隨著法規(guī)的不斷加強，如今路面上沒有裝配側面防護欄的卡車幾乎看不見了。因為貨車或掛車如果發(fā)生追尾等事故很容易造成人員傷亡，輕則車輛受損，重則車毀人亡，所以有沒有安裝防護欄區(qū)別很大。

關于貨車、專項作業(yè)車和掛車側面及后下部防護要求在1994年開始的GB11567及后來的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項作業(yè)車和掛車都應該按規(guī)定提供防止人員卷入的側面防護。

大家都知道大卡車在經(jīng)過轉彎時會產(chǎn)生內(nèi)輪差（內(nèi)前輪與內(nèi)后輪的轉彎半徑差），軸距越長的車，轉彎半徑越大。尤其是牽引車一類車型存在較大的視覺盲區(qū)，在轉彎的過程中，極其容易剮蹭到車身旁邊的目標。一旦剮蹭到行人或電動車時，極有可能造成碾壓的悲劇。安裝了側面防護欄對于此類情況可以起到一定的安全輔助作用，但不能完全的避免，因此卡友們在日常行車時要多注意安全。

側面防護欄除了能緩解行人被卷入車底的風險，對油箱等零部件也起到一定程度的保護作用，還能緩解小型車輛碰撞造成的人員傷亡。

側面防護欄是法規(guī)強制要求安裝，如果私自拆卸上路將會被交警處罰的，屬于非法改裝車輛是過不了年審的。如果沒有側面防護欄，還將會產(chǎn)生一些的安全隱患�？ㄜ嚨牡妆P通常都高出小型車輛的引擎蓋，沒有安裝側面防護欄的卡車與小型車輛發(fā)生碰撞時，小型車輛極有可能會因為動能較大而鉆入卡車車底，釀成慘劇。行人也更容易被卷入車底，社會危害極大。

現(xiàn)如今通過法規(guī)的強制要求和車企的不斷升級改進，車輛的安全性不斷提高。不少車企在車輛出廠時就將傳統(tǒng)的鋼制防護升級成鋁合金材質的，不僅強度更高，而且重量更低。