創(chuàng)新，是中國(guó)卡車公開賽的基因。自2003年誕生以來，正是從賽制到賽事項(xiàng)目等諸多方面不斷創(chuàng)新，使得中國(guó)卡車公開賽持續(xù)發(fā)展，成為目前國(guó)內(nèi)最具影響力，且規(guī)模最大的國(guó)家級(jí)汽車體育賽事。

中國(guó)卡車公開賽組委會(huì)副主席李上雄

日前，2018中國(guó)卡車公開賽發(fā)布會(huì)在北京國(guó)家游泳中心舉行，新賽季由此揭幕。中國(guó)卡車公開賽組委會(huì)副主席李上雄表示，相比歷屆卡賽，2018賽季不僅賽事規(guī)模擴(kuò)大；競(jìng)技水平提高；國(guó)際交流更豐富，對(duì)中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的推動(dòng)力也越來越強(qiáng)大、顯著。

“不過，相比國(guó)際卡車賽事，中國(guó)卡車賽事還需要更多方面、更多領(lǐng)域的協(xié)作和共同創(chuàng)新。”李上雄坦言，無論是南美洲的巴西，還是歐洲的卡車賽事，所依托的市場(chǎng)并沒有中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模龐大，卻憑借激烈的競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造強(qiáng)烈而鮮明的汽車文化，獲得廣泛關(guān)注。“國(guó)際上的卡賽收入主要來源于門票、電視轉(zhuǎn)播、商業(yè)贊助，運(yùn)營(yíng)模式已經(jīng)非常成熟。相比之下，在媒體傳播方面已經(jīng)影響巨大的中國(guó)卡賽亟待吸引更多觀眾走進(jìn)賽事場(chǎng)，近距離觀賽，近距離感受賽事運(yùn)動(dòng)的魅力。”

“今年，中國(guó)卡車公開賽和往屆一樣分三站舉行，地點(diǎn)分別設(shè)在秦皇島、武漢和天津，其中秦皇島和武漢站兩站，將著力打造‘景區(qū)旅游+街道賽’全新賽車模式。”李上雄向《卡車之友網(wǎng)》介紹，之所以推出全新賽制，進(jìn)行賽事創(chuàng)新，主要目的是希望通過創(chuàng)造更加激烈的高水平競(jìng)技吸引更多觀眾關(guān)注卡賽，關(guān)注汽車運(yùn)動(dòng)。

武漢站賽事正值“十一黃金周”期間，屆時(shí)國(guó)內(nèi)首次規(guī)模最大，賽事項(xiàng)目最齊全的中國(guó)汽車摩托車運(yùn)動(dòng)大會(huì)也將在武漢體育中心舉行，中國(guó)卡車公開賽街道賽屬于同期舉行八大賽事中的焦點(diǎn)。

“街道賽和專業(yè)場(chǎng)地賽的競(jìng)技有顯著區(qū)別，路況狹窄起伏、彎道繁多，而且車手間的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加驚險(xiǎn)、刺激，對(duì)賽車性能和車手競(jìng)技水平均提出更嚴(yán)苛要求。”李上雄的夢(mèng)想，同時(shí)也是中國(guó)卡賽的夢(mèng)想，就是“追求國(guó)際水平，打造中國(guó)最精彩的汽車運(yùn)動(dòng)賽事”。

“中國(guó)卡賽不缺少觀眾基礎(chǔ)，因?yàn)槲覀儾粌H擁有3000萬職業(yè)貨車司機(jī)，還擁有更廣泛的車迷。”李上雄說卡賽16年來一直堅(jiān)持創(chuàng)新的動(dòng)力之源正是來自對(duì)未來的期待。“越來越多車迷關(guān)注卡賽，支持卡賽，讓我們看到了中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)的成長(zhǎng)和發(fā)展，也看到了卡賽的美好未來。”

2018賽季，中國(guó)卡車公開賽在繼英國(guó)、歐洲等國(guó)際合作賽事后，繼續(xù)深化國(guó)際交流，首次聯(lián)手巴西卡車大賽，獨(dú)家代理巴西卡車大賽在中國(guó)區(qū)的運(yùn)營(yíng)和推廣。“無論卡車市場(chǎng)，還是卡車司機(jī)群體規(guī)模，巴西都無法和中國(guó)相提并論。然而，必須承認(rèn)巴西卡車大賽的競(jìng)技水平和影響力更勝一籌，有許多值得學(xué)習(xí)和借鑒之處。”李上雄透露，新賽季計(jì)劃引進(jìn)技術(shù)感十足且表演模式炫酷動(dòng)人的卡車特技漂移truck show，讓中國(guó)觀眾感受不同一般的卡賽的文化。

巴西卡賽組委會(huì)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)Mateus非�？春弥袊�(guó)市場(chǎng)，認(rèn)為賽車運(yùn)動(dòng)在中國(guó)正迅速崛起，擁有驚人潛力，希望通過中國(guó)卡車大賽平臺(tái)不僅展示卡車特技漂移，還能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)巴西卡車大賽的全面推廣。

中國(guó)卡車公開賽和巴西卡賽簽約

巴西卡賽副主席Daniel介紹，巴西卡車方程式比賽擁有22年歷史，賽車品牌包括斯堪尼亞、沃爾沃、大眾和梅賽德斯-奔馳等。2009年，該賽事首次出現(xiàn)在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯，觀眾超過7萬人，創(chuàng)下紀(jì)錄。多年來，超過900多萬名觀眾眾參與了在巴西、阿根廷、烏拉圭和美國(guó)舉行的比賽，卡車特技表演已成為拉丁美洲幾大媒體的新聞主題。毫不夸張，巴西方程式卡車錦標(biāo)賽的觀眾人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過巴西足球甲級(jí)聯(lián)賽觀眾。

“將巴西卡車賽事項(xiàng)目引入中國(guó)，讓中國(guó)觀眾和車迷看到更火爆的卡車表演，感受不同文化，是中國(guó)卡車公開賽國(guó)際化的重要內(nèi)容。”李上雄坦言內(nèi)心中有對(duì)巴西卡賽的羨慕，也有強(qiáng)烈的“不甘”。“中國(guó)擁有更廣泛的群眾基礎(chǔ)，擁有更具活力的市場(chǎng)前景，相信隨著越來越多卡賽車迷的熱情會(huì)被點(diǎn)燃，作為汽車賽事最具沖擊力的中國(guó)卡車公開賽會(huì)有更精彩呈現(xiàn)，也會(huì)取得更快發(fā)展。

卡賽爭(zhēng)鋒，英雄無畏。

更多高水平車手涌現(xiàn)；更多車隊(duì)加盟，讓中國(guó)卡車公開賽馬力十足。“零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)打造專業(yè)改裝的賽車‘雙雄’；福田康明斯X12超級(jí)車隊(duì)強(qiáng)力加盟；3支俱樂部新秀車隊(duì)簽約，以及強(qiáng)勢(shì)媒體傳播助力，2018中國(guó)卡車公開賽注定激情四溢。”

李上雄肯定地認(rèn)為：“今后3至5年間，一定是中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)和汽車文化充分發(fā)展的新階段。”

相關(guān)鏈接

•王者榮耀 玲瓏輪胎2017中國(guó)卡車公開賽決戰(zhàn)廣東

•中歐車手頂級(jí)對(duì)決 2017中國(guó)卡車公開賽總決戰(zhàn)爆點(diǎn)連播