蓮城大橋免收通行費，是湘潭市民最期盼的事情。6月1日零時，隨著4臺重型吊機的就位，蓮城大橋收費站的拆除工作正式開始。從此，過往蓮城大橋的車輛不需再繳納通行費。

市政維護處做好接管工作
5月31日晚上10點，距蓮城大橋正式交接還有兩個小時。為確保橋梁接管后的通行安全，市住建局市政維護處人員、設(shè)備已經(jīng)準備就緒，正式接管后立即開始對橋梁的管養(yǎng)工作。

在蓮城大橋收費站兩側(cè)，許多市民得知不再收費的消息后，有的掏出手機拍照留念，有的特意買下一張收費發(fā)票留作紀念。當晚11點50分，市政維護人員開始在收費站外圍拉設(shè)警示線，為收費站拆除工作做前期準備。同時，蓮城收費站工作人員也在做最后的收尾，隨著收費站欄桿的永久抬起，標志著在蓮城大橋運營了8年的收費站正式步入歷史。

全省唯一收費的橋梁
位于湘潭三大橋下游4.3公里處的蓮城大橋，起著連接107國道和320國道，以及九華和岳塘兩個經(jīng)開區(qū)的重要作用。2003年，湘潭以BOT模式引進中交四航局投資建設(shè)，由湘潭四航建設(shè)有限公司負責經(jīng)營，該公司擁有大橋31年的收費特許經(jīng)營權(quán)。自2007年建成通車后，蓮城大橋一直需要付費通行，但隨著城市發(fā)展需要，和受城區(qū)一、三橋取消收費的影響，原本起著緩解城區(qū)交通壓力的蓮城大橋，因為繼續(xù)收費，變?yōu)樽璧K湘潭城市發(fā)展的腸梗阻。

今年，在長沙暫停城區(qū)最后4座橋梁的通行費收取后，蓮城大橋成為全省唯一一座收費的城市橋梁。

進行多輪回購談判
取消蓮城大橋收費，對加速長株潭經(jīng)濟一體化建設(shè)和湘潭市新型城市化的進程，有著至關(guān)重要的作用。從2011年起，湘潭就依據(jù)相關(guān)規(guī)定，依法與投資方展開了6輪撤回蓮城大橋特許經(jīng)營權(quán)的談判，但談判過程較為艱難，這其中利益問題占主要因素。

近年來，隨著城區(qū)其他橋梁通行擁堵，以及周邊省市陸續(xù)取消城區(qū)路橋收費，取消城市道路橋梁通行費成為一項民生工程。蓮城大橋免費通行后，可以較大程度的緩解城區(qū)交通壓力，減輕園區(qū)企業(yè)的經(jīng)濟負擔，優(yōu)化湘潭的發(fā)展環(huán)境。

為此，今年3月份，湘潭取消蓮城大橋收費的工作再一次啟動，并制定了工作方案。4月9日，多名市人大代表和政協(xié)委員就城區(qū)過江通道交通擁堵實地視察，認為取消蓮城大橋過橋收費勢在必行。同樣，在5月7日由市住建局牽頭組織的座談會上，人大代表和政協(xié)委員，各縣(市)區(qū)和園區(qū)，交通、公安等部門負責人和相關(guān)企業(yè)代表一致呼吁取消蓮城大橋通行費。

蓮城大橋不再收費

經(jīng)過友好協(xié)商，市政府與中交四航局、深圳鹽田港股份有限公司達成了關(guān)于撤回蓮城大橋特許經(jīng)營權(quán)的協(xié)議。湘潭將依法撤回蓮城大橋特許經(jīng)營權(quán)，從6月1日零時起，過往車輛不再繳納通行費。至此全省最后一座城市橋梁過橋繳費成為歷史。

市住建局市政維護處負責人言外加介紹，6月1日零時至早上6點左右，對蓮城大橋封閉施工，進行收費站頂棚的吊拆工作，預(yù)計7點之后，蓮城大橋?qū)⒒謴?fù)通行。另外，收費站的拆除工作將在3日基本完成，拆除期間，市政維護處會在橋面兩側(cè)預(yù)留車輛通行的安全通道，確保橋面交通順暢。

“正式接管蓮城大橋后，立即開始橋梁的管護工作。”言外加說，從6月1日零時起，市政維護人員開始對橋梁24小時巡查，對橋梁路面坑洞等發(fā)現(xiàn)的安全隱患進行修復(fù)處理。另外，還會聯(lián)系專業(yè)的橋梁檢測單位，對蓮城大橋進行全方位的體檢，確保橋梁的安全。