2018年5月4日，慶鈴“品質(zhì)鑄就 無懼挑戰(zhàn) 慶鈴五十鈴商用車品鑒會南京站”活動在南京青奧博物試駕場召開。通過此次活動，體驗了這輛慶鈴首款高端自主皮卡。

皮卡誕生的意義源于美國人的生活環(huán)境和生活方式，它有著轎車版的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應(yīng)不良路面的能力還強。慶鈴汽車自90年代中期引進五十鈴TF系列皮卡，開創(chuàng)國內(nèi)高端皮卡市場的潮流。在五十鈴不斷輸送技術(shù)的背景下，慶鈴汽車首款自主品牌高端皮卡TΛGΛ達(dá)咖皮卡來了。

顏值當(dāng)?shù)?當(dāng)仁不讓
不得不說，在這個“顏值即正義”的時代，TΛGΛ達(dá)咖用它特有的時尚和設(shè)計征服了我。達(dá)咖前臉采用六邊形鍍鉻橫幅格柵，而頭燈與格柵相連，同時下方霧燈區(qū)設(shè)有LED日行燈和霧燈。此外，其車側(cè)還配有踏板以及側(cè)門防擦條，并配備貨架。車身尺寸方面，該車的長寬高分別為5660/1885/1825mm，軸距為3406mm。

內(nèi)有洞天 表里如一
外觀很時尚，但內(nèi)飾我還是抱著保守的態(tài)度去猜測TΛGΛ達(dá)咖的設(shè)計風(fēng)格。在打開TΛGΛ達(dá)咖皮卡車門的一剎那，多功能方向盤、炮筒式儀表臺、8英寸多媒體彩屏以及旋鈕式空調(diào)等等純轎車化的內(nèi)飾打了我一個措手不及，這還是原汁原味的慶鈴嗎？當(dāng)然是，只是它更加年輕、更加有活力、更具精致程度。

輕松操控 無懼前行
迫不及待系好安全帶，發(fā)動TΛGΛ達(dá)咖，本次試駕環(huán)節(jié)正式開始。油門踩下去的一剎那，一個感覺——淡定而從容。TΛGΛ達(dá)咖搭載3.0T柴油發(fā)動機，同時提供兩/四驅(qū)共計5款車型可選。這款發(fā)動機帶給我的感受是，你踩下油門的那一刻，發(fā)動機更像是一個健碩的青年，穩(wěn)重而可靠，并非像毛頭小子一般過于“沖動”，這種或許就叫做安全感。當(dāng)然，280牛米的動力輸出絕對不會讓你失望。

必須提到的一點，也是TΛGΛ達(dá)咖皮卡最讓我滿意的一點，就是整車的操控性。方向盤虛位間隙恰恰介于乘用車的緊湊與商用車的寬泛之間，自由行程間隙能稀釋掉一些路面對方向盤的沖擊力，使轉(zhuǎn)向變得柔和，減輕駕駛員的手部疲勞。這一點在大多數(shù)皮卡上很難做到，這也是國內(nèi)皮卡的一個進步，舒適化是必然的發(fā)展趨勢。

TΛGΛ達(dá)咖底盤采用的是前獨立+后板簧的承載結(jié)構(gòu)，兼顧舒適與承載兩大特性。我們在實際試駕過程中，轉(zhuǎn)彎時過程中并沒有帶來過多的側(cè)傾感，過彎一氣呵成，也許載貨后將更加沉穩(wěn)。

在換擋操作上，擋位非常清晰。換擋只需輕輕一撥就能入擋，非常輕松，絲毫沒有傳統(tǒng)皮卡那種生澀的手感。也許是這款慶鈴MUA-5G這款變速箱沒有設(shè)計慣性擺錘，在換擋操作上吸入感不強，但是換來的是更加絲滑的換擋感受，即便是柔弱女子也能輕松駕馭。

皮卡實用性強又不失情調(diào)，適合生活，又不乏浪漫。而TΛGΛ達(dá)咖顯然是新時代皮卡的最佳“代言人”之一。除了載人拉貨以外，它強勁的動力以及極高的通過性總能帶來去探尋一些轎車所不能到達(dá)的地方。雖然試駕時間不長，但是這款慶鈴高端TΛGΛ皮卡卻在極短的時間內(nèi)給我留下了不一樣的印象--年輕、時尚而不失穩(wěn)重。毫無疑問，TΛGΛ達(dá)咖皮卡已經(jīng)走在皮卡解禁后的市場前沿，接下來的表現(xiàn)，就要看消費者了。