近日，貫穿中、俄、蒙三國(guó)的“一帶一路”2019絲綢之路國(guó)際汽車?yán)�力賽�?jīng)過為期十天的爭(zhēng)奪，在甘肅省敦煌市落下帷幕。福田康明斯車隊(duì)的拓陸者原廠車輛狀態(tài)賽車在縱貫3個(gè)歐亞國(guó)家、馳騁5000多公里之后，成功抵達(dá)古絲綢之路的咽喉之地敦煌，摘得了本屆大賽T2組的亞軍。

萬里征程 福田拓陸者榮獲亞軍
本屆絲綢之路拉力賽不論是在狹窄的西伯利亞針葉林中，還是在烏蘭巴托環(huán)形賽段，又或者是在曼德勒戈壁，還是沙漠連綿起伏的阿拉善，福田拓陸者賽車憑借著強(qiáng)勁的動(dòng)力和卓越的實(shí)力助力福田康明斯車隊(duì)，不懼艱險(xiǎn)征程，最終斬獲2019絲綢之路國(guó)際拉力賽國(guó)際賽段T2組亞軍。同時(shí)包攬了伊爾庫茨克、貝加爾斯克、烏蘭巴托等多個(gè)賽段的前三名。福田拓陸者原廠車輛狀態(tài)賽車以優(yōu)異的成績(jī)，再次在國(guó)際賽事中展現(xiàn)了超高的賽事水平，向世界展示中國(guó)皮卡的魅力。

縱觀2019絲綢之路拉力賽全程，福田康明斯越野拉力賽車隊(duì)作為少數(shù)用原廠未改裝車輛參賽的隊(duì)伍，一路過關(guān)斬將，穩(wěn)中求勝。面對(duì)險(xiǎn)峻的賽道，嚴(yán)酷的天氣，以及“各路高手”的阻擊，車隊(duì)以非凡的韌性，一往無前的勇氣，伴隨引擎呼嘯，車輛的顛簸，一路迎難而上，最終，用速度與激情換來了賽場(chǎng)佳績(jī)。古人曾經(jīng)在這絲綢之路上創(chuàng)造了千古傳奇，而今天福田拓陸者讓這一傳奇得以延續(xù)。

十余載合作 拓陸者、福康共同閃耀絲綢之路
在殘酷的拉力賽賽場(chǎng)上想要完賽乃至奪得好名次，是離不開先進(jìn)技術(shù)的支持的。參賽車輛所搭載的是�？礗SF2.8發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了康明斯特有母體缸孔處理技術(shù)、VTG變截面增壓器和DPF顆粒補(bǔ)集器的國(guó)V后處理技術(shù)，不但動(dòng)力強(qiáng)勁，而且輸出穩(wěn)定。在持續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，依然能夠保持出色的發(fā)揮，從而助力拓陸者賽車取得優(yōu)異的成績(jī)。

作為福田汽車戰(zhàn)略合作伙伴的康明斯，有著百年的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)�？得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)通過先進(jìn)的進(jìn)氣系統(tǒng)和燃油控制系統(tǒng)，可將性能和動(dòng)力輸出最大化。兼具智能化、高效化、節(jié)油等性能，可應(yīng)用于高端皮卡、重卡、輕卡及SUV等多種車型。憑借出色的動(dòng)力性、耐用性和適應(yīng)性，康明斯動(dòng)力贏得了全世界皮卡愛好者的認(rèn)可。而作為國(guó)內(nèi)唯一搭載康明斯動(dòng)力的拓陸者皮卡，也得到了來自國(guó)內(nèi)外的越來越多的關(guān)注和擁護(hù)。

除“小鋼炮”福田康明斯動(dòng)力外，福田汽車還推出了自主動(dòng)力系統(tǒng)——歐康發(fā)動(dòng)機(jī)。歐康發(fā)動(dòng)機(jī)是依據(jù)福田中德日三大研發(fā)中心，集成了康明斯動(dòng)力技術(shù)，鏈合德國(guó)FEV及英國(guó)Ricardo公司共同打造的動(dòng)力系統(tǒng)。在靜音性、舒適性、動(dòng)力性等方面有突出表現(xiàn)。作為一款“超靜音”發(fā)動(dòng)機(jī)，歐康FD20發(fā)動(dòng)機(jī)——柴油2.0T怠速下噪音只有46.6dB分貝，在同級(jí)別競(jìng)品中噪音最低。同時(shí)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩320N.m、最大功率110kw，在節(jié)油、動(dòng)力、可靠、環(huán)保等方面也均達(dá)到全球領(lǐng)先水平。舒適版歐康FG20發(fā)動(dòng)機(jī)——汽油2.0T最大功率160kw，最大扭矩320N.m，搭載德國(guó)采埃孚6速自動(dòng)變速箱，其優(yōu)異的性能使得搭載該款動(dòng)力的皮卡車型更省油、更靜音，更適合城市路況，最大程度的提升了駕乘的舒適度。

歐康發(fā)動(dòng)機(jī)基于德國(guó)工業(yè)4.0制造工藝進(jìn)行設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性的采用了發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱的整體動(dòng)力模式，并配以數(shù)字化、智能化的工廠進(jìn)行合理高效的生產(chǎn)。該款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅具有商用車的經(jīng)久耐用性，同時(shí)兼具乘用車動(dòng)力的性能表現(xiàn)，以優(yōu)異的性能解決了皮卡傳統(tǒng)動(dòng)力中噪音大、換擋抖動(dòng)等多個(gè)痛點(diǎn)，為客戶提供了最優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力解決方案。

近日，在福田拓陸者年中商務(wù)會(huì)上亮相的將于三季度上市的全新平臺(tái)大皮卡、拓陸者E系列國(guó)六產(chǎn)品在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，全系產(chǎn)品全部越過國(guó)六a，一步到位直接滿足國(guó)六b，充分體現(xiàn)了福田拓陸者強(qiáng)大的技術(shù)儲(chǔ)備。由此，福田拓陸者以市場(chǎng)為導(dǎo)向，搭建起了全新的產(chǎn)品集群，從低檔到高端全方位滿足新市場(chǎng)環(huán)境下的消費(fèi)者需求，為下半年的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)做好了充分的準(zhǔn)備。