10月16日，一場(chǎng)漫天而來(lái)的霧霾吞噬著華北大平原，穿越邢臺(tái)的高速公路一早就被封閉，“第三屆（2018）中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽”邢臺(tái)站賽事一直推遲到中午，才接到道路開(kāi)放通知，12名選手分三組輪流駕駛3臺(tái)滿載工況的豪瀚J7G天然氣重卡展開(kāi)第一輪激戰(zhàn)。

邢臺(tái)，屬于京津冀26+2大氣污染傳輸通道城市，也是“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”重要戰(zhàn)場(chǎng)之一。中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽在邢臺(tái)推出LNG專場(chǎng)，自然是為了肩負(fù)起環(huán)保使命，向邢臺(tái)地區(qū)廣大用戶，更向全國(guó)更廣范圍用戶倡導(dǎo)綠色發(fā)展、節(jié)能減排理念，展現(xiàn)曼技術(shù)產(chǎn)品“高效、經(jīng)濟(jì)、安全、舒適”優(yōu)勢(shì)。

邢臺(tái)站賽事依然堅(jiān)持“實(shí)車、實(shí)貨、實(shí)際路況”原則，選用當(dāng)?shù)赜脩舻?9噸滿載豪瀚J7G LNG重卡，由好望角國(guó)際物流園出發(fā)，沿邢州大道上京港澳高速，轉(zhuǎn)邢衡高速，在邢家灣收費(fèi)站折返回起點(diǎn)，全程81公里，限時(shí)100分鐘完成。

周青鋒、陶海華、劉立春（左至右）

平均氣耗23.7290kg/100km，來(lái)自廣州的陶海華憑借穩(wěn)定發(fā)揮獲得C組第一名，同時(shí)也創(chuàng)下全場(chǎng)最好成績(jī)；來(lái)自德邦天津公司的劉立春以平均氣耗25.3719kg/100km獲得A組第一名；邢臺(tái)選手周青鋒在B組最后發(fā)車，以平均氣耗28.1070kg/100km成功“逆襲”，搶下小組晉級(jí)名額。

“絕大部分選手都發(fā)揮出了高水平，氣耗量非常接近。這種情況一方面反映了大家越來(lái)越重視節(jié)能駕駛；同時(shí)，也反映出曼技術(shù)動(dòng)力豪瀚J7G良好的經(jīng)濟(jì)性。”中國(guó)重汽技術(shù)工程師向《卡車之友網(wǎng)》介紹，曼技術(shù)MT13天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)重汽目前生產(chǎn)的最大排量天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其功率覆蓋262-313kW，最大輸出430馬力，1100-1400r/min時(shí)最大扭矩輸出1900N.m，和同類產(chǎn)品相比優(yōu)勢(shì)顯著。

“對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，都是參考數(shù)據(jù)，最重要的還是要根據(jù)實(shí)際工況運(yùn)用合理的節(jié)能駕駛技術(shù)。”陶海華已經(jīng)是中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽的“三屆老司機(jī)”，且曾于2017中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽西安站摘得冠軍，當(dāng)時(shí)駕駛的就是天然氣重卡。

出戰(zhàn)邢臺(tái)，他全程采用高檔位運(yùn)行，高速行駛時(shí)速保持60~65km/h。“節(jié)能駕駛一定要靈活應(yīng)對(duì)，在適宜條件下，發(fā)揮豪瀚J7G自身所具備的高效率和經(jīng)濟(jì)性，就能得到理想收獲。”

與前兩屆賽會(huì)不同，第三屆中國(guó)重汽曼技術(shù)產(chǎn)品實(shí)況挑戰(zhàn)賽特別推出“藍(lán)天保衛(wèi)者、重汽公益行”活動(dòng)：參賽選手區(qū)域決賽成績(jī)突破預(yù)賽最佳成績(jī)，該站賽事將獲得1萬(wàn)元的公益基金，并通過(guò)分站賽積累，在總決賽現(xiàn)場(chǎng)由公益使者將“比賽公益基金”捐獻(xiàn)給貧困山區(qū)學(xué)校，用于建立“中國(guó)重汽希望書(shū)庫(kù)”。

此前進(jìn)行的唐山站比賽，已經(jīng)收獲首筆公益基金，邢臺(tái)站能夠再添驚喜？3位晉級(jí)選手分別表示在明天（17日）決戰(zhàn)中將不遺余力再創(chuàng)佳績(jī)，助力公益，同時(shí)也支持環(huán)保事業(yè)，積極倡導(dǎo)清潔能源汽車應(yīng)用和推廣。