針對(duì)近年來(lái)卡車用戶群體呈現(xiàn)出的年輕化趨勢(shì)，年輕一代具有與父輩不同的個(gè)性化購(gòu)車?yán)砟睿?019年12月30日，由《潤(rùn)鼎商用車網(wǎng)》和羅蘭貝格聯(lián)合制作的《2020年輕人喜愛(ài)的商用車和零部件趨勢(shì)報(bào)告》在京發(fā)布。

該報(bào)告由《潤(rùn)鼎商用車網(wǎng)》調(diào)研團(tuán)隊(duì)歷時(shí)半年時(shí)間，走訪了山東、安徽、浙江、新疆、陜西、河南、河北、四川等12個(gè)省市的主要物流園和司機(jī)聚集地、與年輕司機(jī)面對(duì)面交流、填寫了1000余份調(diào)研問(wèn)卷后綜合分析得出。

報(bào)告顯示，購(gòu)車時(shí)，年輕人最看重的因素排名前三位的是油耗、品牌和舒適性。

在品牌方面，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器等關(guān)鍵零部件的品牌也是他們考慮的重點(diǎn)。在舒適性方面，年輕人最看重駕駛室空間和座椅舒適性。

對(duì)于企業(yè)一再宣傳的二手車殘值，年輕用戶在目前階段并不看重。金融支持的個(gè)性化訂制成為年輕人熱衷的選項(xiàng)。

買車看重什么？油耗！品牌！舒適！

首先，了解一下本次全國(guó)調(diào)研的樣本構(gòu)成情況。擁有重卡（或準(zhǔn)備購(gòu)買重卡）的用戶占比50.38%，擁有中卡（或準(zhǔn)備購(gòu)買中卡）的用戶占比8.86%，擁有輕卡（或準(zhǔn)備購(gòu)買輕卡）的用戶占比35.7%，其余為微卡、皮卡等品類的客戶，在此不作為重點(diǎn)進(jìn)行剖析。

與記者預(yù)期的價(jià)格為王有所出入的是，排在年輕用戶腦海中第二位的是品牌。這么洋氣的訴求，怎么就入了向來(lái)以接地氣著稱的卡車人法眼了？

卡車用戶眼中的品牌，不是那種陽(yáng)春白雪的調(diào)調(diào)，而是銷量背后的口碑。原因很簡(jiǎn)單，大家吃飯都愿意找滿座的餐廳，因?yàn)闈M座意味著味道好、性價(jià)比高。“群眾的眼睛是雪亮的”，同樣適用卡車行業(yè)，大品牌產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、服務(wù)健全，總之兩個(gè)字，靠譜。

羅蘭貝格全球合伙人方寅亮

也許有人認(rèn)為，上述回答可能是用戶的“掩飾型答案”。其實(shí)，《潤(rùn)鼎商用車網(wǎng)》也有同樣的擔(dān)心，所以 “愛(ài)挑事”的小編在調(diào)查問(wèn)卷中特意設(shè)置了“不認(rèn)同的父輩購(gòu)車觀念”一題，因?yàn)閺男睦韺W(xué)的角度看，有些問(wèn)題，以出其不意的方式反向提問(wèn)，會(huì)得到更接近真相的答案。結(jié)果，“越便宜越好，能拉貨就行”、 “品牌不重要，價(jià)格第一位”等奪得高票、成為最讓年輕用戶不認(rèn)同的父輩觀念，讓記者感慨這屆用戶真的不一樣了。

排在第三名的舒適度，并不意味著卡車用戶貪圖享受。當(dāng)你體會(huì)過(guò)坐在座椅上不停換姿勢(shì)的痛苦時(shí)，就知道舒舒服服地掙錢是最基本的人權(quán)。在舒適性配置中，座椅通風(fēng)加熱氣囊減震、超寬臥鋪、駐車空調(diào)/加熱位列前三且均有六成以上用戶勾選。

羅蘭貝格資深執(zhí)行總監(jiān)徐虎雄

對(duì)于極度缺覺(jué)的卡車司機(jī)來(lái)說(shuō)，氣囊減震座椅和超寬臥鋪就是貼心“小棉襖”，大幅緩解長(zhǎng)途奔襲的勞累。至于駐車空調(diào)，則因?yàn)樵肼曅　⑹∮�、不需要單�?dú)配備發(fā)電機(jī)等優(yōu)點(diǎn)而成為卡車用戶的小確幸。

按照重要程度，接下來(lái)的依次是可靠性、耐用性、性價(jià)比、服務(wù)、外觀和殘值。殘值排在最末有些出乎預(yù)料，但年輕用戶這樣說(shuō)，“錢都掙著了，剩下愛(ài)賣多少錢賣多少錢唄”。

這五大安全配置 半數(shù)用戶認(rèn)為有必要
很多卡車司機(jī)將自己的工作形容為“刀尖上討生活”，這話并不為過(guò)。身處車流之中本就存在風(fēng)險(xiǎn)，再加上晝夜顛倒的生活方式和重達(dá)數(shù)十噸貨物的慣性加速度，卡車司機(jī)已經(jīng)被列入高危人群。

在選擇車輛安全配置時(shí)，根據(jù)調(diào)研問(wèn)卷可以看到，主動(dòng)安全中的車道偏離預(yù)警、360度影像、提前緊急制動(dòng)、緩速器、胎壓檢測(cè)占比位列前五名。不難看出，卡車司機(jī)普遍擔(dān)心因過(guò)度疲勞而造成車輛跑偏、發(fā)生危險(xiǎn)，也擔(dān)心發(fā)生意外時(shí)制動(dòng)距離不夠，“主動(dòng)防撞”是最符合使用場(chǎng)景的安全措施。

不過(guò)，值得注意的是，在需要“主動(dòng)防撞”的同時(shí)，卡車用戶也在擔(dān)心是否真如宣傳那般有效——“連車帶貨幾十噸，真的那么好控制嗎？”這個(gè)問(wèn)題的答案，需要廠家親自來(lái)證明。

360°影像以16%的投票率位列第二，領(lǐng)先于傳統(tǒng)印象中更有用的緩速器和胎壓監(jiān)測(cè)。對(duì)于這個(gè)結(jié)果，用戶給出的回答頗有些無(wú)奈：一是為了防碰瓷，二是為了防偷油賊。如同“看起來(lái)簡(jiǎn)單的數(shù)字，背后是無(wú)數(shù)小人物的悲歡”，不得不說(shuō)，卡車用戶的生存環(huán)境惡劣依舊。

這些，才是年輕人眼中的個(gè)性
說(shuō)過(guò)了安全這樣沉重的話題，不來(lái)點(diǎn)輕松的感覺(jué)對(duì)不起“年輕人”這個(gè)稱號(hào)。調(diào)研問(wèn)卷設(shè)置了“希體望廠家在哪些方面現(xiàn)個(gè)性”這樣一個(gè)問(wèn)題。從結(jié)果來(lái)看，駕駛室空間、外觀是年輕用戶體現(xiàn)個(gè)性的渠道，而且得票率高達(dá)五六成，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)第三名的得票率。

駕駛室空間用31%的得票率拿下年輕用戶的心，一方面是因?yàn)榇罂臻g帶來(lái)的舒適價(jià)值相當(dāng)實(shí)惠，另一方面在于，寬大的駕駛室看上去霸氣十足，對(duì)于血?dú)夥絼偟男』镒觼?lái)說(shuō)，就像開(kāi)豪車、住豪宅般拉風(fēng)。

外觀得票率26%，再次印證如今是個(gè)看臉的時(shí)代。無(wú)論是車燈的犀利，還是發(fā)光LOGO的炫酷，亦或是進(jìn)氣格柵的格調(diào)，都彰顯著年輕人與眾不同的審美品位。試想一下，當(dāng)身處嘈雜的物流園備感疲憊時(shí)，聽(tīng)到一句“你的車真酷”，疲勞感也能減輕三分。

首屆年輕人的喜愛(ài) 他們榜上有名
在全國(guó)性調(diào)研走訪中，對(duì)于喜愛(ài)的整車和零部件，年輕用戶從來(lái)不吝夸獎(jiǎng)，有的還熱情地邀記者上車，開(kāi)上幾十公里帶記者親自體驗(yàn)，細(xì)致講解他認(rèn)為該品牌產(chǎn)品優(yōu)秀性的具體體現(xiàn)。

通過(guò)調(diào)研走訪，以下產(chǎn)品在首屆贏未來(lái)-年輕人喜愛(ài)的商用車和零部件評(píng)選中脫穎而出，收獲了沉甸甸的獎(jiǎng)杯。

解放輕卡企業(yè)代表領(lǐng)獎(jiǎng)

濰柴動(dòng)力企業(yè)代表領(lǐng)獎(jiǎng)

江淮駿鈴企業(yè)代表領(lǐng)獎(jiǎng)

結(jié)語(yǔ)
高明的廠家，一定是洞察人性的行家里手，會(huì)在數(shù)據(jù)中發(fā)現(xiàn)潛藏的巨大需求。“首屆贏未來(lái)-年輕人喜愛(ài)的商用車和零部件”調(diào)查在行業(yè)內(nèi)率先拉開(kāi)“數(shù)據(jù)導(dǎo)向”先河，以大范圍走訪、多角度觀察、深層次溝通的方式，努力揭開(kāi)年輕消費(fèi)者的真實(shí)訴求，幫助廠家更好地把握年輕用戶需要。未來(lái)，是屬于年輕人的，吻合了年輕人的訴求，就是贏得了未來(lái)！