7月24日，2016絲綢之路拉力賽最后一個(gè)賽段呼和浩特至北京的比賽完賽收官，并在北京國(guó)家?jiàn)W林匹克體育中心慶典廣場(chǎng)舉行了盛大的收車(chē)儀式，所有完賽車(chē)輛在此盡享榮光。至此，歷時(shí)15天，行程逾萬(wàn)公里的本次越野大賽圓滿(mǎn)落幕。

作為本次賽事唯一的中國(guó)車(chē)企廠商車(chē)隊(duì)，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車(chē)隊(duì)兩臺(tái)賽車(chē)均圓滿(mǎn)完賽。繼2008年穿越東方越野拉力賽后，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡再次成功穿越歐亞大陸，成為本次賽事唯一兩度成功穿越歐亞大陸的中國(guó)車(chē)隊(duì)。

在本次賽事中，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡車(chē)隊(duì)是唯一采用自主品牌原廠量產(chǎn)皮卡車(chē)型參賽的中國(guó)車(chē)隊(duì)。在整個(gè)賽事期間，兩臺(tái)銳騏皮卡參賽車(chē)與世界頂尖車(chē)隊(duì)的131臺(tái)專(zhuān)業(yè)賽車(chē)進(jìn)行了艱苦而激烈的角逐，最終在賽事總成績(jī)排行榜上分別位列第30名和第52名，并榮獲OP.3.2組別廠商杯第一名。

能夠在頂級(jí)賽車(chē)云集，競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)際A類(lèi)賽事中順利完賽，并且憑借量產(chǎn)車(chē)取得如此優(yōu)秀的成績(jī)，充分說(shuō)明鄭州日產(chǎn)這支具有多年大賽經(jīng)驗(yàn)的團(tuán)隊(duì)擁有國(guó)際級(jí)的賽事組織能力和管理水平。更重要的是，能夠憑借量產(chǎn)車(chē)通過(guò)整體完賽率只有30%的殘酷比賽，充分驗(yàn)證了銳騏皮卡的卓越品質(zhì)。

值得強(qiáng)調(diào)的是，參賽的銳騏皮卡賽車(chē)與銷(xiāo)售給普通客戶(hù)的皮卡車(chē)并沒(méi)有明顯的不同。參賽的銳騏皮卡的裸車(chē)價(jià)格只有12萬(wàn)左右，是全場(chǎng)價(jià)格最低的賽車(chē)。沒(méi)有頂尖賽車(chē)的定制懸掛、輕量級(jí)的碳纖維車(chē)身、序列式變速器等豪華配件，只是基于現(xiàn)有的產(chǎn)品按照組委會(huì)的要求進(jìn)行了安全性的改裝，并增設(shè)了保障安全的防滾架。發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器以及變速箱等關(guān)鍵部件全是原廠產(chǎn)品，車(chē)身重量以及車(chē)身尺寸也并沒(méi)有進(jìn)行改變。而就是這樣一款普通量產(chǎn)產(chǎn)品的銳騏皮卡，卻能在15天內(nèi)持續(xù)經(jīng)受住超過(guò)55℃高溫的酷熱考驗(yàn)，穩(wěn)定行駛?cè)f余公里。

本次絲綢之路拉力賽難度最大的賽段當(dāng)屬烏魯木齊至哈密賽段。高聳的沙丘、炎熱的高溫、頻現(xiàn)的陷坑等惡劣環(huán)境給賽車(chē)性能和車(chē)手身心帶來(lái)了巨大的考驗(yàn)。眾多價(jià)值幾百萬(wàn)，甚至上千萬(wàn)的改裝賽車(chē)面對(duì)如此狀況都無(wú)可奈何，每天有近半的車(chē)輛遭到淘汰，其他國(guó)外和合資廠商的量產(chǎn)車(chē)更是早已全軍覆沒(méi)，只有鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡堅(jiān)持了下來(lái)，并順利通過(guò)了所有賽段，圓滿(mǎn)完成了比賽�；貞浧疬@一賽段時(shí)，鄭州日產(chǎn)的參賽車(chē)手鹿丙龍說(shuō)：“該賽段對(duì)人心理的摧殘程度達(dá)到了極限，還好銳騏皮卡各方面性能表現(xiàn)穩(wěn)定，幫助我們克服了心理障礙，緩解了精神壓力。讓我們對(duì)車(chē)輛性能沒(méi)有了后顧之憂，才能最終到達(dá)終點(diǎn)。”

在賽后的媒體溝通會(huì)中，鄭州日產(chǎn)的副總經(jīng)理潘毅辛表示，現(xiàn)在緊湊型皮卡市場(chǎng)的市場(chǎng)份額整體下滑，但得益于十余年的口碑積累和卓越的品質(zhì)，鄭州日產(chǎn)銳騏皮卡仍在緊湊型皮卡的細(xì)分市場(chǎng)中擴(kuò)大著市場(chǎng)份額。目前，鄭州日產(chǎn)還沒(méi)有中型皮卡產(chǎn)品可以貼近當(dāng)前有所變化的市場(chǎng)需求。不過(guò)，鄭州日產(chǎn)已經(jīng)開(kāi)始著手引入和研制新產(chǎn)品，并準(zhǔn)備在明年推出一款內(nèi)部代號(hào)為H60A的全新中型皮卡。這款皮卡將基于日產(chǎn)Navara皮卡平臺(tái)打造，是專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)需求研制的產(chǎn)品，可一次性解決鄭州日產(chǎn)現(xiàn)有產(chǎn)品噪音大、尺寸小、舒適性配置較少的問(wèn)題。此外，該車(chē)還很有可能推出搭載自動(dòng)變速箱的款型。

雖然該車(chē)的正式上市時(shí)間還是個(gè)未知數(shù)，但是能粗略估計(jì)到是在明年。“我保證這款車(chē)將是中國(guó)制造企業(yè)制造出的最好的一款皮卡產(chǎn)品！”潘毅辛表示，這款車(chē)將不次于銳騏皮卡賽車(chē)的品質(zhì)，他本人對(duì)這款新車(chē)抱有非常大的信心和期待。