2018年，整車銷量首次突破30萬輛，預計達30.45萬輛，同比增長14%；實現(xiàn)整車出口3.63萬輛，占據(jù)國內重卡出口總量的半壁江山，連續(xù)十四年穩(wěn)居國內行業(yè)出口首位。這，就是中國重汽。在行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的當下，中國重汽各項經濟指標創(chuàng)造了歷史最好水平，充分突顯了其“心無旁騖攻主業(yè)”的企業(yè)主張，而從用戶視角出發(fā)的“意見領袖年度推薦品牌”大獎最終花落中國重汽也再一次證明了中國重汽的硬實力。

國家信息中心信息化和產業(yè)發(fā)展部副主任劉明發(fā)言

2018年12月28日，由《卡車之友網(wǎng)》主辦的第二屆“意見領袖——中國卡車大客戶運營調查活動頒獎”盛典在北京隆重舉行，本次活動以“效率·價值·未來”為主題，評選出了“中國卡車意見領袖推薦品牌”獎和“中國卡車意見領袖推薦車型”獎，并邀請了來自全國各地的卡車用戶代表作為“意見領袖”代表為獲獎企業(yè)頒發(fā)殊榮。

今年，《卡車之友網(wǎng)》在走訪市場時，遇到了多位中國重汽的“鐵粉”和老用戶，有些與中國重汽已經合作了十余年甚至更久，有些從給人打工的司機靠養(yǎng)重汽車成了擁有幾十輛車的老板，無一不是對中國重汽的品質贊不絕口。

十位來自全國各地的一線卡車司機及物流人獲得了本次活動的“意見領袖”稱號

提到中國重汽，人們最先想到的關鍵詞就是動力強勁，耐用，故障率低等，是用戶實現(xiàn)高效運輸?shù)膬?yōu)選品牌，而豪沃、豪翰、斯太爾和汕德卡四個系列更是滿足了不同用戶的使用需求，為客戶創(chuàng)造了更大效益。

作為中國卡車行業(yè)的一員老將，中國重汽走出了一條“內外兼修”的路子，既擁有自主品牌的技術創(chuàng)新和探索，也引入了德國曼恩公司TG系列整車制造技術，特別是引進了MC11、MC13高端發(fā)動機技術，在中國市場形成高端品牌口碑。

值得一提的是，隨著國六排放升級的日益到來，中國重汽也早早布局了國六產品，不僅實現(xiàn)排放升級，整車品質也實現(xiàn)了進一步升級，如汕德卡C7H 540牽引車、豪沃T7H 500牽引車、豪瀚N5G 280廂式貨車等，為迎接國六時代做好了充足準備。

原中國道路運輸協(xié)會會長姚明德為中國重汽代表頒獎

除了優(yōu)質的產品，及時、高效的營銷售后服務也為中國重汽客戶營造了更卓越的車輛使用體驗。通過30年的耕耘，中國重汽逐步建立區(qū)域化戰(zhàn)略和品系化經營相結合的營銷模式，打造了一個功能齊全、布局合理的經銷服務網(wǎng)絡；一支能力強勁、素質過硬的營銷團隊；一套保障無憂、遍布全球的“親人”服務體系。

事非經過不知難，成如容易卻艱辛，中國重汽的發(fā)展并非一朝一夕，而一個好的品牌恰恰需要經過時間的淬煉。能夠獲得如今的成績，成為意見領袖認可的優(yōu)質品牌，也是中國重汽通過一個又一個為人稱道的優(yōu)質產品，一次又一次令人滿意的貼心服務所贏得的。我們也期待，2019年中國重汽能夠為行業(yè)帶來更多驚喜！