風(fēng)塵仆仆、日夜星辰，東風(fēng)天龍KL耗油1001L奔襲3585.7km于6月20日22：50到達新疆烏魯木齊。

【超越極限•東風(fēng)天龍KL橫貫中國3500公里不加油——東風(fēng)天龍KL駛向挑戰(zhàn)終點】

6月21日是非常具有紀念意義的一天，這天不僅是“父親節(jié)”，更是上演了“日環(huán)食”天象大戲。伴隨著全國人民觀看太陽變成“金指環(huán)”，“超越極限•東風(fēng)天龍KL橫貫中國3500公里不加油”的挑戰(zhàn)成績也在公證人員的見證下在東風(fēng)商用車烏魯木齊新寶昌4S店中正式公布。東風(fēng)天龍KL以百公里油耗27.9L的挑戰(zhàn)成績贏得了現(xiàn)場百名客戶的陣陣掌聲，再次打破國產(chǎn)重卡實況運營性能新極限，用實力詮釋了“可靠”的魅力。

【超越極限•東風(fēng)天龍KL橫貫中國3500公里不加油——東風(fēng)天龍KL完成挑戰(zhàn)】

百公里油耗27.9L，東風(fēng)天龍KL全場景挑戰(zhàn)極限
21日下午，在新疆新寶昌百余名客戶和公證人員的見證下，工作人員打開密封完好的順豐快遞盒并取出油箱鎖鑰匙，打開了密封5天的油箱。工作人員用專用設(shè)備將油箱中剩余燃油抽出裝入25L透明油桶中并經(jīng)稱重得出剩余油量13.5kg≈16.1L，剩余燃油可支撐搭載DCi11 465馬力發(fā)動機的東風(fēng)天龍KL車型完成滿載續(xù)航3643公里。

【超越極限•東風(fēng)天龍KL橫貫中國3500公里不加油——公證人員見證下抽取剩余燃油】

一路上，東風(fēng)天龍KL經(jīng)過氣候、地形、海拔的挑戰(zhàn)，最終取得百公里油耗27.9L的優(yōu)異成績打破國產(chǎn)重卡實況運營性能新極限。從平原出發(fā)，東風(fēng)天龍KL穿越丘陵、高原、戈壁、沙漠，跨越我國第三階梯到第二階梯海拔近千米。期間，東風(fēng)天龍KL更是經(jīng)歷了河南-陜西百里暴雨的洗禮，在河西走廊跋山涉水逆行而上，并在絲綢之路百里風(fēng)區(qū)沖鋒向前，東風(fēng)天龍KL更是挑戰(zhàn)了全場景運營性能極限！

【超越極限•東風(fēng)天龍KL橫貫中國3500公里不加油——公證人員對剩余油量拍照存檔】

整車性能全面優(yōu)化，東風(fēng)天龍KL用實力詮釋可靠
眾所周知，可靠的重卡要能經(jīng)得住各種路況以及各種氣候環(huán)境的考驗，而這些復(fù)雜的路況環(huán)境正是卡友每天都在同行的環(huán)境。此次，東風(fēng)天龍KL從東向西，挑戰(zhàn)全場景極限路況和氣候，不僅僅表現(xiàn)出油耗的優(yōu)越性，更是對東風(fēng)天龍KL整車場景適應(yīng)性、動力性、燃油經(jīng)濟性整車性能的全面考驗，而東風(fēng)天龍KL則以實力詮釋了東風(fēng)商用車“一切源于可靠”的宣言。

【超越極限•東風(fēng)天龍KL橫貫中國3500公里不加油——東風(fēng)天龍KL接受百里暴雨洗禮】

自2019年1月全新一代東風(fēng)天龍KL上市以來，東風(fēng)天龍KL以實力驅(qū)動用戶價值，贏得市場和用戶的認可，這一切都源于其“可靠”。東風(fēng)天龍KL在研發(fā)之初便深刻洞察各行業(yè)、各場景卡友真實需求，充分考慮了商用車領(lǐng)域72個細分市場，開發(fā)車型涵蓋牽引、專用、載貨和工程4大類近600個車型�？梢哉f，只要卡友需要的車型，東風(fēng)天龍KL都能滿足。此外，東風(fēng)天龍KL歷經(jīng)17萬小時臺架測試，245臺試驗車完成2495萬公里道路試驗，并通過“極寒、極熱、極高”極限試驗驗證，確保整車性能穩(wěn)定、品質(zhì)可靠。

【超越極限•東風(fēng)天龍KL橫貫中國3500公里不加油——東風(fēng)天龍KL穿越多種地形地貌】

值得一提的是，參加此次挑戰(zhàn)的東風(fēng)天龍KL搭載DCi11+DT14動力總成穿越河西走廊表現(xiàn)優(yōu)異。作為市場11L級別最強動力，優(yōu)化升級的DCi11發(fā)動機擁有465馬力+2200N.m扭矩，面對長坡動力輸出穩(wěn)定。與之匹配的龍擎DT14手動變速箱，擋位極差合理，傳動效率高，爬坡可選擋位多，保持車輛一直處于經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，兼顧動力與節(jié)油。

事實上，超越極限•東風(fēng)天龍KL橫貫中國3500公里不加油，考驗的更多的還是東風(fēng)天龍KL在綜合工況下的燃油經(jīng)濟性的極限。而東風(fēng)天龍KL所具備的發(fā)動機熱管理、低風(fēng)阻設(shè)計、東風(fēng)ECU電控、低滾阻設(shè)計、直接檔+小速比的傳動匹配、駕駛員評價系統(tǒng)等六大節(jié)油技術(shù)所帶來的高燃油經(jīng)濟性優(yōu)勢也在此次挑戰(zhàn)中創(chuàng)下27.9L/100km的成績，東風(fēng)天龍KL再次打破國產(chǎn)重卡實況運營性能的新極限，為用戶運營創(chuàng)造的價值不言而喻。