在卡車市場深耕多年的江淮汽車，在該領(lǐng)域中的各細分市場均有不錯的表現(xiàn)和亮眼的成績。近日，江淮推出了江淮轎卡X5，該車型主打“轎卡”理念，意在微卡領(lǐng)域爭奪更多的市場份額�！犊ㄜ囍丫W(wǎng)》在第一時間捕捉到江淮這款新車，該車型為江淮轎卡X5豪華版，整體配置居于車系中間水準。
既然名為轎卡，江淮轎卡X5的外觀必定會向轎車化、精致化靠攏。江淮汽車也將以此特點，將江淮轎卡X5與同級車型拉開差異。
江淮轎卡X5的車頭看上去非常規(guī)整，整體的輪廓比較內(nèi)斂，圓潤的線條過度讓這輛微卡看起來確實有些轎車的感覺。
封閉式的上中網(wǎng)設(shè)計搭配鍍鉻飾條的點綴，能夠體現(xiàn)出更加精致豪華的感覺，下中網(wǎng)采用了梯形設(shè)計，能夠保證車頭具有較強的整體性。
鹵素大燈與轉(zhuǎn)向燈組被安放到了一個整體的燈罩內(nèi)，造型利落簡潔，大燈熏黑式的顏色處理為車輛增添了一定的動感元素。
車門上方設(shè)有獨立轉(zhuǎn)向燈，增加了燈光的可見性和警示性。
對于不算過于龐大的車身來說，江淮轎卡X5的后視鏡尺寸顯得非常豪邁，能夠提供非常優(yōu)秀的視野。
車頂上方的換氣窗開啟方式與大多數(shù)車型無異，能夠達到通風(fēng)換氣效果。
江淮轎卡X5長5570mm、寬1700mm、高2070mm，軸距2850，這樣的車身尺寸在同級車型中具有一定的優(yōu)勢。
貨箱的尺寸為3500×1610×355mm，長度方面較老款車型有一定的增加，進一步提升了載貨容積。
寬大的貨箱讓江淮轎卡X5的尾部看起來更向輕卡靠攏，保證了卡車的實用性。
狹長的尾燈造型較為秀氣，內(nèi)部結(jié)構(gòu)整齊，燈光采用了鹵素光源。
空調(diào)壓縮機和散熱器被安放在貨箱側(cè)面的車梁上方，能夠為發(fā)動機艙節(jié)約空間。
實拍車型采用了朝陽輪胎，其規(guī)格為175/75 R16，黑色輪圈顯得較為動感。
內(nèi)飾同樣采用了偏向轎車化的風(fēng)格設(shè)計，中控臺層次分明，功能控制區(qū)域偏向駕駛員一側(cè)，很有新意。
四輻式方向盤似曾相識，部分江淮乘用車也采用了類似風(fēng)格設(shè)計，方向盤輻條采用了啞光面板覆蓋，提升了一定的檔次感。
儀表盤更像是從轎車上直接移植而來，雙圈造型十分精致，中央提供了一塊單色行車電腦顯示屏，能夠提供十分豐富的車輛信息。
江淮轎卡X5具有大燈高度可調(diào)功能，非常實用。
音響、空調(diào)控制區(qū)域被緊湊的安放在中控區(qū)，按照橫、豎造型布置的控制按鍵擁有不錯的操作便利度。
豎置的方向盤是中控區(qū)的點睛之筆，旋鈕的操作質(zhì)感表現(xiàn)優(yōu)異。
實拍車型提供了電動車窗，提升了車輛的便利性和舒適度。
良好的車內(nèi)空間利用率為江淮轎卡X5帶來了出色的乘坐空間，體驗者身高171cm，能夠獲得十分寬裕的乘坐空間。
江淮康鈴搭載了五菱柳機的LJ4A15Q發(fā)動機，排量為1.5L，最大功率為83kW，最大扭矩147Nm。
與之匹配的是一臺5速手動變速箱。
前后懸掛均采用了鋼板彈簧式非獨立結(jié)構(gòu)，專為載貨而來，承載能力更強。
在接觸過江淮轎卡X5之后，《卡車之友網(wǎng)》對這臺江淮微卡有了全新的認識，沒想到卡車也可以變得像轎車一樣精致。眾多轎車化的設(shè)計元素運用在車輛的外觀細節(jié)刻畫上，讓江淮轎卡X5的顏值在同級產(chǎn)品中鶴立雞群。而當你坐進車內(nèi)，來自轎車化的中控造型能夠讓你感到家用車般的精致和溫馨。最重要的是，在保證轎車化精致感的同時，江淮轎卡X5的載貨能力完全不落下風(fēng)，實用性表現(xiàn)非常出色。正是憑借著差異化，精致化的定位，讓江淮轎卡X5在微卡行列中更具競爭力。
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