不知不覺(jué)，距離“大噸小標(biāo)”被點(diǎn)名曝光已經(jīng)過(guò)去一年了，這一年對(duì)常跑城配的好友來(lái)說(shuō)肯定不好過(guò)，前有重載藍(lán)牌輕卡退市，大家沒(méi)車(chē)可用，后有新冠肺炎疫情肆虐，大家沒(méi)貨可拉。

好在如今國(guó)內(nèi)疫情終于得到了控制，城配、城際配送市場(chǎng)也恢復(fù)了往日的繁榮。重載輕卡退市，標(biāo)載藍(lán)牌又受到車(chē)貨總重4.5噸的限制，變得不再那么實(shí)用。這時(shí)，體型更為小巧，但承載力卻絲毫不遜于一般輕卡的微卡產(chǎn)品就受到越來(lái)越多卡友的青睞。

今天洋蔥商用車(chē)要和大家一起看的就是近期上市的微卡產(chǎn)品：福田祥菱V2后雙胎車(chē)型，在了解這款車(chē)型的配置與性能后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它簡(jiǎn)直可以成為多拉快跑型微卡的“代言人”。

外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，內(nèi)部空間依舊很大
作為一款定位于2.5噸級(jí)重載市場(chǎng)的微卡，祥菱V2的設(shè)計(jì)與選材基本都圍繞了“多拉快跑”來(lái)進(jìn)行。

外觀上看，祥菱V2是一款典型的短頭微卡，整體設(shè)計(jì)與祥菱以往的產(chǎn)品差別不大，走的依然是簡(jiǎn)約大方的路線。

蔥哥了解到，和以往一樣，祥菱V2頁(yè)推出了雙排和單排兩款駕駛室，雙排座椅非常適用于一般小型的施工隊(duì)，載人拉貨都不耽誤，想時(shí)不時(shí)用微卡做代步工具的卡友也會(huì)比較喜歡帶雙排座椅的車(chē)型。

至于普通的單排座椅，就比較適合做個(gè)體生意的小老板或者經(jīng)常獨(dú)自拉貨的卡友了。

雖然雙排座椅更實(shí)用，但一般來(lái)說(shuō)受限于微卡本身的尺寸，一些微卡的后排座椅基本可以當(dāng)個(gè)擺設(shè)，坐進(jìn)去著實(shí)憋屈。

 祥菱V2雙排車(chē)型

但祥菱V2前排和后排的空間還是比較大的，身材健壯的成年人坐在里面也不會(huì)太擁擠。

內(nèi)飾傾向乘用車(chē)，細(xì)節(jié)之處見(jiàn)貼心
細(xì)看祥菱V2的內(nèi)飾，你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多乘用車(chē)的設(shè)計(jì)痕跡。

鍍鉻多功能方向盤(pán)、針織與皮質(zhì)相接的座椅，都在告訴你，這已經(jīng)不再是被大家視為卡車(chē)市場(chǎng)低端代名詞的傳統(tǒng)微卡了。

3.3米貨廂擴(kuò)容積，底盤(pán)扎實(shí)又給力
不過(guò)，微卡說(shuō)到底還是賺錢(qián)的工具，至于能不能成為優(yōu)秀的工具，還得看它的承載力和動(dòng)力性這兩大關(guān)鍵因素。

先說(shuō)承載力。祥菱V2后雙胎車(chē)型軸距統(tǒng)一都是3415mm，其中雙排駕駛室貨廂長(zhǎng)2550mm，寬1650mm。單排駕駛室貨廂長(zhǎng)3300mm，寬1650mm。

這樣的尺寸在微卡中應(yīng)該算是比較大的了，而且，祥菱V2還特別在貨廂和大梁之間安裝了橡膠條做緩沖，減少顛簸和噪音。

說(shuō)到大梁，這可是直接影響貨車(chē)承載力的關(guān)鍵，祥菱V2采用了全鉚接直通大梁，幅高140mm，不僅能保證車(chē)輛的承載性能，還為后續(xù)專用車(chē)上裝提供了便利。

祥菱V2的輪胎則選擇了接地面積更大的175R14卡車(chē)專用鋼絲胎，跑起來(lái)穩(wěn)當(dāng)，也承得住足夠的壓力。

祥菱V2采用前盤(pán)后鼓式的設(shè)計(jì)，前輪標(biāo)配14寸盤(pán)式制動(dòng)，剎車(chē)穩(wěn)定性更好，這樣安全性自然也會(huì)提高。

除此之外，祥菱V2還采用了“真空罐+真空泵”剎車(chē)助力，自帶緊急制動(dòng)輔助，靈敏的剎車(chē)系統(tǒng)有效地讓祥菱V2的剎車(chē)距離較競(jìng)品縮短了6米。

2.5噸后橋+1.6L發(fā)動(dòng)機(jī) 高效再升級(jí)
后橋也是底盤(pán)重要的組成部分，承擔(dān)著驅(qū)動(dòng)車(chē)輛、載重的雙重任務(wù)，祥菱V2特別配裝了2.5噸級(jí)的北京121后橋，承載2噸完全不成問(wèn)題。這個(gè)等級(jí)對(duì)一般跑城鄉(xiāng)、城配市場(chǎng)的卡友來(lái)說(shuō)應(yīng)該足夠了。

說(shuō)完了底盤(pán)，咱再來(lái)看這關(guān)鍵的發(fā)動(dòng)機(jī)。祥菱V2統(tǒng)一配備了三菱技術(shù)東安1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可達(dá)122馬力，同時(shí)采用DOHC雙頂置凸輪軸技術(shù)。凸輪軸位于缸蓋上，可直接驅(qū)動(dòng)搖臂，這樣一來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率會(huì)顯著提高，有效增高轉(zhuǎn)速。

蔥哥說(shuō)：
城配運(yùn)輸涉及貨物種類(lèi)甚廣，與我們生活相關(guān)的糧油、果蔬、百貨、裝修建材等等都無(wú)可不免地成為末端配送的運(yùn)輸對(duì)象，加上市區(qū)、城郊路況復(fù)雜。這些對(duì)車(chē)輛而言都是極為嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。以往我們看微卡，總覺(jué)得他們?nèi)醪唤�風(fēng)。

可從看過(guò)一大又一代福田祥菱之后，我們發(fā)現(xiàn)，原來(lái)微卡也能獨(dú)自挑起城配運(yùn)輸大大梁。而祥菱V2的上市，則更進(jìn)一步強(qiáng)化了祥菱微卡性價(jià)比高、可靠性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，蔥哥真心推薦正準(zhǔn)備創(chuàng)業(yè)的年輕人多多關(guān)注這款產(chǎn)品，畢竟它是真的香。

說(shuō)到“創(chuàng)業(yè)”，不久前福田祥菱正式確定每年的5月20日為“祥菱品牌日”，而2020年品牌日的活動(dòng)主題就是創(chuàng)業(yè)扶持。福田祥菱也據(jù)此發(fā)布了一系列相關(guān)政策，內(nèi)容包含了與卡友用車(chē)息息相關(guān)的保險(xiǎn)、貸款、質(zhì)保等等多項(xiàng)內(nèi)容，感興趣的卡友記得多多關(guān)注下哦！