達(dá)喀爾拉力賽正走向高潮，在剛剛結(jié)束的第三賽段中，我們的車手Van Genugten駕駛Trakker和阿根廷車手Villagra駕駛Powerstar分別三四名沖過(guò)終點(diǎn)�？偱琶�上 Villagra位居第3， Van Genugten位列12，De Rooy 位列13。

目前，達(dá)喀爾第二、第三賽段角逐都已經(jīng)結(jié)束。相比于第一賽段的熱身，這兩程的較量要激烈兇險(xiǎn)許多。

需要冷靜的第二賽段
3日的第二賽段，隊(duì)伍從安第斯山脈東部的雷西斯滕西亞出發(fā)，行至德圖庫(kù)曼營(yíng)地，賽段全長(zhǎng)812km。最終，De Rooy憑借過(guò)人的實(shí)力穩(wěn)健地拿下第5， Villagra緊隨其后。

在第二賽段中，特殊賽段長(zhǎng)度終于來(lái)到了正常水平，達(dá)到284km，這一段路程并不驚險(xiǎn)，但也絕不容易。、

達(dá)喀爾的常客們總是認(rèn)為他們很了解阿根廷，那是因?yàn)樗麄儚膩?lái)沒(méi)有到過(guò)查科（Chaco），這個(gè)地區(qū)有著悠久的拉力賽歷史（Transchaco拉力賽等）。

在塵土飛揚(yáng)的土路賽段，耐心和冷靜是至關(guān)重要的。

因此，De Rooy就說(shuō)到：寧可采用保守策略浪費(fèi)一點(diǎn)時(shí)間，也不會(huì)去冒險(xiǎn)而浪費(fèi)大批時(shí)間。

而且，南美的這時(shí)候正值酷夏，尤其是在駕駛室內(nèi)，選手們必須克服這一段高溫的煎熬。

艱難激烈的第三賽段
次日第三賽段，狀況頻發(fā)，50輛卡車只有42輛成功到達(dá)終點(diǎn)，賽程艱難程度可見一斑。全程757km，從德圖庫(kù)曼到德胡胡伊，Iveco卡車表現(xiàn)出色，Van Genugten和Villagra分別3、4名抵達(dá)終點(diǎn)。

但由于Van Genugten錯(cuò)過(guò)了一個(gè)路點(diǎn)被罰時(shí)20分鐘，所以他的最終成績(jī)是12名。而De Rooy則有些運(yùn)氣不佳，中途不得不6次停車手動(dòng)為輪胎充氣，最終總成績(jī)排在13。該賽段的特殊賽段分為兩節(jié)，其中第一節(jié)72km，接著長(zhǎng)長(zhǎng)的一段行駛路段之后才是127km的第二節(jié)。

總長(zhǎng)199km，這只能說(shuō)是一個(gè)比較短的路程，但是行進(jìn)艱難。海拔超過(guò)4000米，溫度和自然景觀也隨之發(fā)生巨大變化，即使是最快的車手也花費(fèi)了2h45min。本賽段中，耐力方面的第一個(gè)挑戰(zhàn)終于出現(xiàn)了——里奧斯（Rios），車手們穿越時(shí)必須保持機(jī)警并且清醒。

過(guò)分的追求速度無(wú)疑是賭博，極有可能出現(xiàn)故障停在半途，即使能再上路也會(huì)浪費(fèi)大量的時(shí)間。明天，車手們將前往圖皮薩，正式進(jìn)入玻利維亞，賽況會(huì)越來(lái)越激烈，讓我們繼續(xù)為英雄們鼓舞助威吧！