12月11日，出戰(zhàn)2019中國卡車公開賽武漢站的所有賽車和車手悉數(shù)集結(jié)武漢體育中心，各隊(duì)進(jìn)行最后的檢查和車輛調(diào)校，“激情街道賽”一觸即發(fā)。

本次大賽借鑒去年武漢街道賽成功經(jīng)驗(yàn)，賽道選址武漢體育中心，結(jié)合部分外圍社會(huì)道路，包含13處彎道，其中左彎7處、右彎6處，最寬處15米，最窄處12米。相比上屆采用的賽道，創(chuàng)新設(shè)計(jì)的賽道左手長彎弧度有所減緩，減速S彎也從長彎中間移到長彎之后，后直道長度有所增長。這樣的設(shè)計(jì)對(duì)車輛性能和車手技術(shù)都有高難度考驗(yàn)。

繼秦皇島鋼鐵賽道之戰(zhàn)，中國卡車公開賽車手經(jīng)過兩個(gè)月調(diào)整期，車輛改裝和性能調(diào)校也有針對(duì)性提升。零公里潤滑油車隊(duì)車手龔斌曾出戰(zhàn)2018賽季武漢站，當(dāng)時(shí)駕駛的是太拖拉賽車。“2019賽季，我的賽車換起了專業(yè)改裝的長頭賽車，搭載目前國內(nèi)最強(qiáng)動(dòng)力濰柴WP13發(fā)動(dòng)機(jī)，希望再戰(zhàn)武漢能夠有更好表現(xiàn)。”龔斌對(duì)力奪武漢站冠軍充滿信心。

北京優(yōu)德偉賽車隊(duì)是中國卡車公開賽中成長并發(fā)展起來的實(shí)力俱樂部。“經(jīng)過兩個(gè)賽季，搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車各方面性能已經(jīng)調(diào)校到相對(duì)理想狀態(tài)。我們的車手孟慶波和張一哲的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)也提高到新水平。”北京優(yōu)德偉賽車隊(duì)經(jīng)理張偉表示，中國卡車公開賽是一個(gè)越來越開放的平臺(tái)，不僅贏得整車企業(yè)重視，也獲得越來越多零部件企業(yè)的關(guān)注，龍口騰飛剎車片對(duì)優(yōu)德偉的支持，就充分說明這個(gè)賽事的價(jià)值和魅力。

陸衛(wèi)黃是德霸車隊(duì)車手，也是德霸車隊(duì)的經(jīng)理，再戰(zhàn)武漢，他帶來了一輛改裝的東風(fēng)天龍賽車。“東風(fēng)天龍是我國重卡當(dāng)中保有量最大的車型之一，無論車輛性能還是底盤品質(zhì)都有良好口碑。在武漢街道，希望東風(fēng)天龍賽車能夠有不錯(cuò)發(fā)揮。”

中國卡車公開賽從2003年開始迄今為止已有17年， 2015年與國際卡賽接軌改為場地賽以來，不僅在卡車行業(yè)內(nèi)獲得廣泛關(guān)注，還大幅提升了卡車運(yùn)動(dòng)文化的社會(huì)影響。中國卡車公開賽的不斷發(fā)展與廣大贊助商大力支持密不可分，像陜汽重卡、東風(fēng)柳汽、福田汽車、上汽紅巖、聯(lián)合卡車、華菱等整車企業(yè)，還玲瓏輪胎、零公里潤滑油、忠相鋁業(yè)、敦克曼濾清器等配件商等。

“作為行業(yè)領(lǐng)軍品牌，玲瓏輪胎一直為中國卡車公開賽提供最有力的輪胎保障。在高強(qiáng)度競技中，玲瓏輪胎的卓越品質(zhì)也得到充分驗(yàn)證。”中國卡車公開賽組委會(huì)新聞官許萍表示，玲瓏輪胎對(duì)中國卡車公開賽的支持充分展現(xiàn)出了企業(yè)對(duì)推動(dòng)汽車運(yùn)動(dòng)和汽車文化進(jìn)步的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。

明天（12日），中國卡車公開賽進(jìn)入正式賽程，兩場排位賽將驗(yàn)證各個(gè)車隊(duì)的硬實(shí)力，和車手們的真功夫。零公里潤滑油車隊(duì)的強(qiáng)勢能夠得到延續(xù)？東風(fēng)天龍賽車能否在武漢揚(yáng)威？還有，敦克曼勝祺車隊(duì)的聯(lián)合卡車和上汽紅巖兩輛戰(zhàn)車能否從強(qiáng)手中突圍？所有懸念，將在引擎轟鳴過后一一破解，且拭目以待。