誰能擔(dān)當(dāng)“中國最精彩的汽車賽事”之名？

這一問題曾經(jīng)長時期無解，畢竟國內(nèi)汽車運動發(fā)展還處于初級階段，市場也在培育時期，賽事活動尚未形成大眾影響。不過，自中國卡車公開賽舉辦以來，隨著觀眾與日俱增，隨著參賽車隊規(guī)模不斷擴(kuò)大，已經(jīng)呈現(xiàn)前所未有的繁榮景象。5月3日，在北京汽車博物館，玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽正式啟航，組委會方面宣布最新賽制，并承諾新賽季精彩無限。

作為中國商用車領(lǐng)域第一個汽車體育賽事，中國卡車公開賽始于2003年創(chuàng)辦的中國卡車大賽。2009年，卡車大賽由考驗賽手技能轉(zhuǎn)型為場地越野，對車輛質(zhì)量和賽手水平均提出更高要求。組委會不僅對競賽規(guī)則求新，在傳播和包裝方面也積極立異，使得卡車賽事擺脫了陳舊模式，從而變得激烈而精彩，觀賞性大大提高，使得包括央視在內(nèi)的眾多媒體競相報道，開啟了全國超級卡車越野大賽的夢想2.0時代。

隨著卡車制造業(yè)持續(xù)發(fā)展，市場需求迅速擴(kuò)大，汽車文化建設(shè)也亟待推進(jìn)。如此環(huán)境中，全國超級卡車越野大賽在2015年毅然進(jìn)行又一次創(chuàng)新，升級為多品牌卡車場地競速賽，一舉推動國內(nèi)汽車運動大發(fā)展，賽會也由此邁向嶄新的3.0時代。

“我們的目標(biāo)就是致力于打造‘中國最精彩的汽車賽事’。”中國卡車大賽創(chuàng)始人、組委會常務(wù)副主席李上雄表示，卡車大賽自創(chuàng)辦以來堅持致力于打造一流賽事，“中國最精彩的汽車運動賽事”是卡賽團(tuán)隊的核心追求。

“今年在比賽形式上將進(jìn)行重大調(diào)整，借鑒F1及超跑等賽事規(guī)則，增加預(yù)賽與復(fù)活賽并開創(chuàng)賽車強(qiáng)制進(jìn)站規(guī)則，促進(jìn)在車手水平、車隊配合及車隊實力上進(jìn)行提高，使整個比賽由于增添競技策略帶來賽事不確定性，讓卡車大賽具有更大的觀賞性。”中國卡車公開賽組委會秘王幼華表示，大賽組委會在本賽季將成立車隊委員會，主要職責(zé)是開展中國卡車公開賽國內(nèi)和國際運動調(diào)研，包括但不限于賽事規(guī)則、改裝技術(shù)、賽事組織、賽車安全、運動員水平、商務(wù)發(fā)展等方面學(xué)習(xí)和交流，促進(jìn)賽事競技，給賽事帶來一種群體積極參與、推動賽事運動健康發(fā)展的新風(fēng)。

針對賽事活動，2017中國卡車公開賽將高效利用掌握的賽場條件，通過拓展豐富各類賽事，實現(xiàn)真正意義上的卡車大賽同多姿多彩的體育活動相結(jié)合，例如增設(shè)賽道跑步、賽道騎行、卡車直線加速賽等群眾參與項目。同時，在賽道的后場區(qū)域打造集趣味、娛樂、營銷為一體的互動體驗平臺，如卡車彩繪、卡車體驗、兒童娛樂、新品發(fā)布會、零部件展銷會、行業(yè)論壇交流及獨家品牌活動定制等活動。

《卡車之友網(wǎng)》還了解到，為創(chuàng)造更加公平、更為開放的競技平臺，2017中國卡車公開賽對賽車動力改裝提出限制要求，最大功率限值600馬力。此限制一定程度制約了大馬力車型動力性能的發(fā)揮，但為技術(shù)型車手提供了創(chuàng)造傳奇的機(jī)會�？梢韵胍�，在國產(chǎn)重卡動力早已邁進(jìn)“500+”的時代，在各個品牌高端重卡性能和品質(zhì)日益接近的時代，賽場競技必然充滿豪邁激情，更有硝煙彌漫。

乘龍汽車車隊連續(xù)在2015、2016賽季摘冠，此次再戰(zhàn)2017中國卡車公開賽信心依舊。車隊代表向《卡車之友網(wǎng)》表示，過去的兩個賽季雖然面對眾多強(qiáng)手挑戰(zhàn)，但是有著“好卡車”基因的乘龍H7和乘龍T7憑借優(yōu)異性能和卓越品質(zhì)突出重圍，收獲了一個又一個冠軍榮譽(yù)，用實力證明了自己，也證明了東風(fēng)柳汽在高端卡車制造方面的領(lǐng)先性。為捍衛(wèi)以量產(chǎn)車身份贏得的冠軍榮譽(yù)，乘龍汽車車隊已經(jīng)積極備戰(zhàn)，嚴(yán)格按照賽會要求對參賽車輛進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)校和改裝，志在新賽季衛(wèi)冕。

玲瓏輪胎隊是中國卡車公開賽傳統(tǒng)強(qiáng)隊，2016賽季憑借車手王利的出色發(fā)揮在總決賽中摘得12L組冠軍。玲瓏輪胎股份有限公司副總經(jīng)理王祖鍵表示，作為中國卡車公開賽最親密、最長久的合作伙伴，玲瓏輪胎將給予2017賽季全方位支持和配合，也期待參賽車隊不負(fù)眾望超越自手，實現(xiàn)賽會更顯著提升。

有道是“長江后浪推前浪”，北京優(yōu)德偉賽車俱樂部宣布在2017賽季將推出優(yōu)秀年輕車手參賽，為中國卡車公開賽注入青春力量。不容否認(rèn)，中國卡車公開賽培養(yǎng)了中國第一代卡賽車手，并且涌現(xiàn)出侯紅寧、王利、辛克俊等一批“車王級”大伽，然而優(yōu)秀年輕車手的匱乏對于卡賽和汽車運動未來發(fā)展來說形勢嚴(yán)峻。相信隨著中國卡車公開賽的不斷發(fā)展，會吸引越來越多年輕車手加盟。

創(chuàng)新，是不斷發(fā)展的源動力。中國卡車公開賽創(chuàng)辦15年來正是憑借不斷創(chuàng)新，實現(xiàn)著一次又一次跨越。

2017中國卡車公開賽的賽事傳播也有創(chuàng)新，應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)+體育+網(wǎng)紅主播等新穎直播互動模式，使大賽更具話題性、更具熱播性；在賽事轉(zhuǎn)播方面將首次嘗試聯(lián)手樂視體育，實現(xiàn)中國首個汽車賽事多路信號沉浸式直播、多路解說，專業(yè)數(shù)據(jù)、個性觀賽及用戶點播、互動、評論的云服務(wù)，并實現(xiàn)樂視全終端的覆蓋，為觀眾創(chuàng)造最佳收視體驗；同時加大賽事直播的全網(wǎng)推廣能力，將賽事直播進(jìn)行全網(wǎng)分發(fā)，實現(xiàn)賽事推廣的效果的N次方擴(kuò)大。

中國卡車公開賽早有“卡車界的F1”之譽(yù)，不過作為大賽創(chuàng)始人的李上雄顯然有更遠(yuǎn)大追求。就在2017中國卡車公開賽新聞發(fā)布會上，大賽組委會宣布與飛碟汽車合作，共同打造輕卡賽事。飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟表示，能夠和中國卡車公開賽攜手是因為雙方有共同的目標(biāo)和訴求，通過精彩賽事呈現(xiàn)產(chǎn)品優(yōu)勢，促進(jìn)廣大卡車用戶對卡車的認(rèn)知，對汽車文化和汽車運動的熱愛。

精彩在前方，爭鋒正當(dāng)紅。玲瓏輪胎2017中國卡車公開賽首站比賽將于6月9日至11日在北京金港國際賽車場開鑼，最精彩盛會的帷幕已徐徐拉起……