你見過什么樣的中國？是960萬平方公里的幅員遼闊，還是四季變幻絕倫的天地顏色，何不如跟著風的呼吸，燕子的羽翼，自由飛馳，跨越沙河，前往平時無法達到的地方，踐行專屬你的夢想，結果超乎你的想象。從身邊世界到遠方異域，從自然地理到人文歷史，12天的公路旅程，7000公里的長途刺激，潛力無限的極致體驗，從現在開始，你和我們一同感受東風天龍KL極限挑戰(zhàn)之旅。

這次的挑戰(zhàn)之旅，由兩位有著20年駕齡的駕駛員全程領航，而另一位主角，則是已然久征疆域的東風天龍KL重卡。這兩位“老司機”，一位是來自湖北咸寧的胡勇，一位則是來自山東德州的李新華。

左為胡勇，右為李新華，兩人開著天龍KL橫貫中國七千公里，創(chuàng)造百公里油耗26.9升新紀錄

他二人攜手締造的故事，相當具有傳奇色彩。2018年11月份，東風商用車第一次組織的東風KL千里挑戰(zhàn)之旅，就是由胡勇和李新華雙劍合璧，共同完成夢幻挑戰(zhàn)。彼時的線路，從新疆克拉瑪依出發(fā)至鄭州。

在接受《卡車之友網》訪問時，胡勇透露，“兩人搭檔開車，已經有三四年的歷史。這次的挑戰(zhàn)，兩人配合更加默契。”而伴隨他們此次挑戰(zhàn)的天龍KL座駕，并非兩人的常駕車輛，而是在市面上隨機挑選的一輛重卡，開跑之前，已經跑了8萬多公里。“比起2018年挑戰(zhàn)，現在的天龍KL設計上更加完美和成熟，可靠性也大幅提升。”

對于東風重卡品牌，胡勇并不陌生，稱得上是江湖故友。“最開始在深圳港口運集裝箱時，就用過東風，后來在德邦和順豐大型物流公司開車時也有接觸，可靠的品質由衷認可。”讓胡勇印象最深的就是東風商用車的工藝處理很有工匠精神，無愧可靠民族品牌的榮譽頭銜。

為了創(chuàng)造油耗新里程碑，這次胡勇和李新華選定的挑戰(zhàn)路線，規(guī)劃得比第一次更為遙遠。他們以現代物流商貿之都山東臨沂為出發(fā)序章，最終落腳在世界上距離海洋最遠的大城市烏魯木齊。

一路向西，東風KL滿載49噸重貨，單程3500公里，僅裝1000L的一箱油，駕駛員除了可以飽覽中原鄭州的歷史風情，熏染古都西安的文化底蘊，游看重鎮(zhèn)張掖的西域景觀，還可以在哈密和吐魯番的濃郁果香中肆意徜徉，在邊塞之外欣賞一幕幕的“大漠孤煙直，長河落日圓”，以及聆聽那悠悠千年的駝鈴之聲。回程原路折回，沿途風景同樣壯美如斯。

當然，要想愜意欣賞這一段大美橫貫中國七千余里的挑戰(zhàn)之旅，則需要舒適性極強的駕駛艙。胡勇告訴《卡車之友網》，“這次我們長途駕駛的天龍KL，駕駛空間就很寬敞，整體舒適性也人性化，所以能夠很好地看沿途的風景。”

玫瑰雖美，依然有刺。最美的風景之下，可能也隨時裹挾著危機。“6月16日上午，挑戰(zhàn)正式從臨沂開始，一路上天氣變化比較多，從臨沂到西安，剛跑了100公里就遭遇大雨，進入河南更是暴雨不斷，整場大雨下了兩天，極大地增加了駕駛員的壓力，要想合理控制油耗，難度確實大。”

宋詞有云：竹杖芒鞋輕勝馬，誰怕，一蓑煙雨任平生。傾盆大雨和橫逆風中行車，司機要想成竹在胸，如履平地，對整車的可靠性要求極為嚴厲。這主要是因為，路面的積水和強風會增加車輛的行車阻力，輪胎容易打滑，此外，雨水對駕駛室前窗的不斷沖刷也會影響司機的視野，引發(fā)安全事故。

胡勇說，“要想控制油耗，并安全達到目的地，車子的細節(jié)一定要到位。擋風玻璃，雨刮器，輪胎等細節(jié)都要緊密配合。”隨胡勇這次出征的天龍KL，恰好滿足了司機的駕乘需求。這輛重卡寬大的擋風玻璃，帶電加熱功能的組合式后視鏡，以及強力無阻的雨刮器，在風雨交加之中行進起來可保證駕駛員擁有清晰的視野，確保行車安全。“天龍KL的這些配置很出色，風神輪胎也很抗滑，增強了行車過程中控制油耗的信心。”

此外，胡勇也向記者透露了更多省油的秘密。“掛車合理的設計，增強了風阻效果。行駛中需要合理控制轉速，保持很好的跟車距離，避免過多剎車，利用油門代替剎車，當然，對車輛的檢查也很重要。”

胡勇駕乘的這輛天龍KL，匹配的是龍擎DT14變速箱，企業(yè)獨立自主的匠心設計，使得變速箱不僅輕便可靠，還操作方便，省勁省心更省油。“變速箱對油耗控制很關鍵，如果換擋不方便，傳動效率不高，就會很耗油。龍擎DT14變速箱14個檔位切換自如，傳動見效快，可以跟著司機的節(jié)奏掌控油耗的輸出。”

所謂：金戈鐵馬，氣吞萬里如虎。千里挑戰(zhàn)之旅，要想打破記錄，勢如猛虎，對于整車而言自然需要一款力拔山兮氣蓋世的發(fā)動機。毫無疑問，胡勇和李新華這次駕乘的天龍KL要想創(chuàng)造油耗奇跡，發(fā)動機必須得擁有卓爾不凡的英雄本色，在燃油經濟性、耐久性、抗打擊性等多項指標上均要有爐火純青般的可靠表現。

與胡勇搭檔的李新華尤為鐘意這款車子的燃油經濟性。“超出我的預料，全新升級的dCi 465馬力發(fā)動機，11L級別的動力表現令我非常滿意。途中歷經各種不利因素，大雨，大風，堵車，越接近終點越緊張，尤其去程因為燃油所剩已經快接近極限了。”

驚喜的是車子最終還是圓滿完成挑戰(zhàn)使命，在6月28日成功返回臨沂，比起去程的百公里油耗27.9升，回程再創(chuàng)佳績，直降一升，以百公里油耗26.9升的全新紀錄榮耀收官。不容置喙，東風KL整車剛柔并濟的綜合性能讓胡勇和李新華平添了挑戰(zhàn)勇氣。而這，無疑與車子本身的發(fā)動機熱管理、低風阻設計、東風ECU電控、低滾阻設計、大馬力+小速比的傳動匹配以及駕駛員評價系統(tǒng)等六大節(jié)油技術息息相關。

凱旋歸來的當天，胡勇與李新華與許多卡友聚在一起慶功，參與了東風天龍KL極限挑戰(zhàn)客戶見證會，與此同時，還一同見證了東風龍擎AMT整車產品的全國上市發(fā)布會。對于搭載龍擎DA14 AMT變速箱的東風天龍系列牽引車，胡勇與李新華都很期待。胡勇說，“AMT重卡是未來的駕駛趨勢，龍擎AMT開起來不僅能降低駕駛疲勞，也經濟可靠。”李新華則是信心滿滿。

從北國風光到天涯海角，從蓬萊仙島到西域邊關，每一寸的地表肌理，都清晰地顯現了中國動人的模樣和景象，為此讓許多人心馳神往，并激起挑戰(zhàn)極限的夢想，在途徑的地方烙印下與眾不同的印記與圖章。這次胡勇與李新華開著天龍KL的七千里挑戰(zhàn)油耗之行，對他們而言，都將是終身難忘的人生閱歷。因為可靠的他們，我們得以在山河表里的橫貫間看到天龍KL的華麗身影，也因為可靠的東風，卡友們得以常懷挑戰(zhàn)極限的精氣神，并在滾滾紅塵中活出真性情與瀟灑人生。