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2.8升柴油機分不清? 從車型來對應(一)

日期:2016-05-17     來源:卡車之家     作者:李巖

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純正五十鈴 慶鈴4JB1CN

 

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慶鈴生產(chǎn)的4JB1CN柴油機從無排放限制的時代就開始服役,經(jīng)歷了國一開始到現(xiàn)在的每次排放升級,目前已經(jīng)達到國四排放標準。

 

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搭載慶鈴4JB1系列發(fā)動機車型數(shù)量最多的當屬100P輕卡,100P輕卡也是從早期的四眼方燈款堅挺到了現(xiàn)在,以拉皮改款的形式進行了外觀升級,在南方沿海城市,這款成熟的車型依然很受經(jīng)濟實力較好的用戶歡迎。

 

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慶鈴TF皮卡也算4JB1系列柴油機的忠實用戶,經(jīng)典的TF140皮卡存在的意義已不是一輛貨車這么簡單,這是一款低調可靠的工具車,同時也算一位越野健將。要知道這種車和小鮮肉套路的城市SUV一起出去撒野,后者分分鐘被秒成渣。

 

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國產(chǎn)4JB1之一 江鈴JX493
江鈴生產(chǎn)的帶有五十鈴血統(tǒng)的JX493系列柴油機算是國內保有量最大的國產(chǎn)4JB1機型,同樣經(jīng)歷了三不管到目前的國四排放標準。

 

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JX493系列柴油機匹配的一個重要車型就是江鈴福特的經(jīng)典全順,這款大VAN輕型車大家都很熟悉,因為它總是和拿著散彈槍的武裝押運一起出現(xiàn)在各個銀行門口。

 

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江鈴輕卡在puma和騰豹發(fā)動機投產(chǎn)之前,用493柴油機撐起了自家所有車型的柴油動力,其中包括經(jīng)典順達和圖中由凱運改名而來的新順達。

 

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加肥版的凱運和凱銳輕卡也是搭載的這款柴油機,動力調校上略有區(qū)別。

 

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和慶鈴的TF同技術來源的江鈴寶典皮卡也在搭載JX493柴油機作為動力,提供四驅版本,也是一款無路也能走的小越野。


國產(chǎn)4JB1之二 沃爾福JE493

 

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同樣是江鈴集團旗下的產(chǎn)品,JE493系列柴油機并不供應JMC輕卡及皮卡,主要外供,為沒有動力配套的整車廠提供“五十鈴”發(fā)動機。

 

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重汽HOWO輕卡就有搭載JE493發(fā)動機的車型,前臉上的貼紙就能體現(xiàn)出人們對五十鈴品質的喜愛。

 

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老牌輕卡金杯騏運車型的93系列也是JE493發(fā)動機的用戶之一,和HOWO輕卡一樣,也被貼上了五十鈴的標識。

 

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曙光汽車生產(chǎn)的黃海大柴神皮卡匹配JE493ZLQ4CB柴油機,承載能力直逼小輕卡,借鑒三菱帕杰羅技術的底盤也具備一定的改裝潛力。


國產(chǎn)4JB1之三 江淮HFC4DA1

 

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江淮HFC4DA1系列發(fā)動機的技術來源同樣來自五十鈴4JB1,通過改進和升級,已經(jīng)有國五機型推出,曾是江淮輕卡的主打動力。

 

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搭載HFC4DA1系列發(fā)動機的帥鈴輕卡,曾是引領國產(chǎn)輕卡駕駛室換代的先驅。

 

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歐系風格的星銳系列輕型商用車搭載HFC4DA1系列柴油機,并且應用了VGT變截面渦輪增壓器。

 

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江淮帥鈴T6皮卡也采用HFC4DA1柴油機作為動力,同時提供四驅版本車型。


國產(chǎn)4JB1之四 一汽四環(huán)CA4D28

 

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長春一汽四環(huán)發(fā)動機制造有限公司始建于2005年3月,其前身是一汽四環(huán)輕型發(fā)動機廠——具有30多年生產(chǎn)汽車發(fā)動機歷史的專業(yè)廠。

 

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著名皮卡中興威虎的一部分2.8T柴油版車型搭載CA4D28柴油機,這款車的綽號大家都不會陌生―“利比亞戰(zhàn)車”。

 

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金杯騏運93系列輕卡的部分車型也使用CA4D28柴油機作為動力總成,和搭載沃爾福JE493發(fā)動機的車型定位基本一致。


國產(chǎn)4JB1之五 東風輕發(fā)D28

 

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東風輕型發(fā)動機有限公司集發(fā)動機產(chǎn)品開發(fā)、零部件采購、生產(chǎn)制造、銷售及服務全價值鏈,主要生產(chǎn)ZD30系列3升輕型柴油發(fā)動機和東風自主品牌2.0~3.0升輕型發(fā)動機,排放標準達到歐Ⅲ、歐Ⅳ標準,主要給輕卡、SUV及輕型客車提供動力總成。

 

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東風凱普特N280輕卡搭載的發(fā)動機即是東風輕發(fā)D28系列柴油機,采用日產(chǎn)柴凱普斯達輕卡駕駛室,在此基礎上還推出了氣剎版本車型。

 

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東風凱普特E280輕卡搭載的也是東風輕發(fā)的D28柴油機,采用了2030mm寬度的L系列駕駛室,標配氣制動。

 

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東風品牌的皮卡柴油版本采用D28柴油機作為動力。實際上,4JB1系列柴油機在皮卡市場的占有率要遠遠高于輕卡。

 

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國產(chǎn)4JB1之六 福田4J28
福田4J28系列發(fā)動機是福田康明斯投產(chǎn)之前,是福田輕型商用車的唯一自產(chǎn)動力總成,自從ISF系列發(fā)動機投放市場以后,主打中端和中高端市場。

 

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奧鈴TX輕卡搭載的發(fā)動機為福田環(huán)保動力4J28TC,最大功率可達110馬力。

 

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福田薩普皮卡搭載的4J28TC柴油機在動力調校上略低于奧鈴輕卡。

 

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開瑞綠卡C系輕卡早期搭載和奧鈴TX一樣的4J28系列2.8升柴油機,后期改用為江西五十鈴供應的JE493ZLQ4柴油機。

 


                                  

  • 【責任編輯:張東旭】

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