新年新氣象，微信拜年各爭鳴。 花落誰家看顏色，向右看！請看齊微信拜年的勞模。
如果說在營銷方面，商用車企業(yè)一直都得向乘用車企業(yè)學習；那么在這個金雞啼春的新年，勤能補拙的商用車企業(yè)，用實際行動證明了，自己也能在社交營銷領(lǐng)域好好贏一把。
即便上萬的閱讀量對于粉絲基數(shù)巨大的乘用車企業(yè)而言，不過“灑灑水”，可是10萬+恐怕也不是那么輕而易舉就能抵達的門檻。那么，在1月27日到2月2日短短的七天里，讓我們一起來看，哪些可親又可敬的商用車“勞模”站上了平均閱讀量上萬的量級呢？
勞模NO1.：福田歐輝
勞動強度：微信發(fā)布次數(shù)7次+條數(shù)13條
勞動業(yè)績：平均閱讀量16335
小紅花：10W+3頻次
由來探索新鮮的道路總要來得更兇險無比，也更刺激萬分。在為一個目標奮斗的時候，沒有人能夠確定一定會得到一個完美的回報，但奉獻出一幕有別往昔而精彩萬分的大戲，即便顯得小眾，也使懷揣這些追求的同行者從此與眾不同。
每逢佳節(jié)倍思親，對于留守在電視前的老弱婦孺來說，西游記是每年的例菜，是經(jīng)久不衰的狂歡，是兼具民族意識的身份認知，每個人都可以從西游記師徒五人中找到自己的影子，或端坐君子，或桀驁不馴，或風流多情，或狂野細膩，或古道熱腸。
因此，福田歐輝祭出的這篇《假期霸屏的唐僧師徒五人遲遲未到，究竟為何？》，簡直可以說是，成為商用車甚至汽車圈的霸屏之作。僅從數(shù)據(jù)上來解讀，在近200篇來自各商用車同行的信息流轟炸中，從雷同近似中突圍而出的“別致”，便已使其簡單粗暴地接連三次單篇點擊率突破10萬。
毫不夸張地說，這個數(shù)量級在任何類型的微信公眾號中，都算得上是值得熱烈慶賀的成功。一般而言，每一個轉(zhuǎn)發(fā)，都會帶來10~15個閱讀量，如果產(chǎn)生10萬+的閱讀量，必須有1萬以上的轉(zhuǎn)發(fā)才能達到。
話題是社交媒體最重要、最具威力的催化劑，不少汽車品牌在新浪微博借助話題所達成的傳播率至今仍然是為人津津樂道的典范之作，而微信公眾號鮮有為人稱道的話題營銷。此次福田歐輝借新年之際，掀起了一波話題營銷的小高潮。
在這次異軍突起的傳播中，福田歐輝首先在標題上就做足懸念，挑起閱讀興趣；其次，搶檔傳統(tǒng)中寒假播放《西游記》和1月31日上映的《西游伏妖記》，漂亮地借力打力，不僅有圖有真相，還通過一檔故事和視覺效果都不錯的H5小游戲，將經(jīng)典和現(xiàn)代巧妙地糅合起來，讓讀者自己去解謎，尋找第82難的貴人；再次，有了吊足胃口的概念，游戲內(nèi)容也是全開火力，簡約卻不簡單，故事設計趣致橫生，讀者代入感十足，結(jié)合霧霾、風沙、雷雨、極寒、高熱等惡劣環(huán)境，無形中使歐輝“全天候超級客車”概念深入人心，也讓讀者對“歐輝是一個傳承經(jīng)典、勵力創(chuàng)新的品牌”漸生認同；結(jié)尾更有彩蛋，玩游戲之余還能搖一搖，搖獎?chuàng)u到手軟，真正是招招秒殺圍觀群眾心理潛在需求。
“原來西游記第82難的助力貴人竟然是歐輝超級客車！”隨著這一懸念的揭曉，濃濃的話題感和厚厚的大禮包使歐輝以出彩的創(chuàng)意，在短短7天內(nèi)狂斬超過60萬的點擊量，點贊數(shù)接近1萬，閱讀量突破10萬+3頻次；整個假期內(nèi)歐輝在微信這一社交媒體平臺上的傳播可謂是取得了“落霞與孤鶩齊飛，秋水共長天一色”的巨大勝利，除了有這一10萬+量級的“神作”托底，推送的13篇文章的平均閱讀量亦達到16335，無愧于“頭號勞模”。
勞模NO2.：福田奧鈴
勞動強度：微信發(fā)布次數(shù)4次+條數(shù)7條
勞動業(yè)績：平均閱讀量21239
小紅花：10W+
1月27日，福田奧鈴官微發(fā)出江湖救急令：
一年一度的春節(jié)即將來臨，
團圓是春節(jié)的主旋律。
在這個家人團圓的時刻，
有位快遞小哥卻還在忙碌的工作。
為了讓這位快遞小哥早早回家過年，
請大家趕緊伸出援助之手，幫幫他吧！
素來人盡皆知，深得泱泱大國風范真?zhèn)鞯膰嗽谕樾纳系脑煸�。值此舉國同慶之時，在方興未艾的電商經(jīng)濟中，幫一位在寒風中為我們的包裹辛勤奔波的快遞小哥“回家”，的確不失為一個“有愛”的話題。
毋庸置疑，話題才是社交媒體的主戰(zhàn)場。一個好的話題不僅能將相同興趣的人聚集在一起，更能將不同興趣卻在某一方面，比如情感、認知、場景等達成共識的人們一網(wǎng)打盡。對于奧鈴而言，選擇救助快遞小哥，一方面契合了其2017年欲在電商物流細分市場有所作為的雄心，另一方面也輸入了對目標用戶的人文關(guān)懷理念，有助提升奧鈴品牌在終端市場的美譽度。
此番傳播，奧鈴并未停留在營造一個充滿溫情、關(guān)愛的小故事中，而是同樣以一款互動性質(zhì)的H5小游戲，讓每一位受眾都能參與幫助快遞小哥的活動中，這種全民參與的代入感，以及游戲結(jié)束后獲得的支付寶紅包口令，共同創(chuàng)造了一種貼近春節(jié)繁榮氛圍的情境，整個假期內(nèi)獲得10萬+的點擊率自然不在話下。
福田汽車集團“哼哈二將”春節(jié)社交媒體營銷的成功，再次提醒了大家：話題是社交媒體最重要、最具威力的催化劑。從眾多汽車品牌流連忘返于新浪微博的現(xiàn)象中，不難發(fā)現(xiàn)，話題營銷創(chuàng)造了許多至今仍然為人津津樂道的典范之作，如BMW2上市#把你交給我#話題、福特金牛座上市#福特金牛座微博電影之夜#話題等，動輒高達數(shù)十億的閱讀量以及立竿見影的漲粉效果，讓人們一次又一次的領(lǐng)略話題的魅力。
勞模NO3.：海格客車
勞動強度：微信發(fā)布次數(shù)1次+條數(shù)1條
勞動業(yè)績：平均閱讀量16325
小紅花：16325
每逢佳節(jié)倍思親，春節(jié)是中國傳統(tǒng)最重要的節(jié)日，此時人們往往開展祭奠祖先、走親訪友、除舊布新、迎禧接福、祈求豐年等活動。作為提供移動代步乃至生計養(yǎng)家工具的車企，在這個時候送上祝福是最自然的舉措，而走溫馨+清新路線無疑是一種比較時新、有范和討好、保險的選擇。
海格客車推送的單篇閱讀量過萬的《海格客車給您拜年了》，題目開門見山，內(nèi)容更是充滿了濃濃的年味，用傳統(tǒng)的剪紙藝術(shù)將新年的美好呈現(xiàn)得淋漓盡致，首尾呼應。
圖文相宜，一動一靜之間讓美好的畫面表現(xiàn)出現(xiàn)場感之外的魅惑，讓文字充滿了能夠引起內(nèi)心深處共鳴和遐想的張力。每一張配圖都堪稱經(jīng)典，來自BBC的權(quán)威記錄呈現(xiàn)了一部簡略的中國春節(jié)“史詩”。此外，版面留白具足，為思緒留下暢享空間，帶來了一次兼具思維廣度與視覺美感的閱讀體驗之余，又巧妙地植入海格品牌，讓人們將海格與溫暖、團圓的場面聯(lián)系在一起�？芍^是：有景有料有年味，有心有興有情誼。
勞模NO4.：玉柴集團
勞動強度：微信發(fā)布次數(shù)2次+條數(shù)2條
勞動業(yè)績：平均閱讀量11101
小紅花：17654
在碎片化的信息轟炸中，不少人對新年致辭、新春賀喜、習俗科普、誓師動員等傳統(tǒng)形式，表示出明顯的審美疲勞；可是玉柴集團一篇《玉柴生產(chǎn)系統(tǒng)今日吹響集結(jié)號 四千將士挑戰(zhàn)年度生產(chǎn)目標》的微信推送文章，單篇閱讀量逼近2萬，讓人頗覺意外。
盡管這只是一篇普通的文章，文字和排版也都算不上別出心裁，但文中通過“已接到發(fā)動機生產(chǎn)訂單約7萬臺，上半年預計產(chǎn)銷挑戰(zhàn)24萬臺”的信息，使玉柴生產(chǎn)攻堅戰(zhàn)的繁榮景象躍然紙上，稱得上一篇于傳統(tǒng)中淬煉精華的作品。這也給不少沉迷于傳統(tǒng)拜年“姿勢”的同行們提了個醒：姿勢要美、動作要快、氣勢要壯，才能與中國春節(jié)濃濃的年味搭調(diào)。
勞模NO5.：濰柴集團
勞動強度：微信發(fā)布次數(shù)2次+條數(shù)2條
勞動業(yè)績：平均閱讀量10622
小紅花：15658
讓人感到意外的，濰柴算另一家。
一直以“強勢”面貌示人的濰柴，春節(jié)期間由濰柴資訊推送了一條《譚旭光：一年了，終于可以給家人做頓飯了》。詞簡意達，蹊徑獨辟。
此次，濰柴發(fā)布了一段由手機拍攝的樸素簡單的小視頻。視頻中，身著便裝的譚旭光左手執(zhí)刀，主角嫻熟的動作和貫穿視頻始終刀刃碰撞砧板的聲音，并無其他旁白或字幕。
萬物之始，大道至簡；寥寥數(shù)語，溫情滿紙。于靜默中，人們可以感受到這位叱咤商界的風云人物，褪去華光后，同樣只是一位渴望與家人團圓的普通男人，是一位能洗手作羹湯的兒子、丈夫和父親。素日為了企業(yè)發(fā)展的嘔心瀝血和諸多不易，無言中力透紙背。
此次傳播塑造了從神壇走入普通人群中的譚旭光，亦傳遞出別具深意的寓意：處于爭議漩渦中的濰柴動力，未來或?qū)⒁愿淤N近用戶和市場的形象出現(xiàn)，從強勢回歸本真。
一年365天，四季更迭，行業(yè)高潮此起彼伏，以微信、微博為代表的社交媒體營銷風云再起。在金雞啼春，一年之計濫觴之時，出彩勞模們通過自己兢兢業(yè)業(yè)的的工作，聯(lián)袂為行業(yè)讀者奉上了一出又一出值得回味的拜年大戲。
除了文中提及的五位出彩勞模，其實每一家企業(yè)都以自己的方式發(fā)出了暖心祝福。數(shù)據(jù)顯示，春節(jié)假期（1月27日-2月2日）期間，44家商用車企業(yè)利用官方微信推送的信息多達170條，有12家企業(yè)的微信總閱讀量超過21萬，尤其是以傳播見長的福田汽車集團旗下三大品牌歐輝、奧鈴、福田戴姆勒遙遙領(lǐng)先，且出現(xiàn)兩篇單篇閱讀量過10萬+；近年來在傳播方面頗下苦功的陜汽重卡以3.8萬的總閱讀量排名第四；中國一汽、玉柴集團、濰柴資訊、瑞沃卡車總閱讀量皆超過2萬。令人刮目相看的是，作為傳統(tǒng)核心零部件供應商的濰柴和玉柴，微信推送信息的平均閱讀量超過了1萬。
不過日常的問候，只是當人們發(fā)現(xiàn)，商用車企的微信閱讀量悄然突破10萬+，便開始驚覺：曾經(jīng)熟悉的那個圈子，漸漸以開放、自由的姿態(tài)，迅速地玩轉(zhuǎn)社交媒體營銷，成就全新的“網(wǎng)紅”經(jīng)濟。
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