7月24日，參加2016絲綢之路拉力賽的眾車(chē)隊(duì)到達(dá)目的地北京，在奧林匹克公園，《卡車(chē)之友網(wǎng)》受邀參加廣汽日野組織的用戶(hù)觀摩日野菅原隊(duì)沖刺暨2016絲綢之路拉力賽收車(chē)儀式，除了一睹達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)上的冠軍車(chē)隊(duì)日野菅原隊(duì)真容之外，還見(jiàn)到了雷諾車(chē)隊(duì)、卡瑪茲車(chē)隊(duì)、曼車(chē)隊(duì)等卡車(chē)賽事強(qiáng)隊(duì)，幾乎囊括了所有國(guó)外卡車(chē)品牌的支援車(chē)輛也讓人大飽眼福。

日野“小怪獸”

在2016絲綢之路拉力賽卡車(chē)組的車(chē)隊(duì)中，首先要說(shuō)日野菅原隊(duì)，這支隊(duì)伍參加了24屆達(dá)喀爾拉力賽，其中有16次排名第一，5次第二，絕對(duì)是達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)上的王牌之師。日野賽車(chē)因其發(fā)動(dòng)機(jī)排量不足9升卻有著630馬力的強(qiáng)大輸出，最高時(shí)速可達(dá)140公里的威力而被稱(chēng)為“小怪獸”，在10升排量以下組別的較量中，“小怪獸”幾乎沒(méi)有對(duì)手，在本屆絲綢之路拉力賽中更是取得了第一和第三賽段的冠軍，賽手和賽車(chē)的超強(qiáng)組合令對(duì)手膽寒。

接下來(lái)要說(shuō)的是卡瑪茲車(chē)隊(duì)，2016絲綢之路拉力賽中，有兩名來(lái)自于中國(guó)的車(chē)手代表卡瑪茲車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)并且以第五名的成績(jī)完賽，這也是中國(guó)車(chē)手在世界大賽中取得的卡車(chē)組最佳成績(jī)。

俄羅斯第一重卡品牌卡瑪茲

卡瑪茲是俄羅斯第一大重卡生產(chǎn)商，早在2010年就圖謀進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)但未能如愿，2015年，卡瑪茲與華泰簽署諒解備忘錄，雙方商定在俄羅斯組裝生產(chǎn)輕型車(chē)，在中國(guó)組裝生產(chǎn)重卡，沒(méi)有趕上中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)最好的年份，卡瑪茲重卡進(jìn)入中國(guó)之路注定坎坷。

絲綢之路拉力賽是中國(guó)與俄羅斯共同主辦的賽事，賽程從莫斯科紅場(chǎng)到北京奧林匹克公園，全程超過(guò)1萬(wàn)公里，行程中要經(jīng)過(guò)沙漠、泥漿、草叢、巖石路等惡劣路況的挑戰(zhàn)，艱難程度不亞于達(dá)喀爾拉力賽，因此，這項(xiàng)賽事吸引了達(dá)喀爾拉力賽場(chǎng)上的許多傳統(tǒng)強(qiáng)隊(duì)參與，比如雷諾車(chē)隊(duì)、曼車(chē)隊(duì)、太脫拉車(chē)隊(duì)、奔馳車(chē)隊(duì)等等。

被稱(chēng)為“越野之王”的太脫拉

太脫拉是奧地利的一家卡車(chē)公司，已有118年的歷史，從1935年起在重卡領(lǐng)域名聲鵲起，這個(gè)品牌最大的特色是所有車(chē)輛一律使用風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)不需要加水也不必?fù)?dān)心凍結(jié)，故而在低溫環(huán)境下運(yùn)行優(yōu)勢(shì)明顯，再加上整車(chē)極佳的越野性能，太脫拉卡車(chē)被稱(chēng)為“越野之王”。

曼卡車(chē)想必卡友們都不陌生，除進(jìn)口產(chǎn)品外，曼與中國(guó)重汽建立了深度合作關(guān)系，目前在中國(guó)重汽生產(chǎn)的汕德卡、T7H等車(chē)型都全面吸收了曼卡車(chē)技術(shù)。

曼重卡與中國(guó)重汽汕德卡“雙雄會(huì)”

曼卡車(chē)隊(duì)是卡車(chē)賽事中的�？�

其實(shí)，曼與中國(guó)市場(chǎng)淵源已久，中國(guó)重卡史上赫赫有名的斯太爾卡車(chē)就是來(lái)源于曼的子公司，而且曼與青年汽車(chē)也曾合作組裝過(guò)卡車(chē)，陜西重汽也引進(jìn)過(guò)曼F2000重型車(chē)駕駛室技術(shù)、底盤(pán)技術(shù)、重貨驅(qū)動(dòng)橋技術(shù)和模具生產(chǎn)制造技術(shù)，生產(chǎn)德龍F(tuán)2000卡車(chē)，可以說(shuō)，曼卡車(chē)對(duì)中國(guó)卡車(chē)的技術(shù)進(jìn)步影響深遠(yuǎn)。

雷諾是沃爾沃集團(tuán)旗下的四大（沃爾沃、馬克、雷諾、UD）卡車(chē)品牌之一，原是法國(guó)的一家卡車(chē)制造商，2001年被沃爾沃收購(gòu)。雷諾卡車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的經(jīng)歷也是一波三折，先是在1994年與三江航天集團(tuán)成立了三江雷諾汽車(chē)公司，但在接下來(lái)的8年時(shí)間里，合資公司的產(chǎn)品總共只賣(mài)了4000多輛進(jìn)而宣告失敗。

雷諾卡車(chē)改裝的賽車(chē)

2002年，東風(fēng)與日產(chǎn)合作，作為日產(chǎn)最大的股東，雷諾與東風(fēng)開(kāi)始聯(lián)合生產(chǎn)卡車(chē)及零部件，目前，東風(fēng)商用車(chē)最新車(chē)型天龍啟航版上搭載的就是雷諾dCi發(fā)動(dòng)機(jī)。

MAZ卡車(chē)身上有明顯的沃爾沃卡車(chē)痕跡

MAZ是白俄羅斯卡車(chē)品牌，其以搭載奔馳、曼等名牌發(fā)動(dòng)機(jī)而外觀酷似沃爾沃FH卡車(chē)聞名，這家卡車(chē)企業(yè)也與曼合作過(guò)，并推出使用曼 F2000技術(shù)的MAZ-MAN卡車(chē)�？磥�(lái)，MAZ品牌是要集奔馳、沃爾沃、曼眾家所長(zhǎng)，而曼 F2000真的是“一女多嫁”的典型。

奔馳賽車(chē)

前面有車(chē)沖鋒陷陣，后面就要有糧草支援，英雄的背后總有許多人在默默付出，在賽車(chē)停靠區(qū)100米遠(yuǎn)的地方，整整齊齊地停放著為這些賽車(chē)提供支援的服務(wù)車(chē)，這些服務(wù)車(chē)有時(shí)候也要在賽車(chē)遇到故障時(shí)進(jìn)入到最?lèi)毫拥穆窙r及天氣環(huán)境中，也同樣要完成16天、1萬(wàn)多公里的長(zhǎng)途跋涉，其可靠性必須過(guò)硬，因此，這里匯聚了當(dāng)今世界上最棒的卡車(chē)，囊括了奔馳、斯堪尼亞、沃爾沃、雷諾、曼等著名品牌，《卡車(chē)之友網(wǎng)》友情奉上靚照，以饗讀者。

當(dāng)然，并不是所有的汽車(chē)品牌都被人所熟識(shí)，以下的救援車(chē)或服務(wù)車(chē)就較為少見(jiàn)，見(jiàn)多識(shí)廣的卡友和車(chē)迷們能認(rèn)出幾個(gè)呢？

盡管目前在中國(guó)也有卡車(chē)越野賽、卡車(chē)公開(kāi)賽等卡車(chē)類(lèi)的賽事，但與達(dá)喀爾拉力賽、絲綢之路拉力賽相比，其參賽陣容、激烈程度、觀賞性等尚有較大差距，希望隨著卡車(chē)比賽項(xiàng)目參與者和關(guān)注者的增多，中國(guó)的卡車(chē)比賽也能達(dá)到世界級(jí)的水平，而中國(guó)品牌的卡車(chē)也能在高水平比賽的賽場(chǎng)上展現(xiàn)力與美的風(fēng)姿。