近年來，隨著國家經濟水平的飛速發(fā)展，城市美化、環(huán)境保護成為新的焦點，不斷為城市建設添磚加瓦的渣土車，也因為諸如尾氣超標、拋灑滴漏等眾多問題，成為美麗城市建設中的不和諧因素。為此，中國重汽積極響應國家號召，聚焦城建渣土車，不僅在今年全面發(fā)力渣土車市場，還將逐步加強低排放、嚴密封、防拋撒、安全可靠的新型智能渣土車輛的宣傳與推廣，致力打造更安全、更環(huán)保的綠色渣運環(huán)境,積極打好“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”。

中國重汽商用車銷售部工程車部經理杜福陽向《卡車之友網》表示，一直以來中國重汽就十分關注城市環(huán)保問題，憑借其對于車輛設計的前沿理念，推出了新斯太爾智能渣土車這款更適合中國渣運市場的新一代卡車產品，并且在去年取得了近4000臺的不錯銷量，品牌實力有目共睹。“2016年，我們的工程車銷量僅僅只有1000多臺，一年時間能夠擁有近3倍的銷量增長，這對我們中國重汽商用車銷售部來說是個極大的鼓舞。”

據杜福陽介紹，2018年國內的渣土車銷量還將迎來巨幅增長，中國重汽商用車銷售部欲乘勢而上，搶抓機遇實現跨越式發(fā)展，不僅制定了工程車銷量突破10000臺這個宏偉目標，單一渣土車產品銷量也要實現7300臺，從而令斯太爾這個品牌重新煥發(fā)活力。“雖然去年牽引車銷售火爆，銷量達到了驚人的60萬臺，但是這樣的銷量若要長久維持并不現實，未來牽引車市場下滑趨勢明顯，多數整車企業(yè)以及行業(yè)專家都認為，今年的牽引車總體銷量將下滑30%—40%，所以我們更看好渣土車市場，因為國家對城市環(huán)保問題越來越重視，渣土運輸行業(yè)的治理更是重中之重，達不到環(huán)保要求的車輛都會面臨淘汰的結局，用戶置換新車將會帶來一個不錯的增長點。而且，當初國家4萬億投資的落地，帶來了國內工程車市場連續(xù)三年的高速增長，2017年我國在基礎設施投資方面更上一層樓，累計金額達到17.9萬億，這其中的高鐵建設,鐵路工程,軌道工程等項目，多數集中在今年上馬，所以肯定會對工程車銷量上漲提供巨大的推動力，所以我們預計，渣土車在去年增長的情況下，今年還是會持續(xù)增長。”

眾所周知，作為一代經典，斯太爾可以說是上世紀品質重卡的代名詞，曾是一個家喻戶曉的重卡品牌，引領風騷數十年。隨著中國重汽集團新斯太爾品牌戰(zhàn)略的提出，斯太爾這個曾經彌補中國重卡行業(yè)空缺，始終走在行業(yè)技術前沿的“老將”，經過技術的創(chuàng)新整合后浴火重生，尤其是針對渣土運輸市場推出的新斯太爾智能渣土車，憑借可靠、智能、經濟、安全和舒適等產品特性，已經成為城市建設中的一道亮麗風景。“結合用戶的反饋，今年我們對這款產品進行了全新升級，加強底盤可靠性的同時，增強車輛的舒適性，從而迎合年輕用戶的用車需求。另外，我們還針對短軸距的8X4自卸車做了新一輪公告優(yōu)化準備，使它能夠做到輕松上戶，從而更好地替換原先6X4渣土車產品，更推出了采用MT13燃氣動力的車型，適應國家環(huán)保以及政府管理需求。所以我堅信，新斯太爾智能渣土車必將在未來的渣土車市場大放異彩，為實現今年的工程車銷量目標立下汗馬功勞。”

此外，通過“先謀局，再布局，后落地”的指導方針，以及多頻次宣傳推廣，2018年，中國重汽開始深度聚焦品牌，提前導入產品，爭取在競爭對手反應過來之前，在山東、江蘇、安徽、浙江、福建等重點區(qū)域實現產品轉化。杜福陽坦言，近幾年中國重汽一直在調整產品結構，雖然在公路車方面發(fā)力很大，成效明顯，但是工程車市場卻多有懈怠，不僅銷售網絡愈來愈少，銷售人員對自身產品也愈加生疏，所以需要策劃更多的活動，調動積極性。“正所謂，兵馬未動糧草先行，若將產品的銷售比作一場戰(zhàn)役，那么前期的宣傳推廣活動就是大戰(zhàn)之前的動員與準備。春節(jié)前，我們將在紹興、淄博、臨沂、亳州、棗莊、宿州等地陸續(xù)開展七場以“綠色渣運 創(chuàng)富18”為主題的銷售活動，年后也會針對各個區(qū)域策劃不同形式的促銷活動，爭取每個季度每個銷售單位，都要有2到3場活動，通過活動來吸引客戶，黏住客戶，提高我們渣土車產品的知名度，讓還在觀望的用戶群體深度體驗到全新斯太爾產品的優(yōu)異品質，從而打消疑慮。當然，要是能夠通過這樣的推廣活動，讓原來重汽的老用戶回憶起斯太爾這個品牌，也更加接受我們新斯太爾的產品，讓我們提前走在所有競爭對手的前面，那就更好不過了，總之，我們已經做好打攻堅戰(zhàn)、持久戰(zhàn)的準備。”

值得一提的是，2018年中國重汽還會針對渣土、煤炭、砂石料運輸等市場推出汕德卡自卸產品，據杜福陽介紹，該產品不但延續(xù)了中國重汽現有的自卸車制造技術，同時還融入德國曼最新的車輛制造理念，是未來中國重汽爭奪工程車市場的拳頭車型。“你總是局限于斯太爾平臺，未來肯定會丟失一部分高端客戶，因為這個品牌目前面向市場的主要是入門級產品，用戶若有轉型再升級需求，就要有定位更加高端的產品補充，汕德卡自卸車的導入，能夠讓中國重汽的自卸產品從初級自然過渡到高級，產品更完善，有利于其工程車產品線的拓寬，也是中國重汽擴大工程車銷售平臺的重要手段。”

如今，我國正處于穩(wěn)步發(fā)展階段，大型城市建筑如雨后春筍般拔地而起，中國重汽不僅積極參與“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”，同時不斷升級、創(chuàng)新，制造出更安全、智能、符合法規(guī)的高品質產品，為用戶提供全生命周期的服務體驗，十分難能可貴。采訪最后，杜福陽感嘆道：“未來，中國重汽將繼續(xù)秉承‘用人品打造精品，用精品奉獻社會’的理念，創(chuàng)造出更多‘工匠’級產品，助力城市發(fā)展，為用戶創(chuàng)造更多價值。”