10月25日，首屆中國國際卡車駕駛室“金屋頂”獎(jiǎng)盛典在江蘇昆山舉行，分別來自國內(nèi)主流商用車生產(chǎn)廠家的三款駕駛室從眾多參評(píng)產(chǎn)品中脫穎而出，受到評(píng)審會(huì)專家一致認(rèn)可，榮譽(yù)首屆“金屋頂”獎(jiǎng)項(xiàng)。

頒獎(jiǎng)典禮現(xiàn)場(chǎng)，一直關(guān)心關(guān)注商用車行業(yè)發(fā)展的原機(jī)械工業(yè)部部長何光遠(yuǎn)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長姚杰、天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德、中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)專家委資深專家魏安力等領(lǐng)導(dǎo)和專家共同見證了首屆中國國際卡車駕駛室“金屋頂”獎(jiǎng)?wù)Q生。

多家商用車整車制造企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、行業(yè)用戶，以及多家商用車行業(yè)媒體也參與了本次頒獎(jiǎng)典禮。

商用車作為重要的生產(chǎn)資料，對(duì)于用戶的生產(chǎn)生活都具有重要意義，其中，駕駛室作為用戶“移動(dòng)的家”，對(duì)商用車駕駛員和車隊(duì)管理者的重要性更是毋庸置疑。一款好的駕駛室能夠?yàn)橛脩粼诼飞咸峁┮粋�(gè)安全舒適的“家”，有利于改善商用車駕駛員枯燥疲累的工作狀態(tài)，促使其安全駕駛、快樂生活。

那么，如何才算一款好的駕駛室呢？首屆中國國際卡車駕駛室“金屋頂”獎(jiǎng)評(píng)選的三款獲獎(jiǎng)駕駛室給出了行業(yè)標(biāo)桿。

福田歐曼EST A駕駛室獲得金屋頂-外觀設(shè)計(jì)獎(jiǎng)
作為全新一代重卡平臺(tái)，歐曼EST A的外觀脫胎換骨，中央進(jìn)氣格柵的亮條設(shè)計(jì)更顯奢華，前保險(xiǎn)杠的倒V設(shè)計(jì)與上方正V設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵相呼應(yīng)使得整體視覺效果更大氣威猛，比GTL加大的大燈也與霧燈拉近了距離，顯得“眼睛”更加有神。

配合對(duì)標(biāo)歐洲的安全及智能化設(shè)計(jì)，歐曼EST A的“顏值”再度為其錦上添花，贏得了評(píng)審會(huì)專家的一致認(rèn)可。

陜汽德龍X3000青春版駕駛室獲得金屋頂-可靠性設(shè)計(jì)獎(jiǎng)
陜汽德龍X3000青春版駕駛室應(yīng)用世界頂尖ABB機(jī)器人自動(dòng)焊接，主焊焊接自動(dòng)化率100%，焊接精度高、焊點(diǎn)分布均勻、無脫焊和虛焊等現(xiàn)象，能夠保障駕駛室在惡劣環(huán)境下不會(huì)出現(xiàn)開焊變形，抗沖擊能力更強(qiáng)，能夠更好地保障人車安全。此外，采用國際進(jìn)口的轎車化電泳多層漆面處理技術(shù)以及噴涂工藝也讓德龍X3000青春版駕駛室更加耐用。

與此同時(shí)，這款關(guān)注新一代年輕卡車司機(jī)需求，行業(yè)首家針對(duì)年輕客戶推出的車型還打出了整車36個(gè)月不限里程質(zhì)保期的口號(hào)，足見陜汽對(duì)車輛可靠性的自信。

對(duì)此，評(píng)審會(huì)專家也均表示認(rèn)可，并且在經(jīng)過綜合考量之后，將金屋頂-可靠性設(shè)計(jì)獎(jiǎng)?lì)C給了陜汽德龍X3000青春版駕駛室。

上汽紅巖杰獅C500駕駛室獲得金屋頂-智能化設(shè)計(jì)獎(jiǎng)
智能化在信息社會(huì)的重要性不言而喻，智能化能為駕駛員帶來什么？不僅是高大上的科技感，對(duì)于商用車行業(yè)而言，智能化意味著安全、舒適、高效以及娛樂。

重卡行業(yè)智能化進(jìn)程飛速，在今年火遍卡車圈兒的——上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”）身上表現(xiàn)也很明顯。

獲得金屋頂-智能化設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的上汽紅巖杰獅C500駕駛室應(yīng)用的智能化系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)e交互、e同聊、e路行、e安全、e診斷、e起樂、e平臺(tái)七大功能，以e安全為例，具備FCW防前撞預(yù)警系統(tǒng)、LDW車道偏離系統(tǒng)、PCW行人碰撞預(yù)警、胎溫胎壓檢測(cè)、駕駛員行為分析、車輛遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等功能，大幅提高司機(jī)駕駛及車輛運(yùn)營的安全性。

這“七個(gè)e”既解決了駕駛員本身溝通信息的需求，又整合了主機(jī)廠金融、后市場(chǎng)增值服務(wù)，凝聚了上汽紅巖對(duì)卡車用戶的理解、對(duì)未來運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的認(rèn)識(shí)。

“金屋頂”打造專業(yè)平臺(tái) 聚焦行業(yè)關(guān)注
商用車在設(shè)計(jì)制造之初、改型換代之時(shí)，都會(huì)將駕駛室列為重要部分。商用車駕駛室的變遷，反映了我國商用車設(shè)計(jì)理念與工業(yè)制造、工藝水平的進(jìn)步。而駕駛室的未來，則承載著人文和諧的理念以及智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步。

正因?yàn)槿绱�，�?ldquo;金屋頂”為主題評(píng)選駕駛室，將會(huì)有力地推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步，促進(jìn)商用車消費(fèi)升級(jí)，拓展商用車更加寬泛的服務(wù)領(lǐng)域。

評(píng)審專家、中國第一汽車集團(tuán)有限公司研發(fā)總院首席工程師郭茂林表示，“卡車駕駛室、尤其是中重卡駕駛室，是造型設(shè)計(jì)、工程開發(fā)、制造工藝水平及材料應(yīng)用等技術(shù)最具代表性的體現(xiàn)。”

然而，此前業(yè)內(nèi)卻并沒有針對(duì)商用車駕駛室的評(píng)選活動(dòng)，駕駛室的重要性一直未被詳細(xì)解讀。

評(píng)審專家、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院教授王登峰就表示，“行業(yè)內(nèi)各種評(píng)獎(jiǎng)有很多，但在商用車駕駛室設(shè)計(jì)方面，這是第一次。我們必須組建有代表性專家團(tuán)隊(duì)，按照國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)參評(píng)駕駛室的申報(bào)材料和‘第三方’試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，用戶反饋意見，以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，搭建一個(gè)科學(xué)評(píng)價(jià)的框架，進(jìn)行權(quán)威、公正、客觀、科學(xué)的評(píng)價(jià)。這樣才能評(píng)選出名符其實(shí)的金屋頂獎(jiǎng)，使該獎(jiǎng)項(xiàng)成為業(yè)內(nèi)‘叫得響、立得住’的標(biāo)桿。”

因此，首屆“金屋頂”獎(jiǎng)評(píng)選前后經(jīng)歷一年多的調(diào)研和準(zhǔn)備，在各科研機(jī)構(gòu)、制造企業(yè)、行業(yè)用戶、安全管理監(jiān)督機(jī)構(gòu)等單位的大力支持下，《商用汽車新聞》以專業(yè)媒體和消費(fèi)者的視角正式組織啟動(dòng)了首屆中國國際商用車駕駛室“金屋頂”獎(jiǎng)評(píng)審活動(dòng)，旨在為商用車行業(yè)樹起駕駛室設(shè)計(jì)制造標(biāo)桿，從而聚焦行業(yè)關(guān)注，促進(jìn)商用車駕駛室設(shè)計(jì)制造能力的提高。

今年，三項(xiàng)大獎(jiǎng)花落歐曼、陜汽、上汽紅巖，未來，希望中國商用車駕駛室能夠像“金屋頂”獎(jiǎng)項(xiàng)所倡導(dǎo)的那樣，越來越美觀、越來越智能、越來越可靠，為辛苦奔忙在路上的商用車駕駛員們提供一個(gè)更美觀、更智能、更可靠的“家”。