眾所周知，沃爾沃卡車在世界范圍內(nèi)都被稱為最安全的卡車，但是，對(duì)于這個(gè)最安全的卡車，大部分人只有聽(tīng)說(shuō)而已，到底沃爾沃卡車安全到什么程度，又有哪些牛X的安全保障措施?很少有人能真正說(shuō)清楚。

7月13日，沃爾沃卡車在廣州舉辦了一次發(fā)布會(huì)，在這次發(fā)布會(huì)上，沃爾沃卡車展出了最新技術(shù)的兩輛卡車。挑選其中的一輛FH牽引車，提加小編就帶您見(jiàn)證一下世界最安全的卡車的實(shí)力。

沃爾沃卡車展出的兩款新車

其實(shí)，這款卡車也不是新款卡車，只是有沃爾沃最新的I-Shift變速箱加入。不是從配置上來(lái)說(shuō)，車道保持系統(tǒng)、ACC等一系列高科技元素，絕對(duì)可以讓您對(duì)沃爾沃的實(shí)力有個(gè)全面的了解。

沃爾沃最新款的FH牽引車

車輛的基本配置

無(wú)處不在  沃爾沃卡車駕駛室的安全學(xué)問(wèn)

這款車采用的沃爾沃最新FH高頂駕駛室，高大威猛的形象自不必說(shuō)，而隱藏在這個(gè)駕駛室后安全學(xué)問(wèn)也能讓您驚嘆不已。

首先，這款駕駛室通過(guò)了世界上最為苛刻的瑞典碰撞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，也即同一駕駛室，承受來(lái)自前后1.5噸的撞擊駕駛室門可打開(kāi)，及頂部承重15噸而駕駛室不變形。不僅如此，這款駕駛室在受到正面碰撞時(shí)，還能潰縮25cm。

不只是駕駛室的整體后移，就算是前面的保險(xiǎn)杠，不僅能防止乘用車沖入下方，而且也可以后移20cm，來(lái)自沃爾沃官方的數(shù)據(jù)顯示，即便是乘用車以70km/h的速度撞上這輛車的頭部，也可以最大限度的保障乘用車內(nèi)人員的存活率。

在駕駛內(nèi)，這輛車還配備了天窗，但這個(gè)天窗其實(shí)也是一個(gè)緊急逃生出口，而且尺寸達(dá)70x50cm，在車輛發(fā)生側(cè)翻，車門難以打開(kāi)時(shí)，即便身材高大的您也可以利用這個(gè)天窗逃出車外。

而除了這些外，這款駕駛室內(nèi)的所用的內(nèi)飾也都具有安全學(xué)問(wèn)，首先就材料來(lái)說(shuō)，主駕能夠觸碰到的儀表盤、方向盤都能夠吸收能量，緩解沖撞壓力。

其次，車內(nèi)物品的布置也都很有講究，一些諸如水杯等物品都有固定的裝置，以保證車輛在緊急剎車或者其他的情況下，不會(huì)有物品飛落。

各種黑科技  軟件安全措施更強(qiáng)大

除了上述的關(guān)于駕駛室一些安全保障外，這款車在軟件上，安全保障措施更是強(qiáng)大。電子駐車制動(dòng)、防疲勞駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、有碰撞警告功能的緊急制動(dòng)以及沃爾沃獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等等，都把這輛車安全水平提升到了更高的層面。

這款卡車的主要的安全配置

各項(xiàng)功能的中控臺(tái)操控按鍵

ACC系統(tǒng)操控按鍵在方向盤左側(cè)

這個(gè)位于車輛前保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)，以及位于前擋風(fēng)玻璃頂部中間的攝像頭，就是讓車輛內(nèi)的自適應(yīng)巡航控制ACC系統(tǒng)起作用的關(guān)鍵部件。

位于車輛前保險(xiǎn)杠上的雷達(dá)

位于前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭（左，右為后加的行車記錄儀攝像頭）

這套ACC控制系統(tǒng)可利用雷達(dá)保持與前方車輛的恒定時(shí)間差距。值得一提的是，這輛車搭配的ACC系統(tǒng)還帶防撞警告和緊急制動(dòng)功能，在可能與前方車輛發(fā)生碰撞時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提醒并警告駕駛員。警告包括可以反射于擋風(fēng)玻璃上的紅色LED燈光和聲音信號(hào)。如果警告之后，駕駛員仍舊沒(méi)有任何反應(yīng)，系統(tǒng)將自動(dòng)采取柔和剎車。當(dāng)所有嘗試都失效時(shí)，緊急制動(dòng)功能將被激活并通過(guò)一切方式讓卡車完全停駛。

通過(guò)這個(gè)裝置把紅色LED光線射在駕駛員前方的擋風(fēng)玻璃上

而車道變換輔助系統(tǒng)可偵測(cè)車輛側(cè)向與后方的道路情況，避免潛在側(cè)面碰撞的危險(xiǎn)，在變化車道時(shí)，雷達(dá)裝置首先檢查盲區(qū)，避免視線死角所造成的車輛碰撞事故。

位于右A柱上的車道變換提醒裝置

而最值得一提的是，則是沃爾沃卡車獨(dú)有的動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（Volvo Dynamic Steering，簡(jiǎn)稱VDS）。這個(gè)系統(tǒng)不僅能極大的降低方向盤的控制強(qiáng)度（小白鼠轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤廣告說(shuō)的就是這套系統(tǒng)），而且還在能車輛爆胎或者行駛在不平衡的路面上時(shí)，消除左右輪胎與地面摩擦力所造成的不平衡，從而克服路面坑洼等情況對(duì)方向盤造成的抖動(dòng)，還可以處理地面傾斜狀況，以免卡車偏離車道。

不只有安全  燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性表現(xiàn)也是一流

安全做的這么強(qiáng)大，那么，這輛車的其他方面，比如說(shuō)舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)又如何呢？

車輛的舒適性，可能大家已經(jīng)見(jiàn)過(guò)很多進(jìn)口卡車的內(nèi)飾，但這款車依然有著它的特別之處，可自動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮氣囊座椅，80cm寬的大臥鋪，多功能的方向盤等都為這輛車打上了濃濃的沃爾沃風(fēng)格。

真皮氣囊減震座椅

最寬處為80cm的臥鋪

多功能方向盤

位于臥鋪下方的車載冰箱

而在經(jīng)濟(jì)性上，前面在車輛的簡(jiǎn)要配置中，我們已經(jīng)知道這輛車搭載沃爾沃12.8L的500馬力D13發(fā)動(dòng)機(jī)，在1050~1400轉(zhuǎn)速時(shí)能輸出最大2500Nm的扭矩；搭載了可提升、速比為2.64的9氣囊后橋，典型的“大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)+小速比后橋”的組合，非常適合快遞等注重效率的公路物流運(yùn)輸。

而這款車之所以新，就在于它采用了沃爾沃最新款的I-Shift AT2612F變速箱。據(jù)相關(guān)人員介紹，這款變速箱專為不超過(guò)100噸的車輛總重而設(shè)計(jì)，與沃爾沃卡車發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配非常好，即使在換擋時(shí)，也能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速內(nèi)，進(jìn)一步降低燃油消耗。更值得一提的是，如使用專用機(jī)油，這款變速箱更換機(jī)油和濾清器的最長(zhǎng)間隔可達(dá)450,000公里或每三年一次。

沃爾沃卡車在國(guó)內(nèi)推出的最新款的I-Shift AT2612F變速箱

沃爾沃最新款的自動(dòng)擋變速箱

在一系列動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化調(diào)配下，來(lái)自用戶的使用數(shù)據(jù)顯示，這款車在70~90km/h的經(jīng)濟(jì)時(shí)速內(nèi)，綜合油耗為30~33L/百公里，如果您的技術(shù)比較“嫻熟”一些，在不失去效率的前提下，百公里油耗降低到30L也不是很難的事。