油價的不斷上漲，讓燃油卡車的運輸成本越來越高，也讓很多卡友將目光轉向了新能源車型。福田祥菱EV系列車型就是車企順應潮流需求，適時推出的即符合政策法規(guī)，又契合用戶需求的一款新能源車型。今天，《卡車之友網》記者帶您近距離體驗一下福田祥菱小財鹿EV這款車型吧。

外觀：簡約大氣

先來看它的外觀，整體設計延續(xù)了祥菱M系的經典造型，簡約大氣。倒梯形封閉式格柵，一體化噴涂設計，深藍色的車標，都彰顯出新能源車型的身份。

下保險杠采用鏤空設計，X形黑色格柵看起來運動感十足。兩邊霧燈的位置也采用了黑色飾板來裝飾，提升了前臉質感。

為提升整車的續(xù)航，這款車型的廂式運輸版在駕駛室上方布置了流線型的導流罩，可以有效降低風阻。

大燈組是采用分體式設計，上方集成了遠近光一體大燈與轉向燈。下方則是LED日行燈與霧燈，大燈組內部進行了熏黑處理，運動感十足。

后視鏡采用一體式門鏡設計，方便日常維修保養(yǎng)，同時大面積的鏡片還能極大減少視覺的盲區(qū)，提升行車的安全性。

這款車標配175R14輕型貨車輪胎，可靠耐用胎承載力強。

這款祥菱小財鹿EV載貨車2米不到的車高，使得它能輕松從容的進出地庫，小巧的車身可以靈活的在市區(qū)小巷穿行送貨。

祥菱小財鹿EV上裝可以選欄板或廂貨兩種，實拍車型上裝為貨箱，貨箱長度3050/1560/360，可滿足不同場景用戶需求，走街串巷更靈活，低貨臺設計，裝卸貨物更省力。另外還可以選擇欄板上裝，三面貨板均可放下來，裝卸貨更方便。

作為國內首款新能源平頭微卡產品，祥菱EV的轉彎半徑僅4.9米，優(yōu)于同類產品，再小的彎也可以一次通過，保證它在城市大街小巷中游刃有余穿梭行進。

外觀小結：相比燃油版車型，福田祥菱小財鹿EV整體設計變化不大，但很多細節(jié)卻彰顯了它的新能源車身份，也顯得車型更加美觀時尚。

內飾：低調有質感 兼顧實用性和舒適性

坐進車內，我們可以發(fā)現，為了能給到卡友們更好的駕乘感受，這款車采用更貼近乘用車風格的內飾布局和設計。

中控臺采用對稱式的設計，在鋼琴烤漆面板的點綴下，整個內飾的質感有所提升。但要說最吸引人的，莫過于大尺寸的中控屏，它具備收音機、藍牙電話、影音娛樂以及手機互聯等功能，且支持倒車影像功能，保障了我們日常駕車的安全性和舒適性。

中控屏下方是空調系統，采用三旋鈕設計，布局合理，操控方便，還有一小塊用來顯示空調信息的黑白顯示屏，整體更加高級且有質感。下方配有USB和220v點煙器接口，可為電子設備進行充電。

三幅式的方向盤大小適中，握感舒適，而且上下調節(jié)角度很大，充分適配不同卡友的駕駛習慣，再加上標配有液壓助力轉向，即便是女性駕駛員也能輕松駕馭。

儀表盤采用雙筒式機械指針式表盤+液晶行車電腦設計，其整體設計風格簡潔，顯示信息豐富。

除此之外，這款車還采用旋鈕式的換擋結構，不但更美觀還十分靈巧方面，同時增大了車輛中央扶手區(qū)域的空間。

不僅如此，該車采用黑白拼色的皮質座椅，厚實的海綿填充物支撐性很好，能夠有效減輕駕駛疲勞感。

內飾小結：在內飾方面，福田祥菱小財鹿EV整體設計延用了燃油版車型的設計，簡單實用，但是在細節(jié)上有所提升，尤其是旋鈕式換擋設計更加美觀，同時還節(jié)省了車內空間。

動力：240公里長續(xù)航無懼出行
最后我們來說說這款車的動力系統和底盤配置。

匹配來自寧德時代的磷酸鐵鋰蓄電池，電池組容量為45kW·h，續(xù)航里程達到240公里。按照現行電價，福田祥菱小財鹿EV每公里運營成本低至0.16元，幫助運營者節(jié)省能源開支、提高運營收益。在大世界吉尼斯最長續(xù)航里程挑戰(zhàn)中，福田祥菱小財鹿EV更是憑借70公里/小時的速度，實現單次充電續(xù)航里程298公里的全新記錄，榮獲大世界吉尼斯認證證書。

對于純電動車型來說，電池充電效率同樣是卡友們關注的重點，福田祥菱小財鹿EV載貨車標配快慢充電接口。另外，這款車的三電系統質保更是達到了5年20萬公里，讓我們后期使用更放心。

底盤配置方面，福田祥菱小財鹿EV底盤采用直通式大梁；2.0T載荷后橋、主副一體板簧、兼顧承載能力與舒適性�？沙袚�快遞/快運、日用百貨、搬家、家具家電等運輸需求。

總結：通過體驗可以發(fā)現，福田祥菱小財鹿EV是一輛無懼限行、無懼油價，且同時具備長續(xù)航能力的城市運輸微卡，有了它，創(chuàng)造財富，你還有什么可擔心的呢！