“做人如果沒有夢想，跟咸魚有什么兩樣。”至今，周星馳《功夫足球》中的經(jīng)典臺詞依然令人腎上腺加速，催人上進。縱覽周星馳執(zhí)導的每一部電影，無一不飽含著小人物的奮斗勵志。在卡車圈，華菱星馬同周星馳一樣，都是打不死的小強，努力奮斗一直貫穿始終。于是，周星馳成了喜劇之王，華菱星馬成了卡車行業(yè)的后勁王牌。

生于1962年的周星馳境況不佳，非但沒有梁朝偉的英俊長相，也沒有周潤發(fā)的偉岸身高。因而當初報考TVB藝人培訓班時，一同前去的梁朝偉被錄取，他卻被拒之門外。之后周星馳跑了七八年龍?zhí)�，當過路人甲，演過匪兵乙，直到1988年在《霹靂先鋒》中因出色表演拿下金馬最佳男配后才嶄露頭角，為人器重，而后更是憑借《賭圣》和《賭俠》兩部電影的瘋狂大賣，才真正紅遍香江，并逐漸被華語娛樂圈封神。

始建于1970年的華菱星馬同樣如此。最初不過是市自來水產(chǎn)剝離出來的一個機械維修車間，剛成立之初，沒有絲毫產(chǎn)品，備受奚落，并不為人看好，直到散裝水泥車面世，華菱星馬才得以進入公眾的視野。進入21世紀，中國卡車市場風生水起，2003年，如周星馳一般，后起的華菱星馬才準備上馬重卡生產(chǎn)線，但面臨無技術(shù)，缺資金，少人才的窘境，公眾質(zhì)疑聲同樣不絕于耳，不服輸?shù)娜A菱星馬通過引進日本先進的三菱卡車技術(shù)，一年后就產(chǎn)出了第一輛重型汽車底盤。兩三年后，漸入佳境的華菱星馬就快速掌握了重型卡車制造技術(shù)，逐漸形成了自己的新產(chǎn)品研發(fā)能力。2008年，華菱星馬推出第二代重卡產(chǎn)品星凱馬，一舉實現(xiàn)了對日系重卡技術(shù)的超越。一時間，華菱星馬風光無限，羨煞眾人。

周星馳的電影爆發(fā)期剛好趕上香港電影的黃金期，其在上世紀九十年代和本世紀初為觀眾奉獻了許多精彩絕倫的賣座佳片。華菱重卡面世的十多年也剛好趕上中國卡車飛速發(fā)展的黃金時期。十多年來，緊抓機遇的華菱星馬佳作迭出，從華菱之星到星凱馬，再到漢馬系列，華菱星馬不僅讓自己的重卡遠銷六十多個國家和地區(qū)，成為首批國家汽車出口基地企業(yè)和國家出口免驗企業(yè)，更是在競爭異常激烈的中國重卡市場中打造了一個有足夠含金量的金字品牌。2010年，華菱星馬汽車年產(chǎn)值突破1百億元，一舉成為國內(nèi)重卡市場的新銳，近幾年，無論市場如何風云變化，華菱星馬始終以踏實的步履，位居中國重卡市場的前十之列，并在水泥攪拌車、自卸車等細分市場位居行業(yè)前茅。

作為華人影壇公認的喜劇之王，周星馳被粉絲尊為“星爺”，其在電影表演中敢于做第一個吃螃蟹的人，開創(chuàng)了無厘頭喜劇表演風格，多部作品水準精良，在國際電影獎項評比中代表著香港喜劇電影的最高水準，斬獲贊譽無數(shù)。

華菱星馬也敢于嘗試，羽翼未豐就敢在2006年的漢諾威國際車展上登臺亮相。要知道漢諾威國際商用車及零部件展（IAA）是德國歷史最悠久的展會，從1987年舉辦至今，兩年一屆，既是全球悠久的展業(yè)展覽之一，也是目前世界上第一大商用車展。當時參加漢諾威車展的中國卡車企業(yè)僅有華菱星馬一家。2014年，華菱星馬又攜最新力作出席漢諾威，從整車到核心零部件都是華菱星馬的得意手筆，技術(shù)水平達到國際水準，代表著中國商用車技術(shù)的一流水平與國際大品牌較量，在國內(nèi)外引起巨大反響。

2003年之后，香港電影開始走下坡路。如大多香港電影人一樣，周星馳迫于電影市場形勢，也選擇北上尋求資金和集團支持，以期能夠獲取更大的內(nèi)地市場和幫助。以《功夫》為例，該片不僅啟用內(nèi)地演員趙薇擔綱女主角，還獲得江浙系電影集團華誼兄弟的投資。最終，《功夫》不但以1.73億元奪得內(nèi)地年度票房冠軍，還讓周星馳拿獎拿到手軟。

與周星馳一般，華菱星馬同樣也選擇北上。盡管華菱重卡自上市以來就一直在南方珠三角區(qū)域賣相可觀，收入不菲，但為了符合卡車形勢的發(fā)展，華菱星馬也選擇北上，歷經(jīng)幾年的努力和積累，華菱星馬的多款車型在山西、天津等車輛需求要地獲得了不俗的業(yè)績，成為了當?shù)厥袌龅闹髁鳌?/p>

《演員的自我修養(yǎng)》一書一直被周星馳奉為圭臬，他也一直在不斷的提升自我修養(yǎng)。當初為了獲得露臉機會，他甚至在電影中自己給自己加臺詞戲碼。紅得發(fā)紫后，周星馳并未有獨立執(zhí)導鏡頭的機會，戲份受導演制約，表演基本是按照導演套路出牌。后來不甘為人擺布的周星馳開始自編自導自演，將自我喜劇創(chuàng)意發(fā)揮得妙到毫巔，在電影中形成了耐人尋味的周星馳個人標簽。

縱然華菱星馬當初口碑銷量不俗，但發(fā)展卻備受發(fā)動機、變速箱等核心技術(shù)限制，沒有太多的市場主動權(quán)。因此，在2007年，華菱星馬一鼓作氣啟動了發(fā)動機項目，并于2012年正式推出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的高性能漢馬發(fā)動機，擺脫了動力總成企業(yè)對自己的掣肘。這款發(fā)動機具備低速大扭矩和缸內(nèi)制動等特點，技術(shù)達到世界一流水平，填補了國內(nèi)行業(yè)在此領域的多項技術(shù)空白。與此同時，華菱星馬還在變速箱、車橋等核心零部件領域取得了重大突破，形成了自己的漢馬系列三大總成件，即漢馬發(fā)動機+漢馬車橋+漢馬變速箱，如今，三大漢馬動力總成的配裝率高居不下，且成為了華菱星馬產(chǎn)品市場競爭力的王牌。

嘗到甜頭的華菱星馬在整車產(chǎn)品平臺不斷推陳出新，先后推出了全自主正向開發(fā)的漢馬H7產(chǎn)品平臺，升級了高端的漢馬H9產(chǎn)品平臺。當前，華菱星馬已成為國內(nèi)極少數(shù)掌握發(fā)動機、變速箱、車橋、車身和車架等重型汽車制造五大關(guān)鍵總成技術(shù)的卡車整車企業(yè)。2018年，華菱星馬再將自我修養(yǎng)更進一步，在新能源汽車項目取得突破性進展，純電動廂式載貨車、純電動重卡相繼引燃市場。

自《長江七號》后，獨孤求敗的周星馳淡出了演員行列，轉(zhuǎn)而只專心做幕后。雖然他說過“一萬年太久，只爭朝夕。”但高標準、嚴要求的他不輕易推出新作，一出手總是幾代人熱議的話題。2016年，其執(zhí)導的《美人魚》便以超過33億元的票房成績創(chuàng)下內(nèi)地電影票房的新紀錄。在影迷心中，星爺出品，必定走心。大家不總是說，都還欠星爺一張電影票嘛。

華菱星馬也從新晉演員蛻變成了掌握重卡市場導筒的大咖導演，技藝變得更成熟穩(wěn)重，得心應手。2018年，華菱星馬重卡實現(xiàn)銷量21773臺，跑贏市場大盤，漢馬動力更是產(chǎn)銷量實現(xiàn)累計突破60000臺。此外，以東南亞為主的海外市場也勢頭正盛。未來，為了向全球廣大粉絲奉獻更精致的作品，華菱星馬像星爺一樣，會不斷以高標準、嚴要求鞭策自己，不斷完善國六發(fā)動機產(chǎn)品體系，以工匠精神做優(yōu)做精漢馬系列自助動力鏈，強化華菱星馬產(chǎn)品的核心魅力。緊盯新能源發(fā)展趨勢，做好新能源汽車的技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品儲備和生產(chǎn)布局。同時，緊抓國家“一帶一路”機遇，加速登錄海外市場步伐，讓烙印有華菱星馬Logo的自主品牌重卡飛輪越海，揚名世界。2019年，或許大家也欠華菱星馬一張購車票呢。