隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)落地，國六動(dòng)力的品質(zhì)和性能表現(xiàn)更為業(yè)界關(guān)注。作為國六技術(shù)先行者，康明斯不僅勇于創(chuàng)新，積極推進(jìn)國六產(chǎn)品上市，還將國六動(dòng)力入列“百年康明斯 至美中國行”全國巡展車隊(duì)，計(jì)劃途經(jīng)全國15座主要業(yè)務(wù)開展城市，跨越3/4中國國土面積，挑戰(zhàn)包括平原、草原、戈壁、丘陵、山地、高原等路況，全程超過17000公里。

漫長且艱難的巡展之路上，集凍土帶、高海拔、空氣稀薄、氣候惡劣等種種挑戰(zhàn)于“一線”的青藏公路無疑是難度系數(shù)最高，也最具挑戰(zhàn)的。

正所謂，有實(shí)力無畏懼！

搭載國六動(dòng)力的康明斯巡展車隊(duì)從蘭州出發(fā)，經(jīng)格爾木，跋涉昆侖山、五道梁；穿越可可西里無人區(qū)；翻越海拔5231米的唐古拉山口后，于8月10日順利抵達(dá)雪域圣城拉薩，行駛2000多公里，完成了平均海拔超過4000米的“最高公路”穿越。

至此，康明斯巡展車隊(duì)自北京始發(fā)以來，途經(jīng)武漢、襄陽、西安、包頭、烏蘭察布等城市，已經(jīng)行駛7000余公里，全程無故障。最令人矚目的是，康明斯動(dòng)力也是國六排放升級(jí)以來率先登頂“世界屋脊”的國六動(dòng)力。

8月12日，在拉薩河畔、布拉達(dá)宮前，熱烈舉行“百年康明斯 至美中國行”巡展拉薩站活動(dòng)。《卡車之友網(wǎng)》記者在封閉場地試乘并試駕康明斯國六動(dòng)力重卡。

康明斯巡展車隊(duì)中的兩輛輕卡分別為配裝康明斯F3.8發(fā)動(dòng)機(jī)的江淮帥鈴、康明斯F4.5發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐馬可；3輛重卡分別為配裝康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍旗艦、康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼EST-A和陜汽德龍X3000，均為6×4牽引車型。

“康明斯，是青藏線的‘第一動(dòng)力’。”

這是《卡車之友網(wǎng)》記者多次跟車青藏公路沿途聽到廣大卡友的最普遍“評(píng)語”。事實(shí)也確實(shí)如此，不僅由內(nèi)地進(jìn)藏區(qū)的車輛絕大多數(shù)配裝康明斯動(dòng)力，西藏區(qū)域牽引車、自卸車用戶購車也首選康明斯動(dòng)力。

“康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)上高原不虧力。從格爾木開始，沿途翻越多座海拔超過5000米高山，其中唐古拉山口海拔最高，上山坡道漫長，途中我們幾乎感覺不到費(fèi)力。”巡展以來，一路駕駛東風(fēng)天龍旗艦的駕駛員向記者介紹。

試乘試駕中，康明斯動(dòng)力帶來的不僅僅是翻越超高海拔的優(yōu)異表現(xiàn)，還有穩(wěn)定、可靠的性能驗(yàn)證。3輛重卡的動(dòng)力總成分別由康明斯動(dòng)力和14擋、16擋變速箱和自動(dòng)擋變速箱構(gòu)成。此行挑戰(zhàn)青藏公路，康明斯和自動(dòng)擋變速箱的組合無論動(dòng)力性能，還是油耗水平，都有優(yōu)異表現(xiàn)。

早在今年4月間的上海國際車展上，康明斯就推出了“國六新生態(tài)動(dòng)力解決方案”，集中展示一系列具有全球領(lǐng)先技術(shù)國六標(biāo)準(zhǔn)的輕、中、重型發(fā)動(dòng)機(jī)和零部件產(chǎn)品。其間，康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)匹配自動(dòng)擋變速箱得到廣泛關(guān)注。結(jié)合我國高效物流行業(yè)的運(yùn)輸裝備需求不斷升級(jí)，特別是滿足高效率、高出勤率方面的進(jìn)步，高能高效動(dòng)力和自動(dòng)擋的動(dòng)力總成會(huì)逐漸成為主流。

康明斯國六動(dòng)力的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)油耗、排放都很驚艷，是因?yàn)榭得魉寡邪l(fā)設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮到了各種工況需求。對(duì)于國六動(dòng)力技術(shù)創(chuàng)新，康明斯方面概括介紹：一是迭代設(shè)計(jì)升級(jí)，采用非EGR結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)更簡單、高效，可靠性也更高；二、智慧大腦2.0，國六階段動(dòng)力，康明斯對(duì)原有電子控制系統(tǒng)進(jìn)行全面升級(jí)，智慧大腦2.0控制系統(tǒng)即可全閉環(huán)控制發(fā)動(dòng)機(jī)及所有零部件子系統(tǒng)，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)效率；三、智能動(dòng)力總成，為用戶提供整套動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案，包括帶AMT的動(dòng)力總成，以及e-shift智能輔助換擋系統(tǒng)；四、遠(yuǎn)程服務(wù)2.0，包括智能診斷、遠(yuǎn)程標(biāo)定等數(shù)字化創(chuàng)新能力。

“百年康明斯 至美中國行”全國巡展拉薩站活動(dòng)當(dāng)天，康明斯集團(tuán)副總裁曹思德（Steve Chapman）、康明斯中國區(qū)動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部總經(jīng)理相永東等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)專程趕到在試乘試駕場地，逐一感受康明斯不同系列國六動(dòng)力表現(xiàn)。

青藏公路成功穿越，是康明斯國六動(dòng)力先進(jìn)技術(shù)在高原區(qū)域的充分驗(yàn)證，也是暢行“世界屋脊”的開始。隨著更多康明斯國六動(dòng)力推廣，在藏區(qū)，在更廣闊的中國市場，會(huì)有更多卡友一同開啟“至美中國行”。

“這不是一次平凡之旅，這是一次挑戰(zhàn)之旅，我們要Challenge the Impossible；這也不僅是一次答謝之旅，這更是一次自我完善之旅，我們要用最可靠最實(shí)用的方案驅(qū)動(dòng)世界前行。”

此前，曹思德在6月22日舉行的“百年康明斯 至美中國行”全國巡展啟動(dòng)儀式上如是說。“至美無界 探索無限”康明斯國六動(dòng)力正以實(shí)力踐行實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)新不竭,成就客戶”愿景，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，助力中國物流運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)環(huán)境進(jìn)一步改善。