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2019沃爾沃卡車(chē)駕駛員挑戰(zhàn)賽四月鳴笛

日期:2019-04-22     來(lái)源:沃爾沃卡車(chē)中國(guó)      作者:佚名

4月12日至14日,河北廊坊。2019沃爾沃卡車(chē)駕駛員挑戰(zhàn)賽首場(chǎng)半決賽在河北廊坊拉開(kāi)帷幕。本次比賽共有14名選手參賽,前三名將入圍6月底在成都舉行的全國(guó)總決賽,總冠軍將代表中國(guó)區(qū)出征沃爾沃卡車(chē)的故鄉(xiāng)瑞典哥德堡。經(jīng)過(guò)兩天的激烈比拼,來(lái)自石家莊中通的李少璞以20.7L/km的成績(jī)斬獲冠軍,煙臺(tái)八達(dá)物流的劉雪峰和北京中通的李智分別以百公里20.8L和21.0L的成績(jī)分獲二、三名。

 

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從左至右:李智、劉雪峰、李少璞


全球盛世 行業(yè)焦點(diǎn)
2018年,沃爾沃卡車(chē)節(jié)油大賽迎來(lái)十周年,并正式更名為沃爾沃卡車(chē)駕駛員挑戰(zhàn)賽,這項(xiàng)在全球30多個(gè)國(guó)家舉行的世界性賽事每年都吸引了數(shù)十萬(wàn)駕駛員參加,并躍升成為沃爾沃卡車(chē)全球駕駛員們一年一度的賽事盛典。今年比賽規(guī)則沿用往年,即要求駕駛員在限時(shí)范圍內(nèi)完成比賽全程,最終以油耗成績(jī)排名。比賽開(kāi)始前,沃爾沃卡車(chē)培訓(xùn)老師對(duì)選手們進(jìn)行賽前培訓(xùn),包括車(chē)輛操作、安全駕駛以及節(jié)油技能等。比賽路線(xiàn)是以G3京臺(tái)高速永清北高速收費(fèi)站為起始點(diǎn),經(jīng)G95廊坊萬(wàn)莊高速收費(fèi)站掉頭返回,全程共計(jì)48公里,整體路況類(lèi)似丘陵路況,并伴隨較多彎道。比賽限時(shí)45分鐘,超時(shí)則成績(jī)無(wú)效。

 

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比賽始發(fā)地點(diǎn)永清北站


兩天的賽事顯得異常激烈,選手都展現(xiàn)出高超的駕駛技能,也對(duì)沃爾沃卡車(chē)的產(chǎn)品性能有了更深的了解,最終僅有10名選手在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了比賽,其中第一名僅以0.1L/100km的微弱優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先第二名。


英雄輩出 臥虎藏龍
參加比賽的14名選手均來(lái)自沃爾沃卡車(chē)北區(qū)的客戶(hù)推薦,大多數(shù)都擁有多年的卡車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)。來(lái)自新疆庫(kù)爾勒的90后卡車(chē)駕駛員索良,比賽中一直保持著高昂的精神面貌。從2015年購(gòu)買(mǎi)第1臺(tái)沃爾沃至今,索良所在的車(chē)隊(duì)已擁有6臺(tái)沃爾沃卡車(chē),公司運(yùn)營(yíng)的路線(xiàn)是無(wú)錫到烏魯木齊,運(yùn)輸?shù)呢浳餅橄憷,?duì)車(chē)輛出勤率及燃油效率要求較高。上車(chē)比賽前,索良精神抖擻但略顯緊張,可還是不斷給自己打氣。“比賽的結(jié)果不重要,比賽過(guò)程學(xué)到的東西才最重要”,索良在賽后采訪(fǎng)時(shí)激動(dòng)地說(shuō)。

 

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來(lái)自新疆庫(kù)爾勒的帥小伙索良


沃爾沃卡車(chē)的動(dòng)力性能好、駕駛舒適性高,面對(duì)新疆惡劣的路況,沃爾沃獨(dú)創(chuàng)的VEB制動(dòng)系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)車(chē)輛高效制動(dòng),不懼怕在冰凍路面行駛。對(duì)于油耗表現(xiàn),索良更是算過(guò)一個(gè)明白賬,沃爾沃油耗低,光油錢(qián)一年就能省出10萬(wàn)元。安全性能高、油耗表現(xiàn)好、出勤率高,這些綜合性能徹底打動(dòng)了索良這位年輕的用戶(hù)。

 

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沃爾沃VEB輔助制動(dòng)功率高達(dá)375KW


北京圓通速遞的卡車(chē)駕駛員蔣奇男是一名2016年畢業(yè)的綠駕學(xué)員,在本次比賽中展現(xiàn)了出色的綜合素養(yǎng)。2014年沃爾沃卡車(chē)綠色駕駛培訓(xùn)學(xué)院?jiǎn)?dòng)以來(lái)至今已成功舉辦了十八期,從綠駕走出來(lái)的300多位優(yōu)秀畢業(yè)生們現(xiàn)服務(wù)于全國(guó)各大物流公司,他們始終牢記“安全、節(jié)油、高效” 的駕駛理念,并積極的將此正能量傳遞給身邊每一位物流運(yùn)輸從業(yè)者。作為比賽第一位選手,蔣奇男身上有著不小的壓力。出發(fā)前的他略顯緊張,但上車(chē)一啟動(dòng)便迅速進(jìn)入狀態(tài)。由于提前對(duì)路線(xiàn)進(jìn)了規(guī)劃,比賽中其他因素并未對(duì)他造成干擾。賽后的蔣奇男徹底卸下了壓力,并暢談這幾天的比賽收貨,也不忘跟后來(lái)比賽者分享心得。

 

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一身正氣的綠駕學(xué)員蔣奇男


在這次的比賽過(guò)程中,還有一位特別的參賽選手,他就是去年的駕駛員挑戰(zhàn)賽的北區(qū)冠軍劉雪峰。雖然在去年已經(jīng)獲得該區(qū)域第一名,但該比賽的魅力依然吸引他再度參賽。當(dāng)問(wèn)及是否能夠再度奪冠時(shí),劉雪峰回答道:“重要的不是比賽成績(jī),是整個(gè)過(guò)程,沃爾沃為我們提供了一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)和交流平臺(tái)。”令人驚喜的是劉雪峰在這次比賽中又獲得了第二名的好成績(jī),再度挺進(jìn)決賽。

 

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實(shí)力選手劉雪峰


秘密武器 首次亮相
雖然今年的駕駛員挑戰(zhàn)賽沿用了原有的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn),但值得一提的是,沃爾沃特別為今年的賽事用車(chē)安裝了一套“秘密武器”,用來(lái)監(jiān)測(cè)駕駛員在比賽全程中的駕駛行為,這個(gè)“秘密武器”便是“任沃行”智能車(chē)輛管理系統(tǒng)。“任沃行”是沃爾沃基于G7平臺(tái)特別定制開(kāi)發(fā)的車(chē)輛管理系統(tǒng),該系統(tǒng)可以搜集車(chē)輛在行駛過(guò)程中的幾十項(xiàng)數(shù)據(jù),對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行全方位分析,并計(jì)算出一個(gè)綜合分?jǐn)?shù)。該行為包括高轉(zhuǎn)速占比、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)數(shù)占比、怠速時(shí)長(zhǎng)以及剎車(chē)次數(shù)等,借用該數(shù)據(jù),沃爾沃卡車(chē)的駕培師們可以為駕駛員們提供精確、細(xì)致的駕駛指導(dǎo),幫助提升安全節(jié)油駕駛技能,從而進(jìn)一步降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本,提升盈利空間。

 

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賽事用車(chē)裝配了“任沃行”車(chē)輛管理系統(tǒng)


經(jīng)過(guò)十一年的發(fā)展歷程,沃爾沃卡車(chē)駕駛員挑戰(zhàn)賽已經(jīng)不僅僅是場(chǎng)競(jìng)技比賽,更躍升成為卡車(chē)屆一年一度的學(xué)習(xí)、交流及競(jìng)技的平臺(tái),這些也是建立在沃爾沃卡車(chē)臻于完美的產(chǎn)品性能以及安全節(jié)油、用戶(hù)至上的品牌價(jià)值上的。

 

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14位沃爾沃卡車(chē)駕駛員賽前合影


首場(chǎng)半決賽的精彩程度讓我們有信心相信接下來(lái)的賽況將更加精彩,競(jìng)爭(zhēng)也將更加激烈。究竟其他三場(chǎng)半決賽前三甲又將花落誰(shuí)家,最終又將是誰(shuí)代表中國(guó)區(qū)前往瑞典?讓我們拭目以待。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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