三月過完，我們也迎來了2023年第一個季度的完結。在這段時間里，各企業(yè)為了能夠搶占更多的市場，不斷地推出全新車型、大馬力車型以及亮點突出的新車。接下來，《卡車之友網(wǎng)》記者就為您梳理一下今年一季度上市的新車都有哪些，看看哪一款最能震撼到你。由于2023年第一季度上市的重卡、輕卡車型比較多，我們將分開給廣大卡友介紹，今天這篇就先來看看第一季度上市車型之重卡篇。

福田歐曼新EST&GTL至尊版
福田戴姆勒旗下的歐曼品牌想必大家都不陌生，基于龐大的用戶群體，無論是在高原還是在酷熱的新疆，我們都能看到歐曼全系車型“大顯身手”。今年一季度，福田戴姆勒旗下歐曼品牌對新EST&GTL進行了升級。歐曼新EST在內(nèi)飾上進行了多方位升級，如中控臺、臥鋪寬度、座椅等等；而歐曼GTL至尊版在外觀、內(nèi)飾、動力以及節(jié)油等方面均有所突破。

新EST&GTL至尊版的外觀傳承家族式外觀設計，新EST的前進氣格柵采用四幅式鍍鉻裝飾條尺寸更大，金色車標的加入讓這款車更具辨識度。GTL至尊版的外觀傳承了GTL平臺格柵設計，上下一體U型前格柵簡約大氣。

新EST&GTL至尊版的內(nèi)飾與高端車型歐曼銀河的內(nèi)飾布局相似，不論是從舒適度，還是豪華程度均超越同級別車型。而且新EST中控臺還使用了軟質材質，豪華程度進一步提升。

新EST搭載福田康明斯A13發(fā)動機，最大580馬力，GTL至尊版搭載福田康明斯A12發(fā)動機，最大520馬力；福田康明斯A系列發(fā)動機配有ETV智能排氣節(jié)流閥，iBrake3.0發(fā)動機缸內(nèi)制動技術，其引入的高效渦輪增壓器更是實現(xiàn)了30%以上進氣效率的提升，使得發(fā)動機燃燒更充分，也更省油。

這兩款車均配備采埃孚12擋AMT變速箱，該變速箱以99.7%的傳動效率引以為傲，配合2.846主減速比新440后驅動橋，可充分保證動力的有效傳輸，十分適合中長途物流運輸、砂石料、煤炭等工況使用。

汕德卡680馬力重卡

汕德卡680馬力產(chǎn)品包括兩款車型，一款是高端產(chǎn)品C9H，市場指導價為518,000元，另一款是2022年上市的G7S產(chǎn)品，搭載WP15T發(fā)動機，市場指導價為488,000元。作為中國高端重卡的引領者，汕德卡自2013年上市以來，銷量逐年攀升，在全國廣大卡友的支持下，10年間銷量已累計突破20萬輛，牢牢樹立了中國第一高端重卡的品牌形象，也詮釋了汕德卡在中國高端重卡市場領域的絕對霸主地位。

在舒適性和智能化方面，汕德卡680馬力車型配備12.3寸的智能化液晶大屏等智能化產(chǎn)品，配備前防撞預警、車道偏離預警以及自適應巡航等系統(tǒng)，提升卡友駕駛時的舒適性和安全感。

對于重卡而言，發(fā)動機仍然是核心。汕德卡680馬力車型，搭載濰柴WP15T發(fā)動機，而濰柴動力針對該款發(fā)動機進行了動力鏈專屬調(diào)校，提升動力性、適應性和時效性。經(jīng)調(diào)校后，其爬坡能力提升20%，對全國公路的適應性從80%提升到90%以上，爬坡速度提升約10公里每小時，換擋次數(shù)減少50%。

華菱S11/X9

華菱S11/X9作為漢馬科技推出的重磅新品，在去年發(fā)布后便吸引了卡友們高度關注。華菱S11/X9是基于乘用車理念打造的高端干線物流車型，新車駕駛室滿足歐洲ECE R93碰撞法規(guī)，并配備有LDW車道偏離預警、FCW前碰撞預警、BSD盲點監(jiān)測、TPMS胎壓監(jiān)測、DMS駕駛員疲勞監(jiān)控、爆胎應急安全裝置等一系列的輔助監(jiān)控功能，全面保障車輛行駛中安全。車內(nèi)能監(jiān)測CO及CO₂濃度，并適時自動開啟空調(diào)新風系統(tǒng)，用戶還能通過遠程app隨時關注到車輛周圍的情況，實現(xiàn)車輛全天候監(jiān)控。

華菱S11/X9分別配備了560馬力的康明斯和漢馬發(fā)動機，與之匹配的分別是帶有液力緩速器的采埃孚AMT和法士特手動變速器。充沛的動力儲備讓華菱S11/X9在各種場景下都能游刃有余，并且整車通過輕量化設計和空氣動力學的優(yōu)化，讓油耗也保持在了理想狀態(tài)，同等工況下，華菱S11/X9的油耗較同類產(chǎn)品可降低5%，經(jīng)濟性突出。

總結：
以上幾款就是在今年第一季度上市的重卡車型，其中包括改款車型，大馬力車型，也有基于乘用車理念打造的高端干線物流車型，這些新車型的上市將滿足不同卡友的用車需求，同時也讓卡友在選車時，無論想買哪個定位的車型都能找到合適的高品質選擇。

下一篇，《卡車之友網(wǎng)》記者將為卡友帶來2023年第一季度上市的輕卡車型，敬請期待。