前言：如今，在“雙碳”目標(biāo)的驅(qū)使下，商用車市場(chǎng)環(huán)境綠色變革必是大勢(shì)所趨，而重卡作為商用車的重要角色之一，也將跟隨趨勢(shì)，從傳統(tǒng)能源重卡逐步轉(zhuǎn)向新能源重卡，而聯(lián)合重卡作為深耕于重卡創(chuàng)新制造領(lǐng)域多年的重卡品牌，在新能源重卡領(lǐng)域也在持續(xù)加碼，積極轉(zhuǎn)型，研發(fā)制造出高品質(zhì)、高安全的重卡產(chǎn)品，近日憑借極致安全穩(wěn)定的性能還榮獲2023綠色重卡新能源重卡安全技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)等兩項(xiàng)權(quán)威獎(jiǎng)項(xiàng)，得到了行業(yè)和用戶的認(rèn)可。

那么聯(lián)合重卡新能源產(chǎn)品憑什么獲得安全技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)？是名副其實(shí)還是空有其表？如果您還不了解聯(lián)合新能源重卡，請(qǐng)耐心往下看……

一、駕駛員安全
聯(lián)合新能源重卡采用360°超強(qiáng)鋼加固籠式駕駛室，車身堅(jiān)固，一定程度上防止駕駛員被直接碰撞，是保護(hù)駕駛員最后一道屏障。采用車頭、底盤低重心設(shè)計(jì)，車輛重心高度降低達(dá)50mm，確保駕駛員在緊急制動(dòng)狀態(tài)下，依然能夠有效控制車輛，避免安全事故的發(fā)生，保護(hù)駕駛員安全。

二、配置安全
聯(lián)合新能源重卡采用防高溫、防磨損、防進(jìn)水、護(hù)線芯，三防一護(hù)的管線路設(shè)計(jì)，防自燃能力堪稱國(guó)際一流。標(biāo)配AEBS自動(dòng)剎車系統(tǒng)，并將車輛制動(dòng)壓力提升至12.5bar，通過(guò)對(duì)AEBS精準(zhǔn)調(diào)校，對(duì)牽引車主閥和掛車閥的制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間、制動(dòng)力大小實(shí)施精準(zhǔn)控制，降低車輛在緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生折疊、側(cè)翻的風(fēng)險(xiǎn)。采用了先進(jìn)制動(dòng)技術(shù)、VOSS接頭及管路、ASR驅(qū)動(dòng)防滑控制、ESC電子穩(wěn)定性控制、TPMS爆胎應(yīng)急安全裝置等，采用多項(xiàng)安全配置，才能更安全。

三、行駛安全
聯(lián)合新能源重卡配備車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、前碰撞預(yù)警等多項(xiàng)預(yù)警監(jiān)測(cè)設(shè)備，車輛行駛更加穩(wěn)定，有效減少事故發(fā)生率，行駛更安全。采用全程電制動(dòng)技術(shù)，避免車輛在長(zhǎng)下坡時(shí)導(dǎo)致機(jī)械制動(dòng)過(guò)熱，從而避免剎車失靈，下坡時(shí)更安全。采用三電電池水冷、電池加熱技術(shù)，有完善的整車電控系統(tǒng)保護(hù)機(jī)制，車輛的適應(yīng)能力強(qiáng)，行駛更穩(wěn)定才能更安全。聯(lián)合重卡新能源還配備了聯(lián)合通G7智能化管車系統(tǒng)，為車輛進(jìn)行全圖監(jiān)控，實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，能夠達(dá)到防碰撞、防側(cè)翻、防疲勞的效果，行駛安全。

聯(lián)合重卡在整車安全性方面深耕多年，已經(jīng)將安全融入自身血脈基因中，并積累了深厚的產(chǎn)品底蘊(yùn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)。在新能源重卡領(lǐng)域，聯(lián)合重卡更是不留余地的為新能源產(chǎn)品的安全性賦能，塑造了極致安全新能源重卡，并得到了行業(yè)和用戶的認(rèn)同，榮獲安全技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，今后聯(lián)合重卡也將再接再厲，為雙碳目標(biāo)達(dá)成和新能源汽車工業(yè)貢獻(xiàn)力量。