記得曾經(jīng)有這么一句話“經(jīng)典之所以成為經(jīng)典”，這句話用在日產(chǎn)皮卡一點(diǎn)也不為過。2021年1月15日，鄭州日產(chǎn)新銳騏在海南正式上市，新車分汽油/柴油、標(biāo)箱/長(zhǎng)箱、兩驅(qū)/四驅(qū)共計(jì)34款車型，新車售價(jià)區(qū)間為7.78萬元-11.58萬元。

新銳騏是基于日產(chǎn)D22平臺(tái)精心打造的升級(jí)之作，其經(jīng)典的造型、扎實(shí)的底盤基礎(chǔ)、可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，成為皮卡行業(yè)中的一款經(jīng)典車型。本次，《卡車之友網(wǎng)》記者在海南上市活動(dòng)中，實(shí)拍到了柴油兩驅(qū)小康版車型，此款車型售價(jià)為9.28萬元（注：長(zhǎng)箱另加1000元），下面就跟著我去看看它的到底有何過人之處。

外觀升級(jí) 多種貨箱尺寸可選

基于日產(chǎn)D22平臺(tái)精心打造的新銳騏，前臉采用全新三幅鍍鉻前中網(wǎng)，配上外八字型保險(xiǎn)杠，讓整車煥然一新，外觀更時(shí)尚，更有個(gè)性。

采用精鉆靈動(dòng)式前大燈，造型彰顯個(gè)性化，實(shí)拍車型可以選裝前霧燈和日間行車燈，而高配車型則標(biāo)配前霧燈和日間行車燈。

外后視鏡采用與車身一體涂裝設(shè)計(jì)，并具備了轉(zhuǎn)向燈和電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，美觀且實(shí)用。

車身側(cè)面的線條平直、流暢，而車身尺寸方面有著多種選擇，實(shí)拍車型為長(zhǎng)貨箱，軸距達(dá)到了3365mm。

車身尺寸為5400x1820x1690/1770mm，貨廂內(nèi)部尺寸為1710x1390x430mm，另外，該車在貨廂內(nèi)部噴涂了貨廂寶，可以在運(yùn)輸貨物時(shí)保護(hù)車身鋼板，并且可以有效防止氧化生銹。

為了方便捆扎貨物，新銳騏配備了護(hù)欄型龍門架，貨廂內(nèi)部設(shè)有多個(gè)錨點(diǎn)，外部同樣設(shè)有計(jì)三個(gè)錨點(diǎn)，這樣對(duì)于用戶在拉貨時(shí)，可以起到很好的捆扎作用。

車尾樣式和尾燈采用了全新設(shè)計(jì)，與老款銳騏拉開了距離，看上去更有層次感。

內(nèi)飾配置升級(jí) 中控臺(tái)更現(xiàn)代

內(nèi)飾的變化應(yīng)該說是新銳騏改動(dòng)最多的地方，當(dāng)然不可否認(rèn)，內(nèi)飾的改變要優(yōu)于外觀。全新設(shè)計(jì)的中央控制區(qū)域和高科技的配置，讓新銳騏的內(nèi)飾看上去更加的穩(wěn)重前衛(wèi)。

四門車窗為電動(dòng)升降，并且具備前門車窗一鍵降功能。除此之外，全系標(biāo)配車內(nèi)中控門鎖、遙控鑰匙、手動(dòng)防炫目?jī)?nèi)后視鏡等配置。

全新D形運(yùn)動(dòng)多功能方向盤握感出色，在方向盤左側(cè)集成了多功能按鍵，可以控制音量和藍(lán)牙等功能，另外，在高配車型上，則配備了定速巡航功能，這個(gè)配置還是非常實(shí)用的。

儀表盤采用傳統(tǒng)指針式儀表，藍(lán)底白字顯示效果較為明顯，儀表中間的單色顯示屏可以顯示車輛的基本信息，如續(xù)航里程、平均油耗、瞬時(shí)油耗等等。

空調(diào)上方配備了一塊7寸可觸控的顯示屏，除了收音機(jī)功能外，其還具備藍(lán)牙電話、倒車影像、手機(jī)互聯(lián)和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，靈敏度和清晰度都很贊。

空調(diào)則采用傳統(tǒng)的旋鈕式調(diào)節(jié)，操作起來無難度。

實(shí)拍車型采用宇航級(jí)零重力座椅，材質(zhì)為仿皮，座椅填充物較軟，正副駕駛座椅兩側(cè)的包裹性也很到位，后排同樣采用相同配色和材質(zhì)的座椅，前后排座椅的舒適度可以說，是在這個(gè)級(jí)別的皮卡中無人能敵的。

安全配置上，新銳騏采用Zone Body高強(qiáng)度輕量化車身和經(jīng)典“O”型全封閉車架，安全可靠，且全系標(biāo)配ESC、四輪碟剎等，以及HBA、ROP、VDC等國(guó)內(nèi)最全的8項(xiàng)集成功能，堪稱同級(jí)別車型中最優(yōu)安全配置。

空調(diào)下方是車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)開關(guān)和12V點(diǎn)煙器，另外，新銳騏車內(nèi)的儲(chǔ)物空間還是很豐富的。

動(dòng)力系統(tǒng)選擇多 適合不同用戶

在動(dòng)力方面，實(shí)拍車型搭載了代號(hào)為YCY24165-61的玉柴Y24發(fā)動(dòng)機(jī)，在3600轉(zhuǎn)時(shí)可輸出121kW的最大功率，在1600-2800轉(zhuǎn)時(shí)可產(chǎn)生280N·m的最大扭矩，可滿足當(dāng)前柴油國(guó)六b的排放需求。

而汽油版車型搭載了代號(hào)為2TZD的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，在5000轉(zhuǎn)時(shí)可輸出116kW的最大功率，在2600-3600轉(zhuǎn)時(shí)可產(chǎn)生235N·m的最大扭矩；在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車全系標(biāo)配一款5速手動(dòng)變速箱，另外，還有四驅(qū)車型可供選擇。

懸架結(jié)構(gòu)為，前雙叉臂獨(dú)立懸架，后鋼板彈簧（4片），擁有不錯(cuò)的承載力，同時(shí)還能帶來更加舒適的乘坐感。

輪胎方面，采用了規(guī)格為215/75 R15成山輪胎，與之搭配的是全新六幅式鋁合金輪圈；另外，在四驅(qū)版車型上，采用了規(guī)格為245/70 R16佳通輪胎，抓地力和操控性更勝一籌。

總結(jié)：
新銳騏作為基于日產(chǎn)D22平臺(tái)精心打造的升級(jí)之作，在動(dòng)力、品質(zhì)、安全、駕乘、造型等五大領(lǐng)域煥新升級(jí)，實(shí)現(xiàn)了造型更時(shí)尚、駕乘更舒適、強(qiáng)勁更省油、行駛更安全、品質(zhì)更卓越，最大程度的貼合用戶需求，充分展現(xiàn)了皮卡“一車多用”的多功能性。除了筆者這次實(shí)拍的柴油兩驅(qū)長(zhǎng)貨箱車型外，新銳騏還有短貨箱、四驅(qū)車型以及汽油車型，選擇還是比較豐富的。另外，新銳騏相對(duì)更親民的售價(jià)和優(yōu)良的市場(chǎng)口碑，成為了工具皮卡市場(chǎng)最受信賴的產(chǎn)品之一，同時(shí)也樹立了創(chuàng)富皮卡新標(biāo)桿。至于這款工具型皮卡開起來會(huì)是什么樣的一種感覺，筆者將在下一篇為廣大卡友進(jìn)行介紹，敬請(qǐng)期待。