

    同樣,來自上海豪泰汽車銷售有限公司的經(jīng)營人員關(guān)心的也是銷量問題,“畢竟國三車便宜,國四車就變貴了,可能不那么好賣。”黃標車淘汰政策實施后,大多數(shù)經(jīng)銷商都認為,這對輕卡行業(yè)是一個利好,也許現(xiàn)在來看,上海用戶對國四輕卡認可度不高,但從長遠考慮,黃標車淘汰后,用戶肯定會更多選擇國四輕卡作為替代的首選。

    廣州輕卡客戶觀望多 明年或掀換購熱潮
    廣州相對于北京上海黃標車的數(shù)量要少一些,其淘汰黃標車的數(shù)量是15.5萬輛,這也是目前廣州黃標車的總量。據(jù)了解,廣州的黃標車將采取淘汰、限行雙管齊下的政策,爭取在2015年前淘汰所有的黃標車,屆時黃標車也將退出二手車市場。但目前看來,黃標車的淘汰以及國四輕卡的上位仍在艱難進行。

    廣州的經(jīng)銷商在提及國四輕卡能否取代黃標車的地位時,不約而同地用了一個詞——觀望。

    “廣州這邊的變化暫時還不是特別大,佛山的銷量變化很大。”廣州市廣物林機汽車銷售服務有限公司銷售人員介紹說,“很多用戶仍然處于觀望的心理。”但他對國四輕卡的熱賣仍持樂觀態(tài)度,“佛山因為出臺了黃標車禁行令,銷量提升很多。廣州暫時還沒有佛山的力度那么強,但一旦等到力度上來后,年底銷量肯定也會增加不少。”

    “廣州地區(qū)黃標車淘汰,目前對銷售沒有太大的影響。”廣州市廣物鴻達汽車銷售服務有限公司周經(jīng)理告訴記者,目前國四輕卡銷量平穩(wěn),并沒有太大的變化。“政策執(zhí)行力度比較強硬的情況下,客戶換車肯定會比較多。”

    據(jù)廣州環(huán)保局稱,廣州將在2015年前全面淘汰2005年前注冊的營運黃標車,相比今年淘汰相對緩慢的趨勢,2015年肯定將會加大淘汰力度,從而引發(fā)汽車換購的商機。“廣州現(xiàn)在很多地方限行1.5t以下卡車,很多城區(qū)大貨車進不了,都需要這種輕卡來轉(zhuǎn)運。”周經(jīng)理頓了頓說,“銷量肯定會越來越好的。”


                                  

  • 【責任編輯:小亮】

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