2016年3月17日到3月20日，歐洲最大的復古經典汽車展會（Retro Classics 2016）在德國斯圖加特舉辦，在本次展會上將會有很多歐洲的經典老爺車登場亮相，在現場也將展示精彩的表演；歷史悠久的梅賽德斯奔馳當然不會錯過這樣的盛會，在本次車展上奔馳攜14款車亮相，展示了奔馳卡車安全系統(tǒng)的發(fā)展歷程。

奔馳卡車歷經了120年風風雨雨，在1896年10月1日第一輛奔馳卡車交付倫敦，該車采用了4馬力雙缸“鳳凰號”發(fā)動機，額定載貨量為1.5噸，該車的出現為以后卡車的發(fā)展奠定了基礎。在復古展上奔馳的車涵蓋了重型、輕型等多款車，這些復古經典的車型就如同歷史的一面鏡子，讓我們真實的感受到奔馳卡車歷史的足跡。

這幅圖是在1926年的時候出現的奔馳N1卡車，當時車輛的剎車等安全系統(tǒng)還處于初級階段，在以后幾十年時間里戴姆勒奔馳相繼推出了多款卡車，例如1932年全世界第一量產型平頭載重車LD2000，1955年推出第一輛量產型平頭載重車LP315，車上的安全系統(tǒng)也在一步步向成熟方向發(fā)展。

追溯到上世紀60年代，當時戴姆勒奔馳股份公司研發(fā)防抱死制動系統(tǒng)（ABS)，是一種能防止車輪抱死導致車身失去控制的安全裝置，它也成為了當時車輛安全系統(tǒng)的一大亮點。在1970年的手ABS系統(tǒng)首次被應用在乘用車上，在1978年的時候出現了奔馳S級車，在1981年的時候出現了首輛安裝ABS的奔馳卡車。

近年來奔馳卡車從主動制動輔助系統(tǒng)再到半自動駕駛系統(tǒng)，安全系統(tǒng)已經發(fā)展的十分成熟，在2006年的時候主動制動輔助系統(tǒng)在奔馳Actros重型卡車得到了認證，2012年主動制動輔助系統(tǒng)更是發(fā)展到第三階段；如今的盲點輔助系統(tǒng)以及高速公路巡航系統(tǒng)，更是體現了奔馳卡車在安全系統(tǒng)方面的發(fā)展。

編后語：
奔馳卡車擁有著百年的歷史，如今奔馳系類的卡車已經包括了Atego、Actors、Axor系列以及烏尼莫克多種類型，卡車車型涵蓋了重型卡車、輕型卡車、專用車等多種類型；它的發(fā)展同時也見證了卡車歷史的發(fā)展進程，也讓我們看到奔馳卡車的安全系統(tǒng)從無到有的發(fā)展過程。