戰(zhàn)鼓稍停，引擎聲歇，“第三屆（2018）中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽”首站哈爾濱賽事在慶祝勝利的掌聲中結(jié)束，冠亞軍擊掌相約總決賽再見，其他參賽卡友互道珍重，希望今后加強(qiáng)溝通交流。

從首屆大賽“高效節(jié)油 曼無止境”，到“油你掌控 效傲天下”，再到“曼舞藍(lán)天 效贏未來”，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽一直聚焦用戶實際需求，突出中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品特性，密切廣大卡友聯(lián)系。

來自山東德州的蔡文建向《卡車之友網(wǎng)》表示，“咱中國重汽的比賽就是不一樣，場面精彩熱鬧，兄弟們友愛熱情，交流實用熱烈，感觸特別多、收獲特別大”。

確實，中國重汽曼技術(shù)實況挑戰(zhàn)賽進(jìn)入第三屆，無論是賽會組織，賽事安排，還是對卡友駕駛技術(shù)的相關(guān)培訓(xùn)，都更加專業(yè)、規(guī)范，成為行業(yè)內(nèi)最受關(guān)注，也是最精彩的卡車大賽。

“三實”理念，競賽內(nèi)容不一樣
中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽，從第一屆開始就秉承“實車、實貨、實際路況”理念，真實還原廣大卡友日常運(yùn)營情況，真實表現(xiàn)曼技術(shù)產(chǎn)品性能，真實且精確呈現(xiàn)車輛油耗水平。

中國重汽方面表示，賽事之所以一以貫之堅持“三實”理念，目的是幫助廣大卡車司機(jī)樹立正確駕駛習(xí)慣，鼓勵規(guī)范操作、文明駕駛，實現(xiàn)降低能耗（油耗、氣耗）、增加收益，展現(xiàn)中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的高可靠性、高經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢。

本屆開幕之戰(zhàn)哈爾濱站比賽選擇的是“哈爾濱繞城高速”，以松花江服務(wù)區(qū)作為比賽起止點，途徑黑龍江省內(nèi)哈同、綏滿、京哈、哈綏高速連接線，涉及隧道、橋梁、坡道等路況，總里程93km，限時90分鐘；選擇用戶實際運(yùn)營的豪沃T7H 6×4柴油版牽引車型，動力總成配置采用德國曼技術(shù)MC13 540馬力發(fā)動機(jī)、16擋鋁合金殼體變速箱、曼技術(shù)MCY13Q驅(qū)動橋（3.36速比），以及曼技術(shù)單層車架；貨源為建筑材料，車貨總重49T。

百公里綜合油耗27.72L、27.84L、27.90L，哈爾濱站決賽爆出的冠亞季軍成績極為接近，現(xiàn)場觀眾驚呼“難以置信”，“就是一腳油的差距”。

“眼見為實，耳聽為虛。實際路況、實貨運(yùn)輸條件下的挑戰(zhàn)賽才更有說服力，對我們卡車用戶來說才有真正的參考價值。”

決賽車輛540馬力豪沃T7H的用戶夏俊峰就來自哈爾濱。他說：“這車貨本來是要從哈爾濱運(yùn)往300公里外的拜泉，因為支持比賽就推遲了交貨期。我平時覺得自己的技術(shù)已經(jīng)不錯，能夠保持綜合路況下標(biāo)載百公里平均油耗30L左右，看到這些高手們的成績，才發(fā)現(xiàn)差距，原來規(guī)范駕駛能夠讓豪沃更大程度發(fā)揮高效節(jié)油的真功夫。”

聚焦需求，奉獻(xiàn)社會，競賽目標(biāo)不一樣
辦賽之初，中國重汽就聚焦用戶實際需求，一方面廣泛推廣曼技術(shù)平臺產(chǎn)品；一方面向廣大卡友傳授節(jié)油知識和駕駛技巧，提升節(jié)油駕駛技術(shù)，促進(jìn)文明良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成；更為重要的是，曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽還特別強(qiáng)調(diào)“以賽會友”，在廠商、經(jīng)銷商和用戶之間搭建相互溝通的橋梁，共創(chuàng)綠色發(fā)展之路，以實際行動倡導(dǎo)節(jié)能減排。

“用人品打造精品，用精品奉獻(xiàn)社會”理念指導(dǎo)下，中國重汽長期以來致力于技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、智能高效型商用車產(chǎn)品的研發(fā)和銷售，為用戶創(chuàng)造價值，促進(jìn)社會發(fā)展。

前不久，國務(wù)院印發(fā)《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》，正式打響“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。中國重汽積極響應(yīng)國家號召，在推進(jìn)歐六標(biāo)準(zhǔn)排放產(chǎn)品投放市場的同時，積極推進(jìn)天然氣車型的普及；對智能卡車產(chǎn)品的不斷提升，和新能源產(chǎn)品的研發(fā)推廣，彰顯中國重汽創(chuàng)新發(fā)展方面的實力，以及對于環(huán)保和新舊動能切換的決心！

“中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽自2016年以來，成功舉辦三屆，活動倡導(dǎo)廣大卡車司機(jī)樹立節(jié)能減排觀念，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，進(jìn)而降低燃油消耗、提高運(yùn)營效益。”中國重汽集團(tuán)黨委宣傳部部長宋志君介紹，本屆比賽在秉承“三實”理念基礎(chǔ)上，創(chuàng)新組織形式、豐富線上線下活動，策劃了智能卡車體驗、新車型品鑒、天然氣專場、百萬英雄專場等一系列特色主題，全方位展示曼技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)勢的同時，全力助推廣大用戶實現(xiàn)降本增效，提升運(yùn)營水平，促進(jìn)早日打贏“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

規(guī)范操作，文明駕駛，提升效率，參與者體驗不一樣
來自俄羅斯的羅曼·尼古拉耶維奇在“冠軍之夜”上喝多了，拉著中國卡友們的手舍得不松開。他知道天明就要回國，就要和這群熱情的兄弟各奔東西，倍感珍惜。

中國的酒濃，中國卡友的情濃，中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽的魅力更是難以形容�？邕^黑龍江，從俄羅斯邊境城市布拉戈維申斯克到哈爾濱參賽行程雖然短暫，羅曼已經(jīng)完全改變了對中國的看法，對中國重汽產(chǎn)品更加信任。他在活動現(xiàn)場第一時間通過微信和家人朋友分享了在曼技術(shù)實況挑戰(zhàn)賽中的經(jīng)歷，以及精彩瞬間，還肯定地向《卡車之友網(wǎng)》表示，回到布拉戈維申斯克會向更多人介紹迅速發(fā)展的中國，介紹高效節(jié)油的中國重汽卡車。

曾經(jīng)參加過歐洲品牌卡車大賽的卡友對曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽印象深刻，表示相比定點停車、倒車入庫等項目設(shè)置的場地比賽，在實際運(yùn)輸路線上進(jìn)行的挑戰(zhàn)賽更能表現(xiàn)車輛的真實性能，無論是對車司機(jī)卡友運(yùn)營，還是對大車隊管理，都具參考價值，也更有促進(jìn)意義。

《卡車之友網(wǎng)》注意到，通過現(xiàn)場的節(jié)油駕駛培訓(xùn)，以及競賽交流，卡友普遍認(rèn)識到各自駕駛存在的問題，并積極糾正。有卡友還打電話分享收獲，鼓勵更多朋友規(guī)范操作，文明駕駛。

蔡文建和同樣來自山東的朋友常紹波都帶著家人參加比賽。他們共同表示，“通過曼技術(shù)產(chǎn)品實況挑戰(zhàn)賽，糾正了許多以前不認(rèn)為是問題的問題，今后會格外重視提高駕駛技能，提升節(jié)油創(chuàng)效能力。而且，中國重汽的比賽還讓我們意識到自己不僅對家族幸福負(fù)有責(zé)任，更對社會發(fā)展負(fù)有責(zé)任”。

曉之以理，導(dǎo)之以行，勉之以恒。

中國重汽曼產(chǎn)品技術(shù)實況挑戰(zhàn)賽活動影響力的持續(xù)升級，得益于中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)異的性能表現(xiàn)，得益于以�？松�美孚為代表的優(yōu)秀供應(yīng)配套體系的大力支持，更得益于廣大用戶對中國重汽產(chǎn)品的高度認(rèn)可。

中國重汽集團(tuán)黨委宣傳部部長宋志君強(qiáng)調(diào)：“隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會的進(jìn)步，中國重汽將一如繼往地履行社會責(zé)任，積極響應(yīng)國家提出的‘藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)’計劃，踐行‘客戶滿意是我們的宗旨’的企業(yè)理念，充分發(fā)揮技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，與合作伙伴攜手共贏，為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為民族汽車工業(yè)的壯大貢獻(xiàn)一份力量。”