卡車人，什么事讓你最快樂(lè)呢？在溫暖的被窩里睡到自然醒？ 拉一趟高價(jià)貨物？還是油價(jià)下降？聽(tīng)起來(lái)似乎很美妙，但，可遇不可求啊，或許，大賺一筆，才是卡車人真正的快樂(lè)源泉。

快樂(lè)是“省”出來(lái)的
省錢就是賺錢，紅巖杰獅2020牽引車超高節(jié)油性，賺錢buff疊加，經(jīng)濟(jì)性全開(kāi)。

紅巖杰獅2020牽引車搭載科索發(fā)動(dòng)機(jī)，采用直流式進(jìn)氣系統(tǒng)，通過(guò)優(yōu)化進(jìn)氣管路，使進(jìn)氣阻力降低15%，進(jìn)氣量增加10%，油耗降低1—3%，提升了燃油燃燒效率。

配合節(jié)油開(kāi)關(guān)等多項(xiàng)節(jié)油措施后，整車綜合油耗可降低8—13%。

動(dòng)力系統(tǒng)：擁有歐系頂級(jí)動(dòng)力配置，“Cursor11/13L發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF變速器+FPT單級(jí)減速橋”，黃金動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)節(jié)能。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率430—560Ps、最大扭矩2500N.m。

硬件設(shè)計(jì)：低風(fēng)阻駕駛室整體流線型造型，頂部圓弧設(shè)計(jì)，搭配低滾阻輪胎，阻力從普通輪胎的6.0N/KN降至5.5K/KN，油耗再降2.5%。

可選配的AMT變速器在結(jié)構(gòu)上采用內(nèi)置潤(rùn)滑油泵進(jìn)行強(qiáng)制潤(rùn)滑，配合優(yōu)化設(shè)計(jì)的潤(rùn)滑油道，使內(nèi)部軸承、油封和齒輪得到充分潤(rùn)滑，減少磨損，增加傳動(dòng)效率。

AMT變速器擁有行業(yè)最高99.7%的傳動(dòng)效率，油耗較手動(dòng)箱降低3—5%。

最讓新手司機(jī)驚喜的是，AMT的自動(dòng)模式還能減少因不當(dāng)操作產(chǎn)生的額外油消耗。

快樂(lè)是“裝”出來(lái)的
借鑒領(lǐng)先的輕量化技術(shù)，紅巖杰獅2020牽引車底盤從材料優(yōu)化、部件優(yōu)化、結(jié)構(gòu)優(yōu)化三個(gè)方面進(jìn)行29項(xiàng)減重技術(shù)升級(jí)。

匹配行業(yè)最輕T20懸架、高強(qiáng)度單層車架、鋁殼變速器、700QZ傳動(dòng)軸等，底盤再減重約400kg，最終達(dá)到底盤自重小于8噸，打造歐系輕量級(jí)重卡，更輕更能裝。

“省”出來(lái)和“裝”出來(lái)的快樂(lè)，才是真的快樂(lè)。