記者昨日從省交通運(yùn)輸廳獲悉, 由于廣東省高速6月底前將接入全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng),因此6月底起高速收費(fèi)將要調(diào)整。

本月底前實(shí)施 7座以下小車(chē)基本不變
這次調(diào)整有升有降,大部分小車(chē)的通行費(fèi)不變。“車(chē)頭高度小于1.3米,座位數(shù)大于或等于8的小轎車(chē)”由原一類(lèi)車(chē)上升為二類(lèi)車(chē),另還有兩類(lèi)車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是下調(diào)的。而貨車(chē)則全面實(shí)施計(jì)重收費(fèi)。

大部分小車(chē)收費(fèi)不變
省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)鄭琳昨日介紹,廣東省作為2015年第一批入網(wǎng)的省份,計(jì)劃于6月底前接入全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)。這意味著,廣東省已安裝了ETC電子標(biāo)簽的車(chē)輛除了可以在廣東省高速路上 不停車(chē)通行ETC車(chē)道外,還可在全國(guó)其他已聯(lián)網(wǎng)省份的高速公路ETC車(chē)道不停車(chē)?yán)U費(fèi)快速通行;同時(shí),持有北京的速通卡、山東的魯通卡、湖南的湘通卡、福建的閩通卡等并安裝了電子標(biāo)簽的車(chē)輛也可在廣東省高速公路ETC車(chē)道不停車(chē)通行。

由于實(shí)現(xiàn)全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)基礎(chǔ)要求是車(chē)型分類(lèi)的全國(guó)統(tǒng)一,因此在6月底納入全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)的同時(shí),廣東省高速公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)將統(tǒng)一按交通運(yùn)輸部《收費(fèi)公路車(chē)輛通行費(fèi)車(chē)型分類(lèi)》執(zhí)行,并同步實(shí)施載貨類(lèi)汽車(chē)完全計(jì)重收費(fèi)。

車(chē)型分類(lèi)調(diào)整后,客車(chē)收費(fèi)水平基本持平,大部分客車(chē)收費(fèi)保持不變,包括7座以下的小車(chē);部分客車(chē)車(chē)型歸類(lèi)發(fā)生變化,導(dǎo)致收費(fèi)“有升有降”。如“車(chē)頭高度小于1.3米,座位數(shù)大于或等于8”的車(chē)型由原一類(lèi)車(chē)上升為二類(lèi),收費(fèi)將上升;40座以上大型客車(chē)實(shí)施降檔收費(fèi),按三類(lèi)車(chē)收費(fèi)。

四、五類(lèi)貨車(chē)收費(fèi)將上升
廣東省當(dāng)前實(shí)施的是“車(chē)型 計(jì) 重”的組合式計(jì)重收費(fèi)模式,即是對(duì)車(chē)輛正常裝載部分(含超限30%以?xún)?nèi))按車(chē)型分類(lèi)進(jìn)行收費(fèi),對(duì)超限30%以上部分才按重量加收。而完全計(jì)重收費(fèi)是以實(shí)地 測(cè)量的車(chē)貨總重量為依據(jù)計(jì)重收取車(chē)輛通行費(fèi)(不含委托高速公路代收的普通收費(fèi)公路通行費(fèi)次票),收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)以元/噸·公里為單位。四車(chē)道高速公路基本費(fèi)率為0.09元/噸·公里、六車(chē)道以上高速公路基本費(fèi)率為0.12元/噸·公里。

實(shí)行完全計(jì)重收費(fèi)后,貨車(chē)收費(fèi)水平也出現(xiàn)“有升有降”的情況,主要表現(xiàn)在:按現(xiàn)行物理參數(shù)車(chē)型分類(lèi)來(lái)看,二、三類(lèi)貨車(chē)收費(fèi)水平下降,一、四、五類(lèi)貨車(chē)收費(fèi)水平上升。經(jīng)抽取樣本測(cè)算, 一、四、五類(lèi)車(chē)分別上升3.3%、15.7%、12.1%,二、三類(lèi)車(chē)則分別下降11.4%、10.8%,收費(fèi)水平總體下降1.7%。

此外,為盡可能實(shí)現(xiàn)收費(fèi)政策的平穩(wěn)過(guò)渡,在交通運(yùn)輸部指導(dǎo)意見(jiàn)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大了正常裝載車(chē)輛的優(yōu)惠范圍,加大了對(duì)10～40噸正常裝載的優(yōu)惠力度,以鼓勵(lì)國(guó)家推薦車(chē)型以及多軸大型車(chē)輛正常合法裝載。