在北京金港賽道實(shí)力亮相后，敦克曼濾清器聯(lián)合車隊(duì)跟隨2018中國(guó)卡車公開賽轉(zhuǎn)戰(zhàn)江城武漢街道賽。

中國(guó)卡車公開賽武漢站是中國(guó)汽摩運(yùn)動(dòng)大會(huì)的重頭戲。之前，卡賽連續(xù)3個(gè)賽季一直在專業(yè)賽道競(jìng)技，此次是第一次嘗試街道賽，包括辛克俊、李國(guó)印在內(nèi)的所有車手也都是第一次駛上街道賽的“封閉式賽道”。

本屆大會(huì)利用武漢沌口體育中心場(chǎng)館道路，結(jié)合部分市政道路，全長(zhǎng)2.98km，主賽道寬度12~15.5m，設(shè)計(jì)有14個(gè)類似永久賽道的彎道，線形飽滿充分，加速直道則長(zhǎng)達(dá)818m，可以淋漓盡致地表現(xiàn)速度與激情。

“街賽道相對(duì)封閉，緩沖區(qū)域有限，視野受到一定程度局限，競(jìng)技的風(fēng)險(xiǎn)性更高、難度更大。”第兩個(gè)回合的決賽中，辛克俊駕駛01號(hào)賽車不斷發(fā)起進(jìn)攻，隊(duì)友李國(guó)印也及時(shí)跟進(jìn)，贏得12L車隊(duì)杯亞軍榮譽(yù)。

“給我們時(shí)間，冠軍一定屬于敦克曼。”車手辛克俊確實(shí)有足夠自信，因?yàn)闆Q賽前的排位賽中他的單圈最快2:06.996，僅次于零公里潤(rùn)滑油車隊(duì)兩位駕駛專業(yè)改裝賽車的車手。“街道賽的彎道比較短，更適合大馬力車型的性能發(fā)揮。相比之下，我們的賽車動(dòng)力并不占優(yōu)。如果再回專業(yè)賽道，敦克曼的沖擊力會(huì)得到充分釋放。”

敦克曼濾清器聯(lián)合車隊(duì)為賽車聯(lián)合卡車U480裝配敦克曼濾清器，車隊(duì)負(fù)責(zé)人表示敦克曼加盟卡賽目的非常明確，就是要挑戰(zhàn)極限工況，檢測(cè)產(chǎn)品性能，印證品質(zhì)。

DENCKERMANN/敦克曼，品牌所屬上海濱道濾清器有限公司是行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，通過了德國(guó)萊茵TS/16949質(zhì)量認(rèn)證，產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到OE件產(chǎn)品水平的先進(jìn)工藝。

通過北京站和武漢站實(shí)際驗(yàn)證，敦克曼燃油濾清器和機(jī)油濾清器充分確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，顯著提升動(dòng)力可靠性。“車手從來(lái)不會(huì)畏懼對(duì)手，更不怕賽道困難，卻最擔(dān)心出現(xiàn)機(jī)械故障，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。”辛克俊說，濾清器之于卡車，就相當(dāng)于腎臟之于人，敦克曼濾清器為賽車提供精細(xì)保障，是維系強(qiáng)大動(dòng)力的關(guān)鍵。

敢于上賽道的產(chǎn)品，必須具備優(yōu)異品質(zhì)。目前，敦克曼配套各類乘用車和商用車的機(jī)油濾清器、燃油濾清器、歐III/IV柴油濾清器、空氣濾清器及空調(diào)濾清器等產(chǎn)品備受市場(chǎng)青睞，贏得廣泛贊譽(yù)。

“我們堅(jiān)持采用國(guó)際先進(jìn)材料和工藝，制造充分滿足用戶需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。”上海濱道濾清器有限公司總經(jīng)理趙曉東認(rèn)為，隨著中國(guó)及國(guó)際間商用車的高端化趨勢(shì)漸成主流，相關(guān)配件產(chǎn)品的品質(zhì)提升尤其關(guān)鍵。敦克曼將一如既往堅(jiān)持“高舉高打”產(chǎn)品策略，聚焦高端產(chǎn)品研發(fā)，瞄準(zhǔn)“進(jìn)口替代”，向服務(wù)要市場(chǎng)，以品質(zhì)贏聲譽(yù)。