“闊別南京兩年，回來之后看到很多熟悉的朋友，我倍感親切！”
 

    這是新人南京依維柯總經(jīng)理楊軍虎在南京依維柯高端輕卡產品超越搭載上柴動力的發(fā)布會前夜，在媒體歡迎晚宴上發(fā)言的第一句話。現(xiàn)場的掌聲中，屬于老朋友的感覺瞬間爆棚了。
 

南京依維柯汽車總經(jīng)理楊軍虎
 

    不得不說，這種感覺也屬于筆者。上次與楊軍虎面對面的交流還是在2013年廣州車展的福建奔馳展臺，那時我們的主要話題還是歐系輕客，還是VAN車型的多功能改裝適應性。而此次的交流，更多的是圍繞著回歸的話題所展開。而此時坐在筆者面前的楊軍虎，感覺比當時有了些許不同。
 

    人是物非 新人老將修煉重歸領軍

    在楊軍虎離開南維柯的兩年間，恰逢中國多功能商用車市場由寡頭領軍走向戰(zhàn)國時代的兩年，昔日穩(wěn)坐該市場大佬交椅的南維柯受到了來自于新興自主品牌的強烈沖擊，雖然經(jīng)過這兩年市場競爭的洗禮，在這個市場中拼搏的企業(yè)有了不同的發(fā)展現(xiàn)狀，但是不可否認的是，南維柯在頃刻市場的領導地位不在了。而作為南維柯另一個具有優(yōu)勢產品——輕卡，也在這幾年的市場競爭中處于相對劣勢。
 

    怎么辦？這是擺在新人老將楊軍虎面前的一大難題。就剛剛入職接近兩個月來說，楊軍虎算是新人，但是他對這里并不陌生�，F(xiàn)年51歲的楊軍虎此前在南維柯歷任公司主任工程師、制造部部長、車身長廠長、銷售公司副總經(jīng)理等多項要職，對于南維柯，對于這個行業(yè)，對于這個產品，他再熟悉不過了。但是，如何能將自身的經(jīng)驗，運用到現(xiàn)在的南京依維柯，是他面臨的問題。
 

超越輕卡搭載全新的上柴動力
 

    “我們要在輕客和輕卡各自的大市場里尋找屬于我們的細分市場，并且在這個細分市場里做領導者”。這是楊軍虎在超越輕卡搭載上柴動力發(fā)布會后面對媒體提問時做出的答復。
 

    在與媒體交流時，楊軍虎談的更多是重回南維柯的感受，他表示南維柯有著優(yōu)秀的可以信賴的團隊，有著優(yōu)質的具有競爭力的產品。而他并沒有透露過多的關于“怎么辦”的解答，他只是說出了“做什么”的答案。我想這就是他作為一個南維柯的“新人”，一個在多功能商用車領域的“老將”在此時此刻，所能給出的最好答案了。
 

    物是人非 老車新芯修煉讓用戶接受
    此次在南京舉行的發(fā)布會，宣告了南維柯超越系列將搭載上柴動力的發(fā)動機，對于定制化成都極高的商用車行業(yè)來說，這幾乎就是一個新產品。而筆者認為，這個新產品將在未來的市場競爭中面臨更多的不確定性。
 

    首先，就是讓用戶接受搭載了上柴動力發(fā)動機之后，超越產品依舊可以稱之為高端。在此之前，超越系列產品搭載的是菲亞特、索菲姆等發(fā)動機，而作為自主品牌的上柴動力，由于之前市場占有率不是很高，在有著口碑營銷傳統(tǒng)的商用車領域，被更多的用戶所接受是需要過程，需要時間的。而搭載了同屬上汽集團的上柴發(fā)動機之后，價格一定會相對于之前有所調整，雖然超越產品分為C100、C300、C500，所對應的動力鏈也不一樣，如何保持超越品牌統(tǒng)一的高端地位，又成了新問題。
 

    在發(fā)布會現(xiàn)場，筆者看著楊軍虎信心滿滿的向與會嘉賓介紹搭載上柴動力的超越輕卡時有了這樣一種想法。也許從這一刻開始，南維柯對于菲亞特、對于索菲姆，也許不再那么依賴了，雖然這也許并不容易。
 

    這就是擺在楊軍虎和他所熟悉的南維柯面前的局面，日益加劇的市場競爭，用戶日益挑剔的眼光，但是對于一個對企業(yè)、對家鄉(xiāng)充滿感情的老將來說，楊軍虎有著前進的動力。就如同他在兩個月前回答鳳凰汽車提問時說的一樣：“是的，我已經(jīng)從福建奔馳出來了，我已經(jīng)回到南京了，回到了南京依維柯，擔任總經(jīng)理職務。南京是我的家鄉(xiāng)，我想回家發(fā)展了。”他說了兩次“回到”，兩次“家鄉(xiāng)”。