疫情過了，經(jīng)濟好了，貨運市場又如火如荼的干起來了，但該有的問題還是有，兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)又回到了那個問題上，傳統(tǒng)油車進城難，純電輕卡續(xù)航短，咱們做城配的卡友依舊是無可奈何，新能源發(fā)展從起步到如今難道就沒有解決辦法嗎？

別著急，咱的呼喊有人聽見！

歐馬可作為中國商用車市場高端輕卡界的扛把子，向來是行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標，這次在混動輕卡界又搞出了大動作，歐馬可智藍H系列混動輕卡號稱徹底解決城配用戶的痛點，那到底是怎么解決的呢？

走，嘍嘍去！

長續(xù)航+低成本 跑車無壓力

不得不說歐馬可智藍H系列混動輕卡在城配運輸?shù)募毞诸I(lǐng)域上考慮還是很周全的，根據(jù)不同用戶運營需求共下線了兩款混動車型，6.0T與7.5T。

6.0T混動輕卡是以PS技術(shù)構(gòu)型為核心，動力系統(tǒng)采用的是歐康F2.0發(fā)動機，匹配明恒變速器，新能源系統(tǒng)搭載的是14.016錳酸鋰電池與多合一的PEU集成雙電機控制器，在滿電狀態(tài)下續(xù)航里程可達750KM，將廣泛應(yīng)用于商超配送，日用百貨，快遞搬家等輕載領(lǐng)域。

7.5T混動輕卡是以P2技術(shù)構(gòu)型為核心，動力系統(tǒng)采用的是歐康F2.5發(fā)動機，匹配綠控混動變速器，新能源系統(tǒng)搭載的是14.016錳酸鋰電池與三合一PEU電機控制器，還配備外接快充充電口，在滿油狀態(tài)下續(xù)航里程超1000公里，是冷鏈、綠通、酒水飲料等運輸領(lǐng)域用戶的福音，并且還為冷藏版車型配備了4.7kw電池為電驅(qū)冷機供電，節(jié)省了后裝冷機成本。

不僅如此，混動車型的運行特點注定了其后續(xù)運營成本要低于燃油車。歐馬可智藍H系列混動輕卡以純電和燃油兩種形式共同驅(qū)動，以純電驅(qū)動整車起步加速，用電能取代燃油消耗，起步0油耗，當整車進入中低車速巡航階段，快速起動發(fā)動機，調(diào)整發(fā)動機進入高效經(jīng)濟運行區(qū)，由發(fā)動機獨立驅(qū)動整車，超車或者爬坡時，混合動力進入并聯(lián)驅(qū)動模式。在車輛的運行過程中，發(fā)動機始終作用于高效經(jīng)濟區(qū)，燃油經(jīng)濟性得到大幅提升，相比同級油車，省油效果可達到30%。

高配置+強路權(quán) 跑車更舒暢

解決了里程焦慮與成本問題，咱們卡友在舒適度的追求上是不是更上一層樓呢？這一點歐馬可同樣也想到了。

歐馬可智藍H系列混動輕卡以電能啟動加速，性能大幅度改善，動力澎湃且平順絲滑，自帶ECVT自動擋無級變速箱，響應(yīng)快，加速性能大幅提升，最高車速可達110km/h，高效運行完全可以媲美燃油車，還能夠解放左腳與右手，提升駕駛舒適度。

內(nèi)飾方面，歐馬可智藍H系列混動輕卡全面優(yōu)化。駕乘空間增大，駕乘感受提升，儀表視野、方向盤握姿、開關(guān)按鍵可觸及性優(yōu)化，腿部空間、軟皮包裹肘托、儲物空間等更加人性化。自帶隱藏式手機支架，眼鏡盒、可放倒座椅，還可選配氣囊減震、通風(fēng)加熱、皮革材質(zhì)座椅。

面對新一代城配司機對輕卡的追求，歐馬可智藍H系列混動輕卡依托LE4平臺打造，外觀上實用與潮酷兼顧。采用滿天星前駕駛室，前格柵在保留歐馬可原有家族臉譜的基礎(chǔ)上，LOGO加大，更加美觀；全包式導(dǎo)流罩，可有效降低風(fēng)阻；前風(fēng)擋配置遮陽帶，防止陽光折射，視野更清晰；一體式后視鏡，沉穩(wěn)大氣，主鏡尺寸加大，視野提升近10%。

大燈采用采用LED雙光透鏡加LED輔助遠光方案，色溫高路照效果好，使用壽命長，不規(guī)則的切邊設(shè)計與L式行車燈科技感十足，識別度也非常高。

與此同時，歐馬可智藍混動輕卡作為由國家支持的新能源產(chǎn)品，可直接上綠牌，并且免征購置稅，整體下來可節(jié)省1萬多元，并且還有免費停車、可以上高架、不限號、不限行等強路權(quán)優(yōu)勢。

駕駛舒適隨便跑，長續(xù)航與低成本運營又解決了城配用戶最為詬病的痛點問題，歐馬可智藍H系列混動輕卡真的可以說是超高價值的一款車，而且在當前雙碳戰(zhàn)略與綠色發(fā)展的政策基調(diào)下，混動輕卡早晚會成為未來的城配主流，那為什么不選擇一款靠譜的歐馬可智藍H系列混動輕卡呢？