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“極智冷鏈 優(yōu)質(zhì)即享”智慧冷鏈實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽搶“鮮”登陸

日期:2019-07-24     來源:福田奧鈴      作者:佚名

7月23日,以“極智冷鏈 優(yōu)質(zhì)即享”為主題的“福田奧鈴&?当”2019中國(guó)輕卡智慧冷鏈實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽在鄭州激情開賽。

 

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推動(dòng)冷鏈行業(yè)發(fā)展邁向新階段
據(jù)統(tǒng)計(jì),2017年我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模在2500億元左右,預(yù)計(jì)到2020年我國(guó)冷鏈物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到4700億元,年復(fù)合增速超過20%。無論是從國(guó)家政策還是行業(yè)發(fā)展來看,冷鏈物流的發(fā)展都前景廣闊。


鄭州作為全國(guó)物流強(qiáng)有力的引擎,交通就是他們最大的優(yōu)勢(shì)。以鄭州為中心的中原城市群成為中國(guó)高速公路路網(wǎng)密度較大的區(qū)域之一,貫通南北、連接?xùn)|西的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和現(xiàn)代物流體系逐漸成形,從健碩到強(qiáng)壯,鄭州跑出了發(fā)展的“加速度”,此次冷鏈行業(yè)賽事選在鄭州可謂意義非凡。

 

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本站比賽將繼續(xù)進(jìn)行場(chǎng)地操控賽,以及實(shí)況挑戰(zhàn)賽,向冷鏈物流運(yùn)輸行業(yè)展示一體化的運(yùn)輸體系。作為本次大賽的唯一指定用車,奧鈴CTS搭載由福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、采埃孚變速箱打造的“超級(jí)供應(yīng)鏈”,能夠使車輛每百公里平均節(jié)油2-3L,對(duì)物流企業(yè)提效率、降成本起到了促進(jìn)作用。與此同時(shí),奧鈴還提供從車輛購(gòu)買、服務(wù)、使用、運(yùn)營(yíng)管理甚至到車輛淘汰更新的全周期車輛解決方案。

 

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“極智冷鏈 優(yōu)質(zhì)即享”智慧冷鏈一體化解決方案發(fā)布
隨著居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)持續(xù)升級(jí)、生鮮電商快速崛起以及國(guó)家不斷出臺(tái)鼓勵(lì)政策,因此全面升級(jí)我國(guó)冷鏈物流運(yùn)輸體系成為推動(dòng)冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵一招。


據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流成本占總成本的30%至40%,歐美僅占10%;損耗率25%至30%,歐美不到5%,每年因運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)原因壞掉的蔬果等價(jià)值約千億元。奧鈴為減少冷鏈運(yùn)輸不完善造成的資源浪費(fèi),滿足冷鏈物流企業(yè)提出的全程控溫、全程可視、分溫區(qū)等需求,打造“全程冷鏈”運(yùn)輸,以及冷鏈企業(yè)不同運(yùn)輸距離對(duì)不同配送冷鏈專用車的需求。


此次賽事深度聚焦冷鏈運(yùn)輸,賽事期間發(fā)布的“智慧冷鏈一體化解決方案”,針對(duì)冷鏈運(yùn)輸對(duì)貨物保溫、運(yùn)輸時(shí)效要求的嚴(yán)苛標(biāo)準(zhǔn),奧鈴CTS將以更專業(yè)的冷鏈運(yùn)輸裝備打造全流程冷鏈運(yùn)輸一體化解決方案,推動(dòng)冷鏈配送高效運(yùn)營(yíng)。對(duì)于建立和完善社會(huì)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施體系有著非同尋常的意義,這也將為冷鏈物流行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展注入新動(dòng)能。

 

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“福田奧鈴&?当”2019中國(guó)輕卡實(shí)況挑戰(zhàn)大師賽主要圍繞城配、綠通、冷鏈、快遞快運(yùn)等高端物流行業(yè)展開,依據(jù)不同行業(yè)特點(diǎn),打造更加貼合實(shí)際的駕駛技能培訓(xùn)和賽事活動(dòng),用更加精準(zhǔn)的方式讓奧鈴降本增效方案惠及到每一個(gè)細(xì)分行業(yè)、每一位物流人。

 

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另外針對(duì)想?yún)①悈s忙于運(yùn)輸無法到場(chǎng)的物流人,奧鈴線上勒芒賽即將展開角逐,有車即可參加,日常運(yùn)營(yíng)就是比賽,通過車聯(lián)網(wǎng)抓取參賽選手日常運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù),評(píng)選出里程、油耗、人氣榜單,更有油卡、現(xiàn)金話費(fèi)等豐厚大獎(jiǎng)等你贏取。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:張東旭】

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