環(huán)保部昨日通報(bào)了今年1-9月全國黃標(biāo)車和老舊車淘汰進(jìn)展情況，記者獲悉，截至2014年9月底，全國共淘汰黃標(biāo)車和老舊車397.88萬輛，其中9月份淘汰63.55萬輛，共完成全年600萬輛淘汰任務(wù)的66.3%。據(jù)悉，廣東今年要淘汰近50萬輛黃標(biāo)車和老舊車，但截至目前，時(shí)間已經(jīng)超過2/3，廣東淘汰的數(shù)量只有任務(wù)的40%，而且廣州尚未出臺(tái)淘汰的具體補(bǔ)貼辦法，據(jù)悉將會(huì)在近期公布。
 

    全省三成黃標(biāo)車需今年淘汰
    據(jù)悉，截至2013年底，全國共有黃標(biāo)車1300余萬輛，約占汽車保有量的10%，排放的污染物占汽車污染物排放總量的50%左右，是造成大氣污染的重要來源。為改善大氣環(huán)境質(zhì)量，《2014年政府工作報(bào)告》提出了“淘汰黃標(biāo)車和老舊車600萬輛”工作任務(wù)。任務(wù)分解下達(dá)到全國31�。▍^(qū) 、市），其中，廣東淘汰任務(wù)為49.3萬輛，在各省中排第二位，數(shù)量最多的是河北省的66萬輛， 第三位則是山東42.8萬輛。

    知情人士告訴記者，此次需要淘汰的主要是黃標(biāo)車等老舊車輛，除了黃標(biāo)車外還包括國I、國II的汽油車，“理論上淘汰的數(shù)量要比純粹的黃標(biāo)車要多，但實(shí)際數(shù)量很難估算，因?yàn)辄S標(biāo)車都無法強(qiáng)制淘汰，國I、國II汽油車就更沒有理由要?jiǎng)e人提前淘汰了，具體還要看車況。

    此前，省環(huán)保廳有關(guān)負(fù)責(zé)人就表示：“這幾乎是不可能完成的任務(wù)。”截至2013年年底，全省淘汰黃標(biāo)車才27萬輛。目前全省黃標(biāo)車總數(shù)還有129萬輛，今年要淘汰49萬輛，約總數(shù)的三成。以淘汰一輛車平均2萬補(bǔ)貼來算,淘汰49.3萬臺(tái)黃標(biāo)車實(shí)際需100億。

    廣州配套補(bǔ)貼政策正在制定
    根據(jù)環(huán)保部通報(bào)的數(shù)據(jù)，截至今年9月底，廣東淘汰老舊車輛的數(shù)量為19.77萬輛，占任務(wù)比例的 40.1%。國家環(huán)保部有關(guān)負(fù)責(zé)人同時(shí)表示，各地已經(jīng)出臺(tái)激勵(lì)政策，鼓勵(lì)提前淘汰。北京、上海、山東、浙江、廣東等18個(gè)省出臺(tái)了黃標(biāo)車和老舊車淘汰工作實(shí)施方案或補(bǔ)貼政策，84個(gè)地級(jí)及以上城市出臺(tái)了補(bǔ)貼政策，補(bǔ)貼金額最高達(dá)8萬元/輛。

    據(jù)悉，為了能讓市民提前淘汰高排放的“黃標(biāo)車”，深圳、珠海、東莞、佛山等地市已經(jīng)出臺(tái)市級(jí)的黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策，符合條件提前淘汰的黃標(biāo)車可申請(qǐng)補(bǔ)貼，其中中山的補(bǔ)貼力度最大；另外，省里已經(jīng)出臺(tái)珠三角營運(yùn)黃標(biāo)車提前淘汰補(bǔ)貼政策，財(cái)政安排6.21億元補(bǔ)貼資金，每輛車最高可獲補(bǔ)貼3萬元。

    但記者了解到，廣州市的黃標(biāo)車淘汰補(bǔ)貼政策目前仍未出臺(tái)。不過，市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者表示:“市里的配套補(bǔ)貼政策正在制定當(dāng)中，預(yù)計(jì)很快會(huì)公布。”