大話消防車（一）第一輛消防車用馬拉

日期：2016-06-17 來源：卡車之家作者：王建鑫

每次一提到消防車，筆者首先想到的是上世紀90年代新加坡出品的一部名為《烈焰焚情》的電視劇，演的是關(guān)于某消防局一群青年男女的故事。隨著時間的流逝，具體的劇情和人名早已被遺忘殆盡，只記得電視里那些消防員出火警的場面簡直酷到不行，而每次消防車組隊沖出消防局呼嘯著趕往火災現(xiàn)場的鏡頭，更曾讓年幼的筆者有過長大后當消防員的沖動。

一直以來，消防車總是扮演著充滿無限正能量的角色，它們不斷奔波于每個火災現(xiàn)場，拯救無數(shù)的財產(chǎn)與生命。每次出現(xiàn)火情，人們第一反應(yīng)就是期待消防車的到來，因為看到了消防車就意味著看到了希望。今天我們的話題就來聚焦這些火災中的英勇斗士——消防車。

消防馬車？開什么玩笑
據(jù)史料記載，世界上第一輛消防車出現(xiàn)在1518年，由德國奧格斯堡市委托做金屬工藝品的手藝人安特尼·布拉特納所制造。這輛消防車是將大型水泵直接裝在車子上所形成的，水泵由人力杠桿來操作，車的動力則來源于馬匹牽引，所以說這輛車更應(yīng)該被稱為“消防馬車”。由于沒有形成一定數(shù)量的規(guī)模，這輛消防車并沒有引起太多人的注意。

直到1666年，這個數(shù)字看似吉利的年份，卻給英國帶來了一場讓人永遠無法忘記的火災。這場災難發(fā)生在英國首都倫敦，大火整整燒了4天4夜，燒毀了包括著名的圣保羅教堂在內(nèi)的1300座房屋，一些中世紀的建筑物在這場火災中被一掃而光。

至此之后，人們逐漸開始重視城市的消防工作，不久英國人便發(fā)明了世界上第一輛手搖水泵消防車，并且裝上了水龍帶來滅火。當然，這種滅火設(shè)備依舊是安裝在馬車上。

瓦特開啟蒸汽朋克時代
隨著英國工業(yè)革命的爆發(fā)，瓦特對蒸汽機進行了改進，不久之后蒸汽動力也被應(yīng)用在了消防中。

第一臺搭載蒸汽機的消防車出現(xiàn)在1829年的倫敦，發(fā)明人為蒸汽工程師約翰·布雷斯韋特。這種消防車雖然還是由馬匹來牽引，但已經(jīng)告別了人力水泵，其中的消防水泵則由一臺動力為10馬力的雙缸蒸汽機來驅(qū)動，該車以煤炭為燃料，并帶有一根軟質(zhì)水龍帶。

1835年的美國紐約成立了世界上第一支專業(yè)消防隊，最開始的時候編制里只有4個人，他們領(lǐng)取預付的工資，專門從事救火工作。這支消防隊在次年壯大到了40人，并在后來被定名為“消防警察”，正式納入到了紐約警察（NYPD）的序列。

“放屁”都無法阻擋內(nèi)燃機
1901年，英國利物浦的洛亞爾·卡利迪公司，生產(chǎn)出了世界上第一臺由內(nèi)燃機驅(qū)動的消防汽車，并在同年8月首次出動執(zhí)行任務(wù)。當時這臺消防車還很不完善，不僅速度極慢，行駛時還不斷的回火，因此被人戲稱為“放屁的阿尼”。

到了20世紀20年代，完全靠內(nèi)燃機工作的消防車開始出現(xiàn)。這時的消防車結(jié)構(gòu)簡單，大多是在已有的卡車底盤上改裝的，車上安裝了水泵及附加水箱，車身外側(cè)掛有消防梯、消防斧、防爆燈、消防水帶。

你走獨木橋我把你仿造
相比國外一直在自主研發(fā)的道路上“千里走單騎”，我國消防車的發(fā)展則更符合“中國特色”一些，依舊是從進口到仿制，再到自主研發(fā)的老套路。

1908年（清光緒三十四年），上海公共租界工部局火政處從美國購買了一輛以內(nèi)燃機為動力的消防車，全稱為：汽油馬達轉(zhuǎn)盤救生梯消防車。這也是在中國土地上出現(xiàn)的第一輛泵浦消防車。

這輛消防車外形類似敞篷馬車，但卻沒有擋風玻璃，車輪為木制輪輻、橡膠輪胎，沒有照明燈和信號裝置。這種車雖然性能不算太好，但速度、出水量和射程比起蒸汽機消防車要好得多，當時在世界上也算是非常先進的。

然而這輛車千里迢迢來到我國，準備大施拳腳，更被無數(shù)人寄予了拯救城市的“大美利堅”消防車，卻僅僅投入使用了3年多就宣告“罷工”。該車于1911年(清宣統(tǒng)三年)在參加撲救福州路大火時，沒有來得及撤退被部分燒毀了（救火的消防車卻被火燒毀，還有比這再慘的么？）。俗話說什么樣的人情還什么樣的債，這第一輛來到中國的消防車還真是委屈。

既然外來的和尚念不了經(jīng)，那我們就自己當和尚。

1932年，成立僅僅16年的上海震旦機器鐵工廠，利用國外汽車底盤改制出了一輛消防車。這輛車同時也是第一輛由中國改造的消防車。此后震旦便一發(fā)不可收拾，經(jīng)常用各種國外雜牌車底盤改制消防車，成為了我國近代最早的消防企業(yè)。同時，不僅在上海，其他沿海城市也出現(xiàn)了類似的改裝消防車的作坊與小工廠。