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下一個(gè)銷量突破口 實(shí)拍徐工漢風(fēng)G5

日期:2019-05-08     來(lái)源:卡車之友網(wǎng)原創(chuàng)     作者:劉凱冬

徐工重卡在近年來(lái)的發(fā)展速度飛快,2018年總銷量已經(jīng)躋身國(guó)內(nèi)市場(chǎng)前十位,大有后來(lái)者居上的意味。牽引車領(lǐng)域的集中發(fā)力,是徐工重卡獲得斐然成績(jī)的最大誘因之一,其中,漢風(fēng)G7成為了漢風(fēng)車系的中堅(jiān)力量,漢風(fēng)G9則扮演著高端產(chǎn)品的角色。今天,我們的主角名為漢風(fēng)G5,該車型同樣采用漢風(fēng)G7平臺(tái)打造而來(lái),并意在以性價(jià)比優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)入門級(jí)別市場(chǎng)。

 

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漢風(fēng)G5定位于品牌入門車型,該產(chǎn)品將通過(guò)豐富的配置以及更加合理的性價(jià)比開(kāi)拓市場(chǎng),是未來(lái)徐工重卡提升銷量的重要棋子。

 

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外觀方面,漢風(fēng)G5保持了徐工重卡產(chǎn)品沉穩(wěn)大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡(jiǎn)約的輪廓符合家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。實(shí)拍車型采用了窄體駕駛室+高頂造型,營(yíng)造出修長(zhǎng)的車身輪廓。

 

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中網(wǎng)造型由上至下逐漸收斂,讓車頭外觀顯得更加緊致,進(jìn)氣格柵采用了車身顏色與黑色網(wǎng)狀飾板的覆蓋,與此同時(shí),修長(zhǎng)的鍍鉻飾條有效的提升了車輛的檔次感。

 

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大燈造型孔武有力,簡(jiǎn)潔耐看,內(nèi)部采用了遠(yuǎn)近光分體式鹵素大燈,遠(yuǎn)光燈配有透鏡功能,下方則為前霧燈和示寬燈,并加入了LED日間行車燈。

 

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風(fēng)擋上方提供了較寬的遮陽(yáng)擋板,可以有效降低太陽(yáng)光干擾,擋板上方還設(shè)有警示燈。

 

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汽車前蓋內(nèi)部布置了電路、氣路管線,可以方便用戶進(jìn)行維護(hù)和檢修。

 

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后視鏡和常規(guī)的補(bǔ)盲鏡配備中規(guī)中矩,能夠滿足駕駛者的日常使用需求。

 

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實(shí)拍車型搭載了濰柴WP12發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為430馬力,峰值扭矩為2060Nm,該動(dòng)力配置也是漢風(fēng)G5車型中的最高動(dòng)力水平,能夠滿足多種運(yùn)輸工況和需求。

 

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車輛的ECU由博世提供,增強(qiáng)了電子控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

 

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燃油粗濾器同樣來(lái)自濰柴,與發(fā)動(dòng)機(jī)的兼容性較強(qiáng)。

 

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漢風(fēng)G5匹配了法士特12速手動(dòng)變速箱。

 

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尿素罐、電瓶和儲(chǔ)氣罐安放在大梁左側(cè),布局非常緊湊合理。

 

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實(shí)拍車型提供了750L鋁制油箱,能夠滿足車輛長(zhǎng)途續(xù)航需求,增加了實(shí)用性。

 

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氣動(dòng)單元采用了克諾爾品牌,大廠產(chǎn)品質(zhì)量更有保障。

 

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V型推桿結(jié)構(gòu)非常粗壯,能夠?yàn)檐囕v承載提供有力的支撐,電氣線束布局非常整齊,便于觀察和整理。

 

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后橋速比為3.7,較為適合干線長(zhǎng)途運(yùn)輸工況。尾燈內(nèi)部采用了LED+鹵素光源的配備,點(diǎn)亮后照明效果不錯(cuò)。

 

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漢風(fēng)G5駕駛室內(nèi)部采用了非連通式布局,內(nèi)飾面板用料講究,做工非常精致,能夠有效的提升車輛的檔次感。

 

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中控臺(tái)采用了大量的仿金屬拉絲材質(zhì)面板,顯得非常精致,讓內(nèi)飾的質(zhì)感水平有了大幅度的提升。

 

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四輻式方向盤造型非常簡(jiǎn)潔,握感適中,由于漢風(fēng)G5定位于入門級(jí)產(chǎn)品,車上未采用多功能方向盤也在情理之中。

 

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儀表盤內(nèi)部區(qū)域較為繁復(fù),時(shí)速表和轉(zhuǎn)速表分列左右,二者尺寸不算大,初次接觸需要一定的適應(yīng)時(shí)間。

 

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中央功能區(qū)精致感十足,外部采用了凸出圓弧式輪廓造型,設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。中控區(qū)域內(nèi)布局劃分明確,操作便利性非常不錯(cuò)。

 

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漢風(fēng)G5配備了牽引力控制系統(tǒng),能夠增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性,實(shí)拍車型還配備了軸距與輪間差速器,提升了車輛在惡劣路面條件下的脫困性能。

 

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空調(diào)面板造型非常秀氣簡(jiǎn)潔,實(shí)拍車型配備了自動(dòng)空調(diào),值得肯定。

 

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中控臺(tái)上方提供了兩組USB電源接口,可以為用戶的電子產(chǎn)品進(jìn)行充電,非常人性化。

 

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氣囊座椅擁有出色的減震性能,可以讓乘客享受更加舒適愜意的坐姿。

 

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臥鋪的寬度表現(xiàn)不錯(cuò),填充物十分柔軟,可以為用戶提供一個(gè)舒適的休息空間。


可見(jiàn),漢風(fēng)G5此次確實(shí)帶著誠(chéng)意而來(lái)。雖然定位于入門產(chǎn)品,但是漢風(fēng)G5在各方面的配置卻完全沒(méi)有半點(diǎn)馬虎。在最重要的動(dòng)力總成方面,濰柴+法士特的黃金組合自不必多說(shuō),外加漢德橋的傳動(dòng)搭配,更是穩(wěn)固可靠的保障。于此同時(shí),徐工重卡追求精致的品質(zhì)也在漢風(fēng)G5上面得到了充分的體現(xiàn),無(wú)論是外觀內(nèi)飾,漢風(fēng)G5的做工用料均屬上乘。漢風(fēng)G5擁有親民的車型定位,以及受到用戶歡迎的優(yōu)異品質(zhì),相信它將會(huì)成為徐工重卡日后得以仰仗的銷量突破口。


                                  

  • 【責(zé)任編輯:卡友】

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